Gialluca evaluó que para que “una ruta no actúe como dique”, debe “contar con un sistema adecuado de alcantarillado, puentes y conductos de alivio que permitan el paso libre del flujo hídrico”.
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El defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, José Leonardo Gialluca, afirmó que este mes se solicitó tanto al Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad, Marcelo Jorge Campoy, como al titular del Distrito 22° de la DNV en Formosa, Víctor Padilla, “la urgente intervención para que se realicen diversas tareas de desobstrucción del sistema de alcantarillado, dragado y desmalezamiento de las rutas nacionales Nº 11, 81, 86 y 95, como medidas preventivas ante la posibilidad de lluvias intensas y crecidas de ríos y riachos asociados al fenómeno “El Niño”, trabajos que hasta el momento no se concretaron.
El ombudsman provincial fundamentó la medida en que las rutas del NEA “son elevadas mediante terraplenes para evitar que el agua tape la calzada y las mismas cruzan transversalmente las líneas naturales de escurrimiento del agua, por lo que, al producirse precipitaciones masivas asociadas a “El Niño”, el agua de lluvia o de los desbordes avanza buscando su cauce natural, choca contra el terraplén de la ruta y se acumula del lado aguas arriba, lo cual provoca que áreas rurales y urbanas que normalmente drenarían en pocos días, queden inundadas de forma prolongada, elevando el nivel de anegamiento en terrenos adyacentes”.
“A esto debe sumarse su mantenimiento, por la acumulación de sedimentos, vegetación o basura en las alcantarillas, puentes, para que no se reduzca su capacidad operativa. Esta situación se agrava porque las rutas nacionales en Formosa son obras viales que se calcularon con registros de lluvias del siglo pasado y frente al impacto del ‘Súper Niño’, los torrentes superan con creces los caudales de diseño de las alcantarillas existentes, transformando los conductos en verdaderos ‘cuellos de botella’ en provincias como Formosa”, explicó el funcionario.
Por otro lado, señaló que como respuesta a esta solicitud, el ingeniero Padilla le informó al ombudsman provincial que a la fecha solamente dispone de “una excavadora muy chica, una Motoniveladora Caterpillar 120, sobre ruedas neumáticas, que para hacer ese trabajo es muy peligrosa porque no tiene tracción”.
“Por ello, con carácter urgente, remitió un pedido a la Dirección Nacional de Vialidad, requiriendo una autorización para alquilar excavadoras y una bomba arrocera, de dos millones de metros cúbicos por hora, que serían en principio suficientes y que podrían ser puestas inclusive a disposición de las autoridades provinciales”, comentó.
Por último, José Gialluca dijo que desde el Gobierno nacional no brindaron respuestas a Padilla y que “ni siquiera lo autorizan a realizar alquileres de máquinas”, por lo que volvió a reiterar el pedido a la Gerencia de Mantenimiento y Calidad a cargo de Fernando Daniel Novoa, pero no obtuvo, hasta la fecha, “ninguna respuesta, ni para alquilar u obtener los elementos por adjudicación directa o por emergencia”.
El defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, José Leonardo Gialluca, afirmó que este mes se solicitó tanto al Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad, Marcelo Jorge Campoy, como al titular del Distrito 22° de la DNV en Formosa, Víctor Padilla, “la urgente intervención para que se realicen diversas tareas de desobstrucción del sistema de alcantarillado, dragado y desmalezamiento de las rutas nacionales Nº 11, 81, 86 y 95, como medidas preventivas ante la posibilidad de lluvias intensas y crecidas de ríos y riachos asociados al fenómeno “El Niño”, trabajos que hasta el momento no se concretaron.
El ombudsman provincial fundamentó la medida en que las rutas del NEA “son elevadas mediante terraplenes para evitar que el agua tape la calzada y las mismas cruzan transversalmente las líneas naturales de escurrimiento del agua, por lo que, al producirse precipitaciones masivas asociadas a “El Niño”, el agua de lluvia o de los desbordes avanza buscando su cauce natural, choca contra el terraplén de la ruta y se acumula del lado aguas arriba, lo cual provoca que áreas rurales y urbanas que normalmente drenarían en pocos días, queden inundadas de forma prolongada, elevando el nivel de anegamiento en terrenos adyacentes”.
“A esto debe sumarse su mantenimiento, por la acumulación de sedimentos, vegetación o basura en las alcantarillas, puentes, para que no se reduzca su capacidad operativa. Esta situación se agrava porque las rutas nacionales en Formosa son obras viales que se calcularon con registros de lluvias del siglo pasado y frente al impacto del ‘Súper Niño’, los torrentes superan con creces los caudales de diseño de las alcantarillas existentes, transformando los conductos en verdaderos ‘cuellos de botella’ en provincias como Formosa”, explicó el funcionario.
Por otro lado, señaló que como respuesta a esta solicitud, el ingeniero Padilla le informó al ombudsman provincial que a la fecha solamente dispone de “una excavadora muy chica, una Motoniveladora Caterpillar 120, sobre ruedas neumáticas, que para hacer ese trabajo es muy peligrosa porque no tiene tracción”.
“Por ello, con carácter urgente, remitió un pedido a la Dirección Nacional de Vialidad, requiriendo una autorización para alquilar excavadoras y una bomba arrocera, de dos millones de metros cúbicos por hora, que serían en principio suficientes y que podrían ser puestas inclusive a disposición de las autoridades provinciales”, comentó.
Por último, José Gialluca dijo que desde el Gobierno nacional no brindaron respuestas a Padilla y que “ni siquiera lo autorizan a realizar alquileres de máquinas”, por lo que volvió a reiterar el pedido a la Gerencia de Mantenimiento y Calidad a cargo de Fernando Daniel Novoa, pero no obtuvo, hasta la fecha, “ninguna respuesta, ni para alquilar u obtener los elementos por adjudicación directa o por emergencia”.
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