El accidente fue provocado por una falla en una línea de gas. Según algunas versiones, todo terminó en la descompresión de un caño que provocó el accidente fatal.

En un comunicado oficial, YPF confirmó que el incidente se registró en el Bloque Rincón del Mangrullo, operado por la compañía en la provincia de Neuquén. El área es administrada bajo un esquema de joint venture 50/50 por YPF -operador- y Pampa Energía.

La audiencia se realizó este lunes en los Tribunales de Santa Fe. La mujer, de 22 años, participó de manera virtual desde la cárcel de mujeres de la capital provincial, donde permanece alojada en un pabellón especial y bajo asistencia interdisciplinaria.

Las fiscales María Laura Urquiza y Daniela Montegrosso formalizaron la acusación. La defensa, a cargo de una abogada del servicio público, planteó inicialmente la invalidez del acto, aunque el juez José Luis García Troiano rechazó el pedido.

Durante la audiencia, la acusada respondió únicamente cuando fue consultada por sus datos personales y permaneció en silencio ante las preguntas relacionadas con el hecho.

Uno de los puntos centrales de la resolución judicial fue su situación de salud mental. El magistrado ordenó que intervenga una Junta Especial de Salud Mental para determinar si la mujer podía comprender la criminalidad de sus actos al momento de la muerte de su hijo y si actualmente está en condiciones de afrontar el proceso penal.

La defensa había solicitado que fuera trasladada nuevamente al Hospital Mira y López, especializado en salud mental, pero el pedido fue rechazado. Por el momento, continuará bajo custodia del Servicio Penitenciario, con una restricción de su libertad ambulatoria.

Qué determinó la autopsia sobre la muerte de Izan

El crimen ocurrió el miércoles de la semana pasada, en una vivienda ubicada sobre calle Sylvestre Begnis al 1400, en San Justo. El niño fue encontrado muerto sobre una cama, mientras su madre se encontraba a su lado.

El abuelo de Izan llegó hasta el domicilio y llamó al 911 para alertar sobre lo ocurrido. Cuando los agentes arribaron, constataron que el menor estaba sin vida.

Según determinó la autopsia, Izan murió como consecuencia de una asfixia por estrangulación manual, producto de la compresión del cuello y la consecuente obstrucción de las vías respiratorias. Los investigadores estimaron que el fallecimiento se produjo varias horas antes, entre la madrugada y la mañana de ese día.

Tras ser detenida, la mujer fue trasladada al Hospital Mira y López para recibir asistencia y posteriormente quedó alojada en una dependencia penitenciaria.

La investigación continúa abierta y se realizan distintas medidas para reconstruir lo ocurrido. Entre ellas, se analizan teléfonos celulares y otras evidencias incorporadas al expediente.

El resultado de la evaluación de la Junta de Salud Mental será clave para definir el futuro de la causa. Si se determina que la acusada no comprendía la criminalidad de sus actos, la Justicia deberá analizar la aplicación de medidas de seguridad y tratamiento. En caso contrario, el proceso continuará por la vía penal correspondiente.

Por el momento, la madre de Izan es la única persona formalmente imputada y detenida por el crimen.

Fuentes policiales informaron que el ladrón se subió al interno de la línea 236, al observar que el chofer no estaba y el colectivo permanecía estacionado con las llaves de arranque puestas en la terminal de la localidad de Pontevedra, a metros de la estación del Tren Sarmiento. Poco después, inició el camino.

El involucrado se hizo pasar por el conductor, realizó el recorrido habitual de la unidad hasta Morón y levantó pasajeros.

El cuerpo de Ko rzeniecki fue hallado el 18 de agosto en un hospedaje de Filadelfia, capital del departamento paraguayo de Boquerón, ubicada a unos 470 kilómetros de Asunción. Hasta el momento, las autoridades paraguayas no informaron las causas ni las circunstancias de su muerte.

El acusado estaba prófugo desde julio

Korzeniecki tenía un pedido de captura internacional emitido por la Justicia argentina. La medida había sido dispuesta después de que el hombre abandonara el país tras la muerte de Ojeda, cuyo cuerpo fue encontrado el 15 de julio en un departamento de Nueva Córdoba.

El reporte precisó que entre enero y julio se consumieron 1,202 millones de toneladas de carne vacuna, unas 163,4 mil toneladas menos que en el mismo período de 2025. La caída también se refleja en el consumo per cápita: el promedio móvil de los últimos doce meses se ubicó en 46,3 kilos por habitante, un 9,4% menos que en julio del año pasado.

En términos concretos, cada argentino consume actualmente unos 4,8 kilos menos de carne vacuna al año que doce meses atrás. La retracción está estrechamente vinculada con la evolución de los precios y el menor poder de compra de los consumidores.

Según CICCRA, el precio de las carnes y sus derivados aumentó 42,9% interanual en julio, por encima del 34% registrado por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) general. El incremento fue todavía mayor en el caso de los cortes vacunos, que acumularon una suba del 52% en doce meses.

