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El Gobierno firmó los primeros contratos de rutas nacionales privatizadas y definió nuevos peajes

El Gobierno firmó los primeros contratos de rutas nacionales privatizadas y definió nuevos peajes

Desde este miércoles comenzará una etapa inicial del esquema concesionado en el corredor del Mercosur, con capitales privados a cargo de la operación y tarifas actualizadas en accesos clave del Litoral.

Los valores en las estaciones de cobro comenzarán a aplicarse dentro de las próximas 48 horas.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Con la firma de los acuerdos, el Gobierno puso en marcha la primera fase del nuevo modelo de concesiones viales que abarca 741 kilómetros distribuidos en dos sectores estratégicos. La iniciativa forma parte de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, diseñada para delegar la gestión de corredores troncales a operadores privados.

Uno de los tramos quedará bajo la órbita de Autovía Construcciones y Servicios S.A., que desde este miércoles asumirá la administración del sector oriental, allí se incluyen las rutas 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, con responsabilidades sobre mantenimiento y explotación. El otro segmento será operado por una unión de empresas, integrada por Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni, este consorcio se hará cargo del corredor que une Rosario y Victoria a través de la ruta 174, un paso clave sobre el río Paraná que conecta Santa Fe con Entre Ríos

Desde Vialidad Nacional confirmaron los valores que regirán en las estaciones de cobro, que comenzarán a aplicarse dentro de las próximas 48 horas. El cruce Rosario–Victoria costará $1000, mientras que en los accesos de las rutas 12 y 14 la tarifa será de $1900.

La firma de estos contratos se inscribe en un plan más amplio que prevé más de 9000 kilómetros concesionados en todo el país. El objetivo oficial es reducir costos para el sector productivo y dejar atrás un sistema calificado como deficitario, en favor de uno “transparente, competitivo y sin subsidios”. Según datos oficiales, la licitación recibió siete ofertas nacionales e internacionales, todas por debajo del tope previsto en los pliegos. Para las autoridades, ese resultado refleja eficiencia en el proceso y marca el inicio de un esquema que no contará con aportes directos del Tesoro.

 

La Defensoría instó a Nación a prever el financiamiento para el arreglo de rutas

La Defensoría instó a Nación a prever el financiamiento para el arreglo de rutas

La Defensoría del Pueblo de la provincia remitió sendas notas a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y al Ministerio de Economía de la Nación, para que afecten los recursos necesarios para el acondicionamiento de las rutas nacionales en territorio provincial.

La Defensoría instó a Nación a prever el financiamiento para el arreglo de  rutas - Diario La Mañana

Fuente: /https_www.lamañanaonline.com.ar

El organismo provincial recordó que, sobre este tema, tuvo que interponer una acción judicial ante el Juzgado Federal de Formosa, “a la cual se hizo lugar y, en consecuencia, la DNV se halla actualmente realizando las mínimas tareas de acondicionamiento de las Rutas 11, 81, 86 y 95, en los tramos que atraviesan la Provincia de Formosa”.

Sin embargo, el defensor del Pueblo, José Leonardo Gialluca advirtió que “falta mucho por hacer”, e hizo notar que “las licitaciones actualmente lanzadas por el Gobierno Nacional, no exigen prácticamente obras, pues solo hablan de la habilitación de 40 nuevas estaciones de peaje, los que prácticamente triplicará a las existentes en el país”.

“Es decir –añadió-, se entrega el cobro del uso de las rutas nacionales a cambio de nada, pues las empresas solo tendrán que hacer el corte de pasto y bacheo, quedándose con enormes dividendos, a costa del sacrificio de los argentinos que deberán pagar. Se pretenden privatizar las rutas”, afirmó Gialluca.

El funcionario provincial sostuvo que “el panorama está claro, el Gobierno Nacional de Javier Milei intentó cerrar la DNV, pero luego de que la Justicia dejó en claro que no puede hacer eso, lo que hizo es comenzar un recorte de recursos a la misma, lo que motivó que el organismo este prácticamente paralizado”.

