Ante la negativa de los transportistas a abonar este concepto impuesto, la Comuna de la segunda ciudad cruzó vehículos en el trazado para evitar el paso de los camiones. Fue allí que intervino la Gendarmería, teniendo en cuenta que se estaba impidiendo el libre tránsito por una ruta nacional, en este caso la 11.

A Cancillería

Entre los firmantes, además de la diputada, se encuentran el despachante de aduana Adán Valdez; Natalia Ramírez, secretaria de la Asociación de Camioneros Paraguayos; y Angélica Lucía Báez, representante de empresas de transporte de carga internacional. Según denuncian, los camiones con hoja de ruta vigente están siendo detenidos sin justificación legal en una ruta internacional, obligados a permanecer en una playa municipal en condiciones precarias y bajo tarifas que califican de “caprichosas”.

Según la nota, la retención de los vehículos se realiza sin notificación a las autoridades aduaneras, en contradicción con lo estipulado en el artículo 306 del Código Aduanero, que establece que cualquier detención debe ser comunicada a la policía o al servicio aduanero. Además, los denunciantes indican que el personal municipal amenaza a los transportistas con la intervención de la Policía local si se niegan a detenerse.

En la presentación dirigida a la directora de Asuntos Consulares de la Cancillería, Mónica Elsa García, se destaca que la medida de la Municipalidad de Clorinda atenta contra acuerdos internacionales, como el Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT) y las Decisiones 398 y 399 del Mercosur, que garantizan la libre circulación de mercaderías entre los países miembro. Asimismo, mencionan que esta situación viola los principios establecidos en el Tratado de Asunción y el Protocolo de Ouro Preto.

Entre las irregularidades denunciadas, también se señala que a los camiones retenidos se les exige pagar fumigaciones supuestamente obligatorias que califican de fraudulentas, ya que se limitan a rociar los neumáticos con una mezcla de agua y lavandina. Además, se denuncian cobros en efectivo sin posibilidad de pago electrónico y la emisión de recibos sin validez fiscal.

Transportistas

Según los transportistas, la playa municipal donde se obliga a estacionar los camiones no cuenta con servicios adecuados presenta graves deficiencias de infraestructura y expone a los conductores a robos y condiciones inhumanas. A pesar de reiteradas quejas presentadas ante la administración municipal, afirman que no han recibido respuestas satisfactorias.

Los denunciantes advierten que la situación podría derivar en un conflicto internacional entre Argentina y Paraguay, ya que afecta directamente el comercio bilateral y contradice los compromisos de cooperación suscritos entre ambos países. En este sentido, solicitan la urgente intervención del Gobierno argentino para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente y evitar un deterioro en las relaciones diplomáticas y comerciales.

La petición destaca que la conducta de la Municipalidad de Clorinda constituye una “omisión de la conducta debida” por parte del Estado argentino, ya que compromete su responsabilidad internacional al permitir estas prácticas. Por ello, instan a que se tomen medidas inmediatas para corregir la situación y garantizar la libre circulación de mercaderías, como lo establecen los acuerdos del Mercosur.

Para la Comuna, Gendarmería la “desautorizó”

Tras los hechos, desde la Municipalidad clorindense afirmaron que Gendarmería “la desautorizó” al permitir la circulación de los camiones sin ingresar al playón de estacionamiento.

«Mucha gente desde el desconocimiento opina sobre la cuestión de los camiones internacionales, en especial aquellos de dominio paraguayo que están de salida de nuestro país. Y hay una problemática de muchos años que tiene a Clorinda en medio y en especial al tránsito en las inmediaciones al paso fronterizo, donde las banquinas están en pésimo estado. Eso, por problema netamente de Vialidad Nacional, que no hace el mantenimiento. Pero además hay un total descontrol, ya que los camiones complican mucho el tránsito desde o hacia el barrio El Porteño o incluso exponiendo peligrosamente a los alumnos de instituciones educativas ubicadas en los alrededores», expresó el secretario de Gobierno, Walter Carlos Martínez.

«Ayer, nuevamente un grupo de camioneros tomó la ruta nacional 11, y lo más grave de todo es que lo hicieron con el aval de un funcionario de Gendarmería Nacional, de rango comandante del Escuadrón 16 ‘Clorinda’, que apenas hace semanas llegó a Clorinda y demuestra claramente el desconocimiento de la situación que se genera hace mucho tiempo aquí. Ese empleado público con uniforme, lejos de ayudar a ordenar la cosa, lo que generó fue un caos aun mayor, llenando de camiones la ruta e incluso de contramano, quedando en algunos tramos sólo un carril para que el tránsito local haga lo posible para circular”, añadió Martínez.

Interrogó luego «si será que ese funcionario se hará cargo si existe un accidente fatal o les dará las explicaciones a las familias que pudieran resultar damnificadas. La playa de camiones es una solución ya que se van largando camiones de forma ordenada para evitar la aglomeración en este sector, donde todos sabemos que siempre fue complicado y con la playa se solucionó en cierta manera”, sostuvo.

“Luego está la otra cuestión: que los transportistas manejen a su antojo qué hacer o no; en su país eso no sucede y todos sabemos que las fuerzas de seguridad allí son serias y ponen las cosas en orden. Sin embargo, acá pareciera que no es así e incluso, apañados por un funcionario, hacen lo que quieren», agregó.

«Para demostrar claramente la inoperancia de estos funcionarios en materia de organización vial, un camión se descompuso en plena siesta en la rotonda del Cristo y quienes debieron poner la cara fueron efectivos policiales pertenecientes a la seguridad provincial, sobre ruta nacional (jurisdicción de Gendarmería). Esta es una muestra más que clara de que esta gente sabe de represión y no de organización vial», denunció el funcionario local.