Comparación con otras carnes

La comparación con otras carnes también muestra un cambio en los hábitos de consumo. El precio del pollo avanzó 22,9% interanual, muy por debajo de la carne vacuna. De esta manera, en el último año la carne vacuna se encareció 23,7% en términos relativos frente al pollo.

Sin embargo, el informe detectó cierta estabilización en los últimos meses. En julio, el precio promedio de los cortes vacunos bajó 0,6% mensual, mientras que el pollo entero retrocedió 0,3%, hasta los $4.806,1 por kilo. En cambio, la caja de hamburguesas congeladas aumentó 3,3%, hasta $8.192,3.

Entre los principales cortes, el asado registró una baja mensual de 1,3%, con un precio promedio de $16.708,2 por kilo. Se trató de su cuarta caída consecutiva. La nalga bajó 0,8%, hasta $21.447,8, mientras que la carne picada común disminuyó 0,7%, a $10.554,1.

Pese a estas bajas puntuales, CICCRA señaló que el abastecimiento del mercado interno registró una contracción del 12% interanual, en línea con la caída del consumo y el fuerte incremento del precio relativo de la carne vacuna.

Más exportaciones, menos consumo interno

Mientras el mercado doméstico muestra una fuerte retracción, las exportaciones de carne vacuna mantienen una tendencia opuesta. Durante los primeros siete meses del año, los embarques al exterior aumentaron 8,8% interanual en volumen.

Según el informe, esta expansión estuvo impulsada principalmente por el crecimiento de las ventas hacia Estados Unidos, favorecidas por el nuevo cupo otorgado por el gobierno de ese país. Ese incremento permitió compensar la reducción de los envíos destinados a China.

El escenario deja así una marcada diferencia entre ambos mercados: mientras la demanda interna se reduce frente al aumento de los precios, las exportaciones ganan participación y sostienen el nivel de actividad de la cadena de la carne.

El requerimiento fue presentado el pasado 10 de agosto por el fiscal federal Gerardo Pollicita, quien estableció un plazo de 15 días para que Adorni entregue documentación y brinde explicaciones sobre las dudas que surgieron a partir del análisis de la evolución de sus bienes y gastos.

Según fuentes vinculadas al expediente, la defensa del ex funcionario podría solicitar una prórroga antes de que finalice el plazo. Una vez recibidas las respuestas y la documentación, Pollicita deberá definir los próximos pasos de la investigación y determinar si corresponde citar a Adorni a declaración indagatoria.

En su presentación, el fiscal sostuvo que “los incrementos, adquisiciones y desembolsos reconstruidos”, al ser confrontados con los ingresos lícitos comprobados del grupo familiar, “no encuentran hasta el momento explicación suficiente”.

Lo que se analiza

Uno de los principales puntos bajo análisis es la diferencia entre los ingresos y los gastos registrados durante el período en el que Adorni estuvo al frente de la Jefatura de Gabinete. De acuerdo con la información incorporada al expediente, el ex funcionario percibió 35 haberes durante su permanencia en el cargo.

Al sumar esos ingresos con los correspondientes a su esposa, Angeletti, el patrimonio contabilizado durante ese período alcanzó los $229.752.283,20. Sin embargo, los gastos del grupo familiar fueron significativamente superiores y llegaron a $272.820.832,20.

La diferencia entre ambos montos asciende a $43.068.549, un desfasaje que forma parte de las cuestiones que la fiscalía busca esclarecer.

A ese análisis se agrega otro dato que despertó la atención de los investigadores: durante el mismo período se registraron gastos por US$402.578,12. Para Pollicita, ese nivel de desembolsos en moneda estadounidense tampoco encuentra, hasta el momento, un correlato suficiente con los ingresos lícitos comprobados del grupo familiar.

Las respuestas de Adorni serán ahora determinantes para establecer si las inconsistencias pueden ser justificadas mediante documentación y explicaciones sobre el origen de los fondos. Con esa información, el fiscal deberá evaluar si corresponde profundizar las medidas de prueba o avanzar hacia una eventual indagatoria del ex funcionario.

Ahora, los mismos ciudadanos que ya pagaron a través del impuesto al combustible volverán a pagar cuando pasen por las barreras. Un doble cobro que viola la ley, deteriora la infraestructura y entrega el control de la red vial nacional al sector privado.

Este lunes el Gobierno formalizó la adjudicación de la concesión de ocho tramos de rutas nacionales, en el marco del proceso de privatización de la empresa estatal Corredores Viales, mediante la Resolución 1379/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

La medida, firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, aprueba lo actuado en la segunda etapa de la licitación pública comunicando las empresas que pasarán a administrar ocho tramos estratégicos de la “Red Federal de Concesiones – Etapa III”.

El proceso licitatorio determinó a los ganadores para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de las rutas de jurisdicción nacional bajo el régimen de concesión por peaje por un plazo de 20 años.

Los corredores concesionados en esta ocasión suman más de 3.900 kilómetros, atravesando distintas regiones del país, y completan un total superior a los 9.000 kilómetros adjudicados entre los distintos tramos licitados.

En esta última etapa, las rutas concesionadas atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.

