Avanzan los trabajos preventivos ante El Niño en Formosa y Clorinda

Avanzan los trabajos preventivos ante El Niño en Formosa y Clorinda

El organismo realiza tareas de mantenimiento en 47 kilómetros de terraplenes de defensa, limpieza de canales y obras de drenaje en distintos puntos de la provincia.

Avanzan los trabajos preventivos ante El Niño en Formosa y Clorinda -  Diario La Mañana

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Las dos estaciones de bombeo de la capital ya están operativas. Además, se trabaja en la recuperación de la ruta provincial 2, camino a Mojón de Fierro

El administrador de Vialidad Provincial, Javier Caffa, informó que durante esta semana continuaron los trabajos preventivos ante la posible incidencia del fenómeno climático El Niño, con intervenciones destinadas a mejorar las defensas hídricas y facilitar el escurrimiento del agua frente a eventuales lluvias intensas.

En declaraciones a La Mañana, el funcionario detalló que las tareas se concentran en los terraplenes de defensa de las ciudades de Formosa y Clorinda, donde se realizan trabajos de acondicionamiento y mantenimiento sobre una extensión de 25 y 22 kilómetros, respectivamente.

“Principalmente, se trabaja en la reparación de cárcavas y la limpieza de los taludes”, explicó Caffa, quien agregó que en algunos sectores también se construyen estructuras de estabilización y se acondicionan los accesos a las estaciones de bombeo.

Respecto de la infraestructura para el manejo del agua en la capital provincial, confirmó que las dos estaciones de bombeo se encuentran totalmente operativas, luego de la instalación de nuevas bombas y la finalización de las obras de acondicionamiento. Además, señaló que se realizan monitoreos y pruebas periódicas para garantizar el correcto funcionamiento de los equipos.

En paralelo, Vialidad Provincial lleva adelante tareas de limpieza de alcantarillas, puentes, canales principales y otras obras de drenaje sobre rutas provinciales y caminos vecinales. El objetivo es evitar obstrucciones y favorecer la evacuación del agua a través del sistema hídrico provincial.

Caffa explicó que estos trabajos “buscan garantizar que el escurrimiento, que se desarrolla de oeste a este, se produzca de la manera más rápida posible hacia el río Paraguay”. También, continúan las intervenciones en las defensas de herradura de Banco Payaguá, donde se realiza el acondicionamiento y recrecimiento de ambas barreras.

Mojón de Fierro

En cuanto al estado de la ruta provincial 2, que conduce a Mojón de Fierro, el administrador de Vialidad señaló que se trabaja para mejorar las condiciones de circulación mediante la recuperación de la calzada.

“Estamos trabajando con reacondicionamiento de estabilizado granular”, afirmó en declaraciones a La Mañana.

El camino tomó relevancia en los últimos días, luego de que se difundieran en redes sociales imágenes que mostraban sectores intransitables como consecuencia de las lluvias persistentes, con vehículos que habían quedado empantanados.

La pavimentación de la calle Martín Rodríguez estaría terminada el 30 de noviembre

En otro orden, el ingeniero Javier Caffa informó que la pavimentación de la calle Martín Rodríguez, tiene como fecha probable de finalización el próximo 30 de noviembre. La intervención comprende ocho cuadras, desde la avenida Frondizi hasta la avenida Gutnisky, a lo largo de una extensión total de 940 metros, y actualmente registra un avance general del 90%. Es la vía de salida de los camiones y tránsito pesado que ingresa a la ciudad y debe salir hacia Gutnisky.

Según detalló el funcionario, la pavimentación se encuentra completamente terminada desde la avenida Frondizi hasta la calle Don Bosco, un tramo que abarca seis cuadras. En tanto, en la séptima cuadra ya se ejecutó la base de RDC, mientras que, en la última, ubicada entre las calles Uriburu y la avenida Gutnisky, se está completando el hormigonado.

Uno de los componentes principales de la intervención fue la construcción del sistema de desagües pluviales, cuyos trabajos ya finalizaron en su totalidad. La infraestructura incluye cañerías de 800 y 1.000 milímetros de diámetro, además de conductos premoldeados rectangulares de 1,40 por 1,10 metros de sección. El sistema se completa con los sumideros correspondientes para la captación del agua de lluvia.

“La ejecución de estos desagües es parte central de la obra, porque permite incorporar la infraestructura necesaria para el escurrimiento del agua antes de completar la pavimentación de todo el corredor”, explicó Caffa.

Si se cumple el cronograma previsto, la totalidad de los 940 metros de la calle Martín Rodríguez quedará pavimentada para el 30 de noviembre próximo.