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Estados Unidos prepara un nuevo movimiento militar: trasladaría drones MQ-9 Reaper a América Latina

Estados Unidos prepara un nuevo movimiento militar: trasladaría drones MQ-9 Reaper a América Latina

Washington analiza una maniobra que podría modificar el despliegue de sus capacidades militares en la región. Qué hay detrás del posible traslado y cuáles serían los objetivos de estas aeronaves.

Nuevo movimiento estratégico de las  capacidades militares de EEUU hacia América Latina y el Caribe.

Fuente: https://www.canal26.com/

Estados Unidos evalúa un nuevo movimiento estratégico de sus capacidades militares hacia América Latina y el Caribe, con el posible traslado de drones MQ-9 Reaper que actualmente están asignados al área de responsabilidad del Comando de África (AFRICOM).

La maniobra permitiría reforzar las capacidades del Comando Sur de Estados Unidos (SOUTHCOM), encargado de las operaciones militares estadounidenses en América Latina y el Caribe. El eventual despliegue se enmarca en una etapa de mayor cooperación militar de Washington con distintos países de la región.

Estados Unidos analiza trasladar drones MQ-9 Reaper a América Latina

De acuerdo con el video compartido por Canal 26, Washington estudia reubicar drones MQ-9 Reaper desde AFRICOM hacia el área de responsabilidad del Comando Sur.

El movimiento permitiría disponer de una plataforma de larga autonomía para realizar operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en distintos puntos de América Latina y el Caribe.

Los MQ-9 Reaper son aeronaves no tripuladas desarrolladas para realizar misiones de vigilancia y reconocimiento durante períodos prolongados. Además, cuentan con capacidad para llevar armamento y ejecutar ataques de precisión, lo que amplía las posibilidades operativas de las fuerzas estadounidenses.

Qué capacidad tienen los drones MQ-9 Reaper

Una de las principales características del MQ-9 Reaper es su autonomía, que puede superar las 27 horas de vuelo, dependiendo de la configuración y las condiciones de la misión.

Esta capacidad permite que los drones permanezcan durante largos períodos sobre una determinada zona y recopilen información mediante sus sistemas de sensores.

Entre sus funciones se encuentran:

  • Inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
  • Seguimiento de objetivos durante períodos prolongados.
  • Obtención de información mediante sensores y cámaras.
  • Apoyo a operaciones militares y de seguridad.
  • Capacidad para realizar ataques de precisión.

Por estas características, el Reaper es utilizado por Estados Unidos en operaciones que requieren una presencia aérea sostenida sin exponer directamente a pilotos a determinadas zonas de riesgo.

Narcotráfico y terrorismo: cuáles serían los objetivos

El posible traslado de estos drones estaría relacionado con el refuerzo de las operaciones estadounidenses contra el narcotráfico y el terrorismo.

Entre los escenarios mencionados aparece Ecuador, país que en los últimos años incrementó su cooperación en materia de seguridad con Estados Unidos y enfrenta una fuerte presión de organizaciones vinculadas al crimen organizado.

La utilización de drones permitiría ampliar las tareas de vigilancia sobre determinadas áreas y facilitar la identificación y seguimiento de actividades consideradas de interés para las fuerzas de seguridad.

El eventual traslado de los MQ-9 Reaper se suma a una serie de movimientos que reflejan una mayor presencia y cooperación militar estadounidense en América Latina y el Caribe desde 2025. En ese período, Washington avanzó con distintos despliegues y acuerdos que incluyeron la utilización de drones MQ-9, aviones F-35 y aeronaves C-130 en el Caribe.

A su vez, Estados Unidos profundizó la cooperación en seguridad y defensa con países como Colombia, Honduras, Guatemala y Jamaica.

En este contexto, el eventual traslado de drones desde AFRICOM hacia el Comando Sur representaría una nueva adaptación de los recursos militares estadounidenses a las prioridades de Washington en el hemisferio occidental.

 

Lula cruzó a Trump y cuestionó el vínculo de América Latina con Estados Unidos: “Complejo de inferioridad”

Lula cruzó a Trump y cuestionó el vínculo de América Latina con Estados Unidos: “Complejo de inferioridad”

A pocos días de las elecciones en Brasil, Lula volvió a tensar el debate sobre el vínculo con Estados Unidos y lanzó una fuerte crítica al “complejo de inferioridad” que, según sostuvo, condicionó históricamente a los líderes de la región.

Lula da Silva, presidente de Brasil y candidato a la reelección.

Fuente: https://www.canal26.com/

El presidente de Brasil y candidato a la reelección, Luiz Inácio Lula da Silva, volvió a marcar distancia con la política de Donald Trump y cuestionó la relación histórica de los líderes latinoamericanos con Estados Unidos. A pocos días de la primera vuelta de las elecciones brasileñas, el mandatario habló de un “complejo de inferioridad” y defendió su postura de mantener vínculos con Washington sin resignar la soberanía de su país.