El Gobierno abrió las ofertas económicas para la privatización de las rutas nacionales

El Gobierno abrió las ofertas económicas para la privatización de las rutas nacionales

El anuncio fue realizado por el ministro de Economía Luis Caputo para la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC), que abarca 741 kilómetros.

El Gobierno abrió las ofertas para la privatización de las rutas nacionales

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

El Gobierno Nacional anunció este martes la apertura de las ofertas económicas recibidas para privatizar tramos de rutas nacionales en la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC), que abarca 741 kilómetros.

El anuncio fue realizado por el ministro de Economía Luis Caputo, en donde indicó que las ofertas recibidas fueron presentadas “por debajo del precio tope fijado en el pliego, garantizando eficiencia y transparencia”.

Y agregó que “sin subsidios, con inversión privada y con mejores rutas” se avanza “hacia una infraestructura vial más moderna”, donde se promueve la inversión privada y “se cuidan los recursos de todos los argentinos”.

Red vial de 9.000 kilómetros

“Este es el primer paso hacia una red vial moderna de más de 9.000 km concesionados, que mejorará la logística y reducirá costos para el sector productivo. Estas rutas, ubicadas en Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes, son fundamentales para la producción, las exportaciones y la integración con Brasil y Uruguay”, señaló el funcionario en sus redes.

La Etapa I de la RFC se lanzó en enero de este año y cerró el pasado 5 de agosto, e incluye principalmente a las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria y 3 pasos fronterizos.

En el marco de la Red Federal de Concesiones, ayer se anunció una licitación pública para privatizar nuevos tramos de rutas nacionales, que superan los 1.800 kilómetros.

Dentro de la Etapa II de la RFC, los tramos que salen a licitar son Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur de 1.325 km (RN 3, 205, 206 y autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas); y el Tramo Pampa de 547 km sobre la RN 5 (Luján – Santa Rosa).

 

Advierten por rutas deterioradas y obras hídricas frenadas en la Provincia

Advierten por rutas deterioradas y obras hídricas frenadas en la Provincia

El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, señaló: «Venimos hablando de la falta de obra pública desde el primer día”. Denunció la falta de diálogo con Nación.

El mnistro de Desarrollo Agrario bonaerense

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

La paralización de la obra pública por parte del Gobierno nacional ya está generando consecuencias concretas en la provincia de Buenos Aires. Así lo advirtió el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, quien detalló los efectos que el freno de inversiones estatales provoca en rutas, canales, sectores productivos y comunidades enteras.

“Venimos hablando de la falta de obra pública desde el primer día”, enfatizó el funcionario provincial, quien remarcó que “la falta de mantenimiento, por ejemplo, en una ruta, no se sufre el primer día. Tal vez no se visibiliza al comienzo, pero con el tiempo empiezan a aparecer los baches, el pasto crecido y la intransitabilidad. Eso ya se está viendo”.

Una de las situaciones más críticas señaladas por Rodríguez es la paralización del dragado de la Cuenca del Salado, una obra hidráulica de vital importancia para el control de inundaciones. “Es una intervención estratégica que se viene desarrollando desde hace más de 20 años, que atravesó gobiernos de distinto signo, y en nuestra gestión avanzó de manera inédita. Pero desde el 10 de diciembre el Gobierno nacional dejó de pagarle a las contratistas, y hoy está completamente frenada”, denunció en una entrevista en Radio Splendid.

El impacto de esta detención ya se sintió en las últimas lluvias intensas: “Donde la obra estaba avanzada el agua escurrió bien; en los tramos donde quedó frenada, hubo anegamientos y complicaciones. Hablamos de más de 17 millones de hectáreas en riesgo, lo que representa más de la mitad de la superficie bonaerense”.

