Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, explicó que el sistema utiliza ventiladores instalados en la parte inferior para generar succión y permitir que el auto quede invertido. Según detalló, el mecanismo puede producir hasta 2G de fuerza. “Luego tomamos prestada algo de tecnología de SpaceX para hacer el resto”, señaló durante la presentación.

Musk precisó que el deportivo incorpora propulsores de control de altitud y un motor principal trasero, un sistema que le permitiría elevarse y realizar maniobras similares a las de un cohete. El conjunto incluye diez toberas alimentadas por tanques con 600 litros de capacidad y 250 kilos de aire comprimido. El empresario aseguró que el vehículo puede girar y ejecutar acrobacias, aunque reconoció que no está necesariamente optimizado para la seguridad.

Tesla ofrecerá distintas configuraciones del Roadster. La versión Performance tendrá dos asientos, mientras que la variante Rocket, equipada con el sistema de propulsión para realizar maniobras aéreas, requerirá prescindir de la butaca del acompañante para instalar los tanques de aire comprimido. La compañía aclaró que esa función no está homologada para su uso en la vía pública.

La página web de Tesla ya permite reservar el modelo en tres variantes: Performance, con un depósito de 50.000 dólares; Thrust, con una reserva de 250.000 dólares; y Rocket, disponible únicamente por invitación. Las condiciones anunciadas forman parte del plan comercial de la compañía, aunque el vehículo todavía no llegó al mercado.

De acuerdo con las especificaciones publicadas por Tesla, el Roadster tendrá una autonomía superior a los 482 kilómetros y una velocidad máxima cercana a los 370 km/h en la versión Rocket. La combinación de aceleración extrema y propulsores convierte al modelo en una propuesta que va más allá de las prestaciones habituales de un deportivo, aunque su uso dependerá de las características y restricciones de cada configuración.

El anuncio también reavivó las dudas sobre los plazos de lanzamiento. Hace casi diez años, Tesla había presentado una versión anterior del Roadster y abrió reservas para el vehículo, pero aquel modelo nunca llegó a comercializarse. La nueva fecha prevista para 2028 vuelve a poner el proyecto en el centro de la atención, aunque su presentación y la apertura de reservas no garantizan por sí solas que la entrega se concrete en ese plazo.

La reforma busca ampliar el tiempo disponible para el descanso, la vida familiar y el cuidado personal. Durante el acto, el presidente del Senado y del Congreso Nacional, Davi Alcolumbre, destacó la importancia de que los trabajadores puedan contar con más tiempo libre fuera de sus obligaciones laborales.

“¿Cuánto vale más el tiempo de descanso, para estar con la familia, para cuidarse a uno mismo y a tus seres queridos?”, planteó Alcolumbre. Y agregó que, para millones de personas que trabajan seis o incluso siete días por semana, esos aspectos “no tienen precio, tienen un gran valor”.

Por su parte, el presidente de la Cámara de Diputados, Hugo Motta, sostuvo que la reducción de la jornada debe analizarse más allá de sus consecuencias económicas. Según afirmó, Brasil entendió que se trata también de una cuestión social vinculada con la salud, la productividad y la calidad de vida.

La votación de la enmienda había concluido el 14 de octubre y contó con un respaldo mayoritario de la oposición, que inicialmente se había manifestado en contra del proyecto. Tras su tratamiento en el Senado, la bancada opositora acompañó la iniciativa, que fue aprobada por 75 votos a favor y uno en contra.

El cambio modifica el régimen laboral vigente, que permitía organizar la semana con seis jornadas de trabajo por una de descanso. Con la nueva disposición, las empresas deberán adecuarse al esquema de dos días de descanso semanal y cumplir los límites horarios previstos durante el período de transición.

La promulgación formaliza así una reforma que Lula presentó como una conquista social y que las autoridades legislativas vincularon con el bienestar de los trabajadores. El proceso de aplicación comenzará 60 días después de la entrada en vigor de la enmienda y culminará, según el cronograma establecido, con una jornada máxima de 40 horas semanales.

«No soy evangélico, pero tengo un profundo respeto por quienes lo son, así como por todas las religiones y profesiones de fe. Tenemos algo en común: el compromiso de cuidar a las familias brasileñas, porque solamente los hogares fuertes pueden construir una nación fuerte. Aprendí dentro de mi hogar el valor del trabajo, resistiendo valientemente junto a mi madre, doña Lindu, para criar una familia con siete hermanos», continuó

Lula hizo referencia a un spot divulgado en las elecciones de 2022. Allí, se afirmaba que pretendía cerrar miles de iglesias evangélicas. «Nunca podrán acusarnos de estar comprometidos con políticas que destruyen vidas, cierran templos o no demuestran respeto, como nos enseñó Jesús», aclaró en la misiva.