“Lo que es triste es el complejo de inferioridad de los presidentes de América Latina”, afirmó Lula durante una entrevista al ser consultado sobre el Escudo de las Américas, la alianza promovida por Trump desde marzo para combatir el narcotráfico y el crimen organizado en la región. Brasil y México no forman parte de esa iniciativa.

Lula y su crítica a los líderes latinoamericanos frente a Estados Unidos

El presidente brasileño sostuvo que aprendió a “no bajar la cabeza” ante ningún mandatario y aseguró que mantiene conversaciones tanto con Trump como con el presidente chino Xi Jinping.

En ese sentido, Lula remarcó que las relaciones entre países deben diferenciarse de los vínculos personales entre los dirigentes. “La relación entre jefes de Estado es diferente de una relación personal; yo no necesito que gusten de mí personalmente”, señaló.

Pese a las diferencias que mantiene con la administración estadounidense, el mandatario brasileño describió su relación con Trump como “civilizada” y “respetuosa”.

La referencia de Lula a Carlos Menem

Aunque no apuntó contra presidentes latinoamericanos actuales por su nombre, Lula mencionó al expresidente argentino Carlos Menem, quien gobernó entre 1989 y 1999. El mandatario brasileño lo cuestionó por su postura de acercamiento a Estados Unidos y lo calificó de “adulador” durante una referencia al vínculo que algunos gobiernos de la región mantuvieron históricamente con Washington.

La mención se produjo en medio de un discurso en el que Lula busca instalar la defensa de la soberanía como uno de los ejes de su campaña electoral.

El mensaje de Lula a Trump antes de las elecciones de Brasil

Lula también recordó una conversación reciente con Trump, a quien le habría advertido que no interfiriera en las elecciones brasileñas. Según relató el presidente, le señaló que cualquier intento de intervenir en el proceso electoral podría terminar generando un conflicto entre ambos gobiernos. La advertencia se suma a las críticas que Lula viene realizando sobre la posibilidad de una injerencia extranjera en los comicios del 4 de octubre.

El mandatario brasileño también acusó durante la campaña a su principal rival, el senador Flávio Bolsonaro, de mantener una relación de excesivo acercamiento con Trump.

Lula y Flávio Bolsonaro, frente a una elección polarizada

Lula busca un nuevo mandato y enfrenta a Flávio Bolsonaro, hijo del expresidente Jair Bolsonaro, en una campaña marcada por la polarización y por el debate sobre el vínculo de Brasil con Estados Unidos.

Los últimos sondeos muestran una competencia estrecha entre ambos. Una encuesta de Quaest publicada el 28 de septiembre ubicó a Lula con 39% de intención de voto y a Flávio Bolsonaro con 34% para la primera vuelta, mientras que un eventual balotaje aparecía dentro del margen de empate técnico.

Otro relevamiento de RealTime Big Data, difundido el 1 de octubre, también registró un escenario de empate técnico entre los dos principales candidatos tanto para la primera vuelta como para una eventual segunda vuelta.

Con las elecciones a la vuelta de la esquina, Lula vuelve a colocar en el centro de la campaña una discusión que excede las fronteras de Brasil: el vínculo de los gobiernos latinoamericanos con Estados Unidos y el margen de autonomía que cada país busca mantener frente a Washington.

 

Netanyahu aseguró que uno de los pilotos del vuelo de Flydubai quiso estrellar el avión

Netanyahu aseguró que uno de los pilotos del vuelo de Flydubai quiso estrellar el avión

El primer ministro de Israel se refirió al vuelo donde uno de los pilotos apuñaló a otro. Dijo que lo ocurrido es un «incidente de seguridad muy grave».

Nuestro brazo largo los alcanzará en cualquier lugar y en cualquier momento

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, afirmó este miércoles que uno de los pilotos del vuelo de Flydubai que debió aterrizar de emergencia tras desviarse de la ruta original entre las ciudades de Abu Dabi y Tel Aviv apuñaló a su compañero e intentó estrellar el avión con todos los pasajeros a bordo.

Netanyahu calificó lo ocurrido de «incidente de seguridad muy grave» y agradeció a las personas que «evitaron un enorme desastre», entre ellas varios miembros de la tripulación y un pasajero israelí con el que pudo hablar sobre lo ocurrido en el aire.

«Durante el vuelo, al acercarse a Israel, uno de los pilotos apuñaló al otro y, al parecer, intentó estrellar el avión. Hablé con uno de los pasajeros israelíes y me dijo que el avión empezó a caer en picada», comentó el premier en un video difundido a través de sus redes sociales.

Netanyahu aseguró que este pasajero logró irrumpir en la cabina de mando y, junto a otro miembro de la tripulación, «neutralizaron al piloto agresor mientras éste intentaba sabotear los sistemas de la aeronave». Al mismo tiempo, otro tripulante del vuelo entró y logró estabilizar el avión.

«Rindo homenaje a estos héroes que demostraron una valentía y un coraje excepcionales. Salvaron muchas vidas. Evitaron un enorme desastre», agradeció.

El primer ministro israelí informó que volvió a establecerse la calma en el aeropuerto de la ciudad