Rodríguez también hizo foco en el deterioro de la red vial. La falta de mantenimiento de las rutas provinciales y nacionales pone en jaque la logística y la seguridad del transporte, especialmente en las zonas rurales. “Eso repercute directamente en la producción agropecuaria, que depende de caminos transitables para sacar la cosecha o acceder a insumos”, explicó.

Crisis en la pesca y el agro

}Otro de los sectores más golpeados por el actual contexto es el pesquero. Según el ministro, “todavía hay una parálisis muy fuerte en la flota. Apenas empezó a salir algo de langostino, pero muchos barcos siguen amarrados porque no les cierra la ecuación económica”. En ese sentido, atribuyó la situación al atraso cambiario y al alto precio del combustible, lo que pone en riesgo miles de empleos, principalmente en Mar del Plata y la región costera.

Rodríguez también apuntó contra la falta de respuesta del Gobierno nacional frente a estos problemas. “El área de Agricultura no tiene capacidad de decisión. Todo pasa por el ministro Caputo, que es inaccesible para el diálogo, incluso con los gobiernos provinciales”, cuestionó. Y agregó: “No tenemos respuestas concretas. El Gobierno está muy volcado a mirar los mercados financieros y desatiende a los sectores productivos”.La preocupación del ministro se extiende también a los pequeños y medianos productores. “Hay una caída del consumo, un dólar que no acompaña y, en especial, los más chicos están muy complicados. Se han perdido más de 1.000 tambos en el último año. Es gravísimo”, señaló. En su diagnóstico, las grandes explotaciones agrícolas aún pueden sostenerse, pero las pymes agropecuarias ya enfrentan salidas forzadas del sistema.

“Para que funcione la macroeconomía tiene que haber producción y trabajo. Ese es el verdadero pilar. Sin eso, no hay política económica que se sostenga”, concluyó.

 

Por las tormentas, hay micros varados y piden no transitar por algunas zonas

Por las tormentas, hay micros varados y piden no transitar por algunas zonas

«Esto es un mar, no se distingue la calzada», aseguró uno de los choferes de los micros. Recomendaron no circular por las zonas norte y oeste de la Provincia.

Las tormentas complican el tránsito en las principales rutas de la Provincia.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

En medio de la grave situación por el temporal que azota a diversas regiones de la provincia de Buenos Aires, el director de Defensa Civil bonaerense, Fabián García, lanzó una advertencia a la población, al instar a «no transitar» bajo ninguna circunstancia por las zonas más afectadas del norte y oeste , que incluyen Arrecifes, Areco, Zárate y Campana.

En declaraciones formuladas este sábado al canal TN, García relató un dramático episodio ocurrido durante la noche en el kilómetro 93 de la Ruta 9, a la altura de Zárate, donde «toda una familia que había quedado atrapada en el vehículo con menores» debió ser rescatada en una operación que calificó como «muy dramática».

El director de Defensa Civil también informó que, en estos momentos, se encuentran abocados al rescate de efectivos policiales que quedaron aislados en la localidad de Exaltación de la Cruz. Asimismo, detalló que en Baradero ya se habían llevado a cabo seis operativos para asistir a personas que fueron «arrastradas por el agua» mientras se desplazaban en sus vehículos, lo que evidencia la fuerza y el peligro de las inundaciones.

A pesar de la gravedad de los incidentes reportados, García señaló que «estamos lejos de una situación como la de Bahía Blanca», haciendo referencia al trágico temporal que azotó esa ciudad meses atrás. Sin embargo, insistió en la necesidad de tomar precauciones extremas ante las alertas meteorológicas.

García explicó que, ante alertas de nivel naranja y rojo emitidos por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), «la vida cotidiana debe cambiar». «Todo lo que uno tenía programado, se suspende. No se puede hacer. Hay riesgo de daños personales y de vida», remarcó.

Temporal en la Provincia: hay dos micros varados

Por las tormentas fuertes y las lluvias caídas en las últimas horas, dos micros quedaron varados en la Ruta 9. En uno de ellos, que salió desde Rosario, viajan adultos, personas mayores, un bebé y un niño pequeño. «Esto es un mar, no se distingue la calzada. Hay criaturas, hay un bebé. La situación es muy crítica”, describió Daniel, chofer del micro.

«Intentamos avanzar, pero nos encontramos con otros camiones parados. Nadie nos avisó que no se podía seguir, nadie nos advirtió nada. Salimos desde Rosario sin saber que íbamos a quedar atrapados”, relató.

En otro de los micros varados viajan 37 chicos, de nueve y diez años, de un colegio de Lanús. “A las nueve de la noche quedaron varados más o menos a la altura de Campana, entre las rutas 193 y la 41, sobre la Ruta 9. Los chicos están bien, durmieron, descansaron, están contenidos. Pero no hay nadie, no está Prefectura que organice, nada”, explicó Diego, el padre de uno de los menores.

Según informaron Vialidad de la provincia de Buenos Aires y Vialidad Nacional, siguen los anegamientos y los cortes en las siguientes rutas:

Ruta Provincial N° 51 entre Arrecifes y Carmen de Areco.

Ruta Provincial N° 191 entre Arrecifes y Salto.

Ruta Provincial N° 31 en Salto y Rojas.

Ruta Provincial N° 32 entre Salto y Pergamino.

Acceso a Villa Lía por Ruta Provincial N° 41, San Antonio de Areco.

Ruta Provincial N° 31 entre Ruta Nacional N° 7 y Ruta Provincial N° 191 (Carmen de Areco – Salto).

RN 8 – Tramo del Km 98 al Km 168: Corte Total.

RN 9 – Tramo Baradero – Campana: Corte Total.

 

Corea del Norte destruye las rutas que conectan su territorio con el sur

Corea del Norte destruye las rutas que conectan su territorio con el sur

Corea del Norte voló parte de dos importantes carreteras conectadas con el sur de la península, según informaron las autoridades surcoreanas.

Las dos Coreas están unidas por carreteras y ferrocarriles a lo largo de la línea Gyeongui occidental.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Corea del Norte destruyó este martes varios tramos de carreteras que conectan su territorio con el Sur, según informó el Ejército surcoreano, después de que Pionyang anunciara que iba a cortar vías de transporte hacia el país vecino.

«Corea del Norte ha detonado partes de las carreteras de Gyeongui y de Donghae en la Línea de Demarcación Militar alrededor de mediodía», señaló en un comunicado el Estado Mayor Conjunto surcoreano (JCS).

La semana pasada, Pionyang había anunciado que estaba cortando y fortificando las carreteras y vías férreas que conectan con el Sur, lo que responde a una enmienda constitucional recientemente aprobada en la que se cree que se han redefinido de manera unilateral las fronteras nacionales por orden del líder Kim Jong-un.

La respuesta de Corea del Sur

Tras la destrucción de las carreteras, el ejército surcoreano disparó al sur de la Línea de Demarcación. El EMC surcoreano precisó en una declaración que el Ejército de la RPDC llevó a cabo detonaciones con el presunto propósito de bloquear las carreteras de las líneas Gyeongui occidental y Donghae oriental del lado de la RPDC, al norte de la LDM, alrededor de las 12: 00 del mediodía hora local (03:00 GMT).

En respuesta, el Ejército surcoreano disparó contra áreas al sur de la MDL, señaló el JCS, citado por la agencia de noticias Xinhua.

El Ejército surcoreano añadió que está “reforzando su postura de vigilancia y alerta” ante los movimientos del Norte.

Tensión creciente

Las dos Coreas están unidas por carreteras y ferrocarriles a lo largo de la línea Gyeongui occidental, que conecta la ciudad fronteriza surcoreana de Paju con Kaesong (RPDC), además de la línea Donghae por toda la costa este.

Una alta funcionaria de la República Popular Democrática de Corea (RPDC), Kim Yo Jong, acusó rápidamente este martes al Ejército de la República de Corea de ser el «principal culpable» de la intrusión con drones en el espacio aéreo de Pyongyang, informaron los medios estatales. La RPDC obtuvo «pruebas claras» que demuestran que el Ejército de la República de Corea es «el principal culpable» de la provocación hostil de violar la soberanía del RPDC invadiendo los cielos de su capital, Pyongyang, aseguró Kim Yo Jong, subdirectora del departamento del Comité Central del Partido de los Trabajadores de Corea.

«Los provocadores tendrán que pagar un alto precio», advirtió la funcionaria, citada por la KCNA.

Un día antes, Kim Jong Un, secretario general del PTC y presidente de Asuntos Estatales de la RPDC, convocó una reunión consultiva sobre defensa y seguridad nacional como el más reciente movimiento del país para enfrentar la escalada de tensiones en la península de Corea, indicó con anterioridad también este martes la KCNA.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de la RPDC emitió una declaración, el viernes por la noche, acusando a la República de Corea de enviar drones sobre Pyongyang.

El Ejército surcoreano negó la acusación el mismo día, respondiendo que «no envió drones a Corea del Norte».

 

Evo Morales amenazó con bloquear las rutas de Bolivia si la Fiscalía lo captura: «Tenemos que movilizarnos»

Evo Morales amenazó con bloquear las rutas de Bolivia si la Fiscalía lo captura: «Tenemos que movilizarnos»

Según la denuncia que tienen en su poder las autoridades bolivianas, el expresidente habría cometido los delitos de «trata de personas» y «estupro» con una menor de edad con la que supuestamente tuvo un hijo.

Evo Morales. Foto: REUTERS.

Fuente https://www.canal26.com/

El expresidente de Bolivia y líder del oficialismo, Evo Morales, amenazó este sábado con bloquear las principales carreteras del país andino si es que la Fiscalía cumple con una orden de aprehensión en su contra para que declare en un caso de «trata de personas» y «estupro».

«Tenemos que movilizarnos», afirmó el exmandatario durante su discurso en un acto que reunió a sus seguidores en Sacaba, en la región central de Cochabamba, en conmemoración del Día de la Descolonización.

Por su parte, los dirigentes de las organizaciones sociales que defienden a Morales advirtieron también que si se emite la orden de captura, comenzarán con un bloqueo nacional de caminos.

«El Pacto de Unidad y otras organizaciones sociales no se están equivocando para ir a una gran movilización y que nos respeten, el Gobierno tiene la obligación de respetar al pueblo boliviano», aseguró el expresidente.

Según la denuncia que tiene en su poder la Fiscalía boliviana, Morales habría cometido los delitos de «trata de personas» y «estupro» con una menor de edad con la que supuestamente tuvo un hijo.

Posiblemente, ilegalmente e injustamente pueden detenerme, pero a ustedes nunca los van a detener. Posiblemente, tienen planes contra nuestra vida, pero el proceso de cambio nunca va a terminar», manifestó.

Además, expresó que el 12 de octubre se celebra en Bolivia el Día de la Descolonización porque los países de América se liberaron del colonialismo con el paso de las décadas. «No es día de la llegada de la raza ni de la civilización, es día de invasión, de intervención, de exterminio para los pueblos de América«, aseveró.

En esa línea, expresó que con la «conquista española» llegó también el imperialismo y la derecha, y afirmó que el presidente Luis Arce es «un colaborador del imperio».

Si tocan a Evo, tocan al pueblo»

El exmandatario tenía que declarar ante la Fiscalía de la región sureña de Tarija, donde supuestamente ocurrieron los hechos. Sin embargo, no llegó y su defensa presentó una excusa legal.

Ante ello, la fiscal Sandra Gutiérrez anunció que se emitiría una orden de aprehensión contra Morales para obligarlo a declarar en Tarija, aunque todavía no la ejecutó.

Ante ese anuncio, Ponciano Santos, dirigente del oficialista Movimiento al Socialismo (MAS), pero afín a Morales, dijo hoy que están en vigilia permanente. «Si tocan a Evo, tocan al pueblo», expresó.

Desde que la fiscalía le advirtiera con la orden de captura, Morales no salió de Cochabamba y sus seguidores tienen vigiladas las salidas en la zona del Trópico, su bastión político y sindical, y también la sede de las seis federaciones de cocaleros, de la cual también es el expresidente es el líder.

 

Tensión política: Corea del Norte corta las rutas y vías férreas con Corea del Sur

Tensión política: Corea del Norte corta las rutas y vías férreas con Corea del Sur

La decisión de Pionyang se da en el mismo momento en que su gobierno mantuvo una importante reunión a fin de reformar la Constitución, aunque no trascendieron los cambios aplicados. Corea del Sur prometió una respuesta armada si ven un avance hostil del Norte.

Kim Jong-Un, líder supremo de Corea del Norte. Foto: Reuters.

Fuente: https://www.canal26.com/

En una actitud nuevamente hostil respecto de la relación entre ambas naciones, Corea del Norte tomó la decisión de cortar todas las rutas y vías férreas que conecten su territorio con Corea del Sur, además de que construirá «fuertes estructuras de defensa» en esas zonas.

El país comunista adopta esta decisión a partir de las maniobras militares de su vecino sureño junto con Estados Unidos.

«Primero se lanzará un proyecto este 9 de octubre para cortar completamente las carreteras y vías férreas conectadas» con Corea del Sur y «fortalecer las áreas relevantes de nuestro lado con fuertes estructuras de defensa», fue la información suministrada este miércoles por la agencia estatal norcoreana KCNA.

Corea del Norte definió a Corea del Sur como «el principal Estado hostil y enemigo»

La posición elegida por Pionyang es en consonancia con la decisión de bloquear a Seúl, capital del país que «el principal Estado hostil y enemigo», al tiempo que es una medida de «autodefensa para inhibir la guerra y defender la seguridad de Corea del Norte«.

A su vez, el país norcoreano afirma esta «medida más resuelta y más fuerte» en respuesta a la «aguda situación militar» que se vive en la península coreana (por los ejercicios militares en la frontera entre ambos países y visitas de activos nucleares estratégicos estadounidenses a la región).

De todos modos, el ejército surcoreano por el momento aseveró no haber registrado nuevas construcciones por parte de sus vecinos del norte, en las cercanías a la Zona Desmilitarizada (DMZ), que separa a ambos países.

«Nuestro Ejército no pasará por alto ninguna acción norcoreana que trate de cambiar de forma unilateral el statu quo», señaló a través de un comunicado el Estado Mayor Conjunto (JCS) surcoreano. Además, acusó a Corea del Norte de «haber aplicado recientemente un bloqueo que trata de neutralizar el sistema de armisticio en la DMZ».

«Nuestro Ejército no pasará por alto ninguna acción norcoreana que trate de cambiar de forma unilateral el statu quo», señaló a través de un comunicado el Estado Mayor Conjunto (JCS) surcoreano. Además, acusó a Corea del Norte de «haber aplicado recientemente un bloqueo que trata de neutralizar el sistema de armisticio en la DMZ».

«Si Corea del Norte lleva a cabo una provocación, nuestro Ejército responderá de forma abrumadora para castigar tanto a la fuente de la misma como a las fuerzas de comando y apoyo», dijeron desde el JCS.

Reforma de la Constitución de Corea del Norte

En el contexto político en el que se da la decisión de Corea del Norte de bloquear los pasos fronterizos con Corea del Sur, se destaca el anuncio sobre la realización de una importante sesión parlamentarias en Pionyang en donde se enmendó la Constitución, aunque no se detalló qué cambios se hicieron.

La reciente enmienda constitucional de Corea del Norte marca un hito en la historia de la península coreana, profundizando la división entre los dos Estados y alejando aún más la posibilidad de una reunificación pacífica. Esta decisión, tomada en un contexto de creciente tensión internacional y de un reforzamiento del autoritarismo en el régimen de Kim Jong-un, recuerda a las divisiones ideológicas y geopolíticas que marcaron el siglo XX.

Al eliminar las referencias a la reunificación y redefinir las fronteras, Corea del Norte consolida su identidad como Estado independiente y hostil hacia el Sur. Esta decisión, que recuerda a las políticas de autosuficiencia y autarquía promovidas por Kim Il-sung, fundador del régimen, evidencia una voluntad de aislarse de la comunidad internacional y de construir un Estado fortaleza.

En comparación con otros procesos de reunificación, como el de Alemania, el caso coreano presenta particularidades que dificultan una resolución pacífica del conflicto. La profunda desconfianza mutua entre los dos Estados, el desarrollo de programas nucleares y misilísticos por parte de Corea del Norte, y la intervención de potencias extranjeras como Estados Unidos y China, son algunos de los factores que complican cualquier intento de diálogo y reconciliación.

Un dato no menor es que ambos países siguen técnicamente en guerra, debido a que el conflicto de hace más de 70 años, el que sucedió entre 1950 y 1953 se resolvió con un alto el fuego y no con un tratado de paz.

 

Insfrán cuestionó el ajuste de Milei y pidió “levantar la bandera de la justicia social”

Insfrán cuestionó el ajuste de Milei y pidió “levantar la bandera de la justicia social”

Fuente: El Destape

En el marco del Día del Trabajador Vial, el Camino y la Seguridad Vial, el gobernador Gildo Insfrán encabezó un acto conmemorativo para los trabajadores que cumplieron 20, 30, 40 y 45 años de servicio en la institución de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).

Durante su discurso, el mandatario formoseño señaló que:

Vialidad es una institución señera para la integración de los pueblos, para la formación de la provincia y para tener una comunidad integrada

Como dice la canción: ‘caminante no hay camino, se hace camino al andar’. Ese es el lema de Vialidad

De este modo, recordó que «cuando se empezó con vialidad no existían los distritos, existían los campamentos viales», lo que refleja el avance que logró la institución desde su implementación para mejorar la calidad de vida de los formoseños y formoseñas.

Hoy no solo tenemos caminos, sino tenemos la suerte que después de aquel 28 de mayo de 2003, con la firma del Acta de Reparación Histórica, de tener muchos kilómetros de rutas provinciales pavimentadas.

Por otra parte, aseguró que conversó con el Administrador General de la DPV, Javier Caffa, sobre el equipamiento que necesita la dirección para mejorar los servicios que brinda a la comunidad:

Hoy vengo a decirte compañero Caffa, dentro de la semana vamos a hablar y a equipar a vialidad con los elementos necesarios.

No importa que Gobierno tengamos a nivel nacional, nosotros no tenemos bajar los brazos bajo ningún punto de vista. Tenemos que levantar mas alta la bandera de la justicia social, la independencia economía y la soberanía política. Somos una provincia joven, pequeña, pero con convicciones firmes y eso nos hace grandes, y las grandes provincias nos respetan por ese motivo.

Es un día importante para nosotros porque hacemos un balance de todo lo hecho en el año, miramos de dónde venimos, el camino que estamos siguiendo y vemos para adelante qué tenemos que planificar a futuro, como siempre trabajamos en Vialidad.

Cabe destacar que, como parte de los festejos previos a la fecha alusiva, en la ciudad capital se desarrollaron las Olimpíadas Deportivas, que consistieron en competencias de siete disciplinas, siendo las más destacadas el fútbol masculino y el pádel mixto.