Los consorcios ganadores y las tarifas adjudicadas

• Tramo Centro: adjudicado a la oferta presentada por Afema S.A. – Pablo Federico e Hijos S.A. – Guido Mogetta S.A., por una tarifa de $1.399.
• Tramo Centro Norte: adjudicado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A., con una oferta de $2.175.
• Tramo Mesopotámico: adjudicado a la firma IEB Construcciones S.A. – Trading MRG S.A.U., con una tarifa de $3.564,99.
• Tramo Noroeste: adjudicado al consorcio Autovía Construcciones y Servicios S.A. – Vapeu S.R.L. – Guigivan S.R.L., por un valor de $2.285.
• Tramo Litoral: adjudicado a JCR S.A. – Nestor Julio Guerechet S.A., por una tarifa de $2.876,04.
• Tramo Noreste: adjudicado a Carlos e Enriquez S.A. – Hormi S.A., con un valor de $2.950.
• Tramo Chaco-Santa Fe: adjudicado a José Eleuterio Pitón S.A. – Rovial S.A. – Obring S.A., por una tarifa de $3.520
• Tramo Cuyo: adjudicado a Laugero Construcciones S.A. – Green S.A. – Corporación del Sur S.A., con una tarifa de $3.090,2462.

La ley que Caputo ignora

El ICL tiene una afectación específica establecida por normativa: un porcentaje de lo recaudado debe destinarse al mantenimiento de las rutas nacionales a través de Vialidad Nacional. Desde diciembre de 2023, el Ministerio de Economía retiene esos fondos sin ejecutarlos en obra pública vial. Ya acumula $ 1,4 billones inmovilizados. El desvío no es una omisión administrativa: es una política deliberada que consolida el superávit fiscal con dinero que legalmente no le pertenece al Tesoro.

Cuando se lo consultó por esta situación, el vocero presidencial Adrián Ravier no cuestionó la retención sino que la justificó: sostuvo que «el ministro Caputo lleva a cabo un proceso de transformación que ha tenido éxito en otros países, donde las rutas nacionales se hacen con inversiones privadas». La declaración equivale a reconocer que el Gobierno optó por reemplazar la inversión pública garantizada por ley con concesiones privadas que los propios usuarios solventarán a través de peajes.

Las consecuencias de la desinversión trascienden los siniestros viales. Si se considera que hoy circulan por la red nacional 128 millones de toneladas de carga y que las proyecciones para 2035 estiman un volumen de 194 millones de toneladas, el deterioro de la infraestructura vial implica un costo creciente sobre toda la cadena productiva: encarece el transporte, frena la competitividad y compromete el abastecimiento de insumos críticos para sectores que el propio Gobierno exhibe como motor del crecimiento. La retención del ICL no es solo una irregularidad legal: es un ajuste que recae sobre la infraestructura común para sostener un superávit que la propia deuda externa hace insostenible.

La agenda comenzará a las 10 con el encuentro del Gabinete Nacional, el primero que Milei mantendrá con sus ministros desde el 9 de julio, tras el Tedeum realizado en la Catedral Metropolitana por el Día de la Independencia.

También este lunes, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, participará de la apertura del NQN Day, una jornada de negocios y atracción de inversiones organizada por el Gobierno de Neuquén en el Centro de Convenciones de la Ciudad de Buenos Aires.

Por la tarde, Santilli firmará junto al ministro de Economía, Luis Caputo, un convenio con el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck. El acuerdo buscará avanzar en el traspaso a la provincia de ferrocarriles y rutas.

Conferencia de Ravier

El martes, a las 11, el vocero presidencial, Adrián Ravier, brindará su conferencia de prensa habitual. Dos horas más tarde se reunirá la Mesa Política del Gobierno, que vuelve a concentrarse en la estrategia parlamentaria del oficialismo y en las reformas que continúan trabadas en el Congreso.

Por la tarde, Milei recibirá a diputados y senadores oficialistas y aliados. El encuentro se realizará antes de la sesión prevista para el miércoles 26 en Diputados, donde se debatirán la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central y el proyecto denominado Inocencia Fiscal II.

La actividad del Congreso también tendrá movimiento en el Senado, que ese día celebrará una reunión de Labor Parlamentaria para ordenar la agenda de la Cámara alta.

El jueves 27, el Presidente dará un discurso ante alumnos de cuarto y quinto año del Colegio ORT. Según anticiparon desde el Gobierno, Milei abordará como ejes la ética y la inteligencia artificial.

El resto de la agenda

La agenda semanal incluirá, además, actividades de ministros en distintas provincias. La titular de Seguridad, Alejandra Monteoliva, viajará a Tierra del Fuego entre el 27 y el 29 de agosto para participar de la inauguración de una nueva región de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.

En tanto, el ministro de Justicia, Juan Bautista Mahiques, participará en Posadas de un acto por la puesta en vigencia del Código Procesal Penal Federal en Misiones. La ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, encabezará en Salta el inicio de las actividades del Tren 25 de Mayo, en Campo Quijano.

Con la mira puesta en el Congreso, la Casa Rosada buscará ordenar apoyos para una semana que considera decisiva para el avance de sus iniciativas.