Los principales ejes de la carta abierta a menos de dos semanas para el balotaje son la protección de las mujeres, una política que luche contra el crimen organizado «mediante la inteligencia», la defensa de la salud pública y la preservación de «la naturaleza creada por Dios».

En el cierre del texto, Lula destacó la oración como método de reflexión y exhortó a los evangélicos a «pedir discernimiento a Dios para tomar su decisión en estas elecciones». «Acudan a las urnas con la conciencia libre y con la alianza renovada con nuestro amado Brasil», concluyó.

Balotaje en Brasil: el resultado de la última encuesta

El candidato del Partido Liberal (PL), Flávio Bolsonaro, redujo la diferencia a sólo dos puntos sobre el mandatario y aspirante a la reelección, Luiz Lula da Silva, al obtener el 47% de la intención de voto sobre el 45%, de acuerdo con la segunda encuesta de Datafolha. Con estos datos, ambos candidatos se encuentran en un empate técnico.

En los votos válidos, excluyendo los votos en blanco, nulos e indecisos, Bolsonaro obtiene el 51% y Lula, el 49%.

En la encuesta anterior, difundida la semana pasada, Bolsonaro aparecía con el 49% de las intenciones de voto, frente al 45% de Lula.

Uno de los casos más relevantes ocurrió el 25 de diciembre de 2024, cuando el petrolero Eagle S, vinculado con Rusia, arrastró su ancla durante unos 90 kilómetros y cortó o dañó cuatro cables de datos, además del cable eléctrico submarino Estlink 2, que conecta las redes energéticas del Báltico y los países nórdicos.

Un mes antes, el buque de carga chino Yi Peng 3 había cortado uno de esos cables de datos en la misma región. La tripulación del barco chino no fue procesada por las autoridades europeas, mientras que Finlandia intentó llevar a juicio a tres oficiales del Eagle S.

En febrero de 2025, el buque Hong Tai, de propiedad china, cortó un cable de telecomunicaciones submarino frente a Taiwán. En junio de ese año, un tribunal taiwanés condenó a su capitán a tres años de prisión. Después del episodio, el Parlamento de Taiwán elevó las penas por daños intencionales a cables o gasoductos submarinos hasta un máximo de siete años de cárcel.

Nuevas amenazas en el mar y bajo el agua

Durante este año también se registraron episodios que ampliaron la preocupación internacional. Irán intentó cobrar tarifas a los operadores de cables submarinos que atraviesan el estrecho de Ormuz, una vía marítima estratégica entre el golfo Pérsico y el mar Arábigo.

Por separado, una operación conjunta del Reino Unido, Noruega y Estados Unidos interceptó submarinos rusos que practicaban el uso de una nueva tecnología para inutilizar cables en aguas árticas cercanas al archipiélago noruego de Svalbard.

Braw sostuvo qué, durante décadas, incluso en plena Guerra Fría, existió un acuerdo internacional tácito para no dañar esta infraestructura, una conducta que describió como la de “un buen ciudadano del fondo marino”. En declaraciones a Ars Technica, advirtió que la interrupción de cables y gasoductos submarinos podría tener consecuencias masivas, incluso si durara apenas un minuto.

La investigadora señaló que el escenario actual es muy diferente al de la Guerra Fría, cuando había pocos cables telefónicos y las comunicaciones internacionales tenían un alcance limitado. Hoy, los cables submarinos transportan enormes volúmenes de datos y sostienen transferencias constantes de dinero, lo que los convierte en una infraestructura esencial y, al mismo tiempo, en un objetivo cada vez más atractivo.

El organismo judicial señaló que las conversaciones que se desarrollaban en esa sala incluían con frecuencia información técnica, comercial y estratégica altamente confidencial. El caso se produce en un contexto de competencia entre Estados Unidos y China por el liderazgo en inteligencia artificial, un sector al que el Gobierno de Donald Trump busca impulsar bajo el concepto de superinteligencia.

OpenAI informó que notificó al FBI después de descubrir el dispositivo oculto en una de sus oficinas. En un comunicado publicado en X, la empresa explicó que utilizó sus propios modelos para analizar el aparato e identificar su procedencia, y que llegó a la conclusión de que un empleado lo había colocado unos días antes.

La compañía creadora de ChatGPT también aseguró que no encontró indicios de que Alfozan hubiera accedido de forma indebida o extraído los pesos de los modelos, el código fuente o los datos de clientes. La investigación sobre el dispositivo de grabación, sin embargo, derivó en la denuncia ante las autoridades federales y en la acusación penal.

Alfozan está acusado de utilizar o intentar utilizar un dispositivo electrónico, mecánico u otro aparato para interceptar comunicaciones orales. La acusación se centra en la presunta colocación del equipo en un espacio donde se discutía información sensible de la compañía.

Si es declarado culpable, el exempleado podría recibir una pena máxima de cinco años de prisión, una multa de 250.000 dólares y hasta tres años de libertad supervisada.