Incendios en Córdoba: rutas cortadas, evacuados y un viento que complica las tareas

Incendios en Córdoba: rutas cortadas, evacuados y un viento que complica las tareas

La zonas más afectadas son Capilla del Monte y Dolores, donde el fuego avanzó sobre varias casas. Alerta por las condiciones climáticas de las próximas jornadas.

Capilla del Monte y Dolores son las zonas más afectadas por los incendios en Córdoba.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

La provincia de Córdoba está viviendo horas dramáticas por el avance del fuego sobre distintas zonas de Capilla del Monte, Dolores y alrededores en un viernes que estuvo signado por la aparición de un humo irrespirable y una densa neblina tóxica que asolaron kilómetros y kilómetros de zonas boscosas en donde se registraron varios focos activos de incendios.

El brutal paso de las llamas obligó a las fuerzas provinciales a cortar totalmente las rutas nacionales 28 y 38. mientras los aviones hidrantes y un importante número del personal de prevención luchan contra las inclemencias del tiempo. Además, varias casas quedaron atrapadas por el fuego, mientras los bomberos mojaban el perímetro de otras viviendas para evitar que el siniestro también avance sobre ellas.

“En el barrio Valenti, en Capilla del Monte, el viento no está ayudando para nada, el fuego está muy cerca de las casas, en segundos arrasa con todo. No tuvimos noche, nos cuesta respirar, ningún vecino durmió, los aviones hidrantes recién están apareciendo”, contó una vecina a la señal TN y agregó que hay muchos animales escapando de la zona por el fuego y la falta de agua. “Hasta el intendente de la zona, Fabricio Díaz, tuvo que evacuar su vivienda en el barrio La Toma, al pie de la montaña”, informaron desde LN+.

El incendio de Capilla del Monte tuvo como consecuencia que más de 50 personas tuvieron que ser evacuadas por riesgo de que el fuego alcance sus propiedades. Finalmente, gracias al esfuerzo de la brigada, esto no sucedió y pudieron retornar nuevamente a sus domicilios.

Según se consignó, la interrupción del tránsito ocurre a la altura de Dolores, donde están trabajando bomberos del corredor de Punilla Norte, con la asistencia de aviones hidrantes, policía caminera, personal del Equipo Técnico de Acción ante Catástrofes y miembros del Plan Provincial de Manejo del Fuego.

“Hay mucho viento del noreste y el fuego cruzó la ruta. El incendio va para el lado del cerro Las Gemelas. Mantenemos el alerta por riesgo de incendios forestales que va a llevar un par de días”, alertó el vocero de la Secretaría de Gestión de Riesgo Climático, Catástrofes y Protección Civil, Roberto Schreiner.

La ruta 28, por otra parte, tuvo que ser interrumpida por el avance del fuego cerca de los túneles de Chancaní, según detallaron fuentes que participan del operativo a Infobae. “Hay algunos autoevacuados por el humo y hay otras personas que se trasladaron con ayuda de Protección Civil de la Provincia. En Chancaní también están evacuando”, agregó el funcionario.

Según el último reporte oficial del Gobierno provincial, en la localidad de Colazo, departamento Río Segundo, trabajan agentes de las estaciones regionales 4 y 9. Y, en el mismo departamento, bomberos voluntarios de Sebastián Elcano luchan contra el fuego con asistencia de aviones hidrantes en un tercer foco. Por último, otro frente de incendio se registra en el pueblo de Reducción, cerca de Río Cuarto. Allí están trabajando efectivos de esa ciudad con asistencia de cuarteles cercanos.

Desde la Secretaría de Gestión de Riesgo Climático, Catástrofes y Protección Civil informaron que en la zona hay alerta extremo. Las condiciones climáticas que atraviesa la provincia se mantendrán al menos hasta el próximo lunes, por lo que en caso de divisar una columna de humo pidieron llamar al 0800-FUEGO (888 38346), 100 (Bomberos) o 911 (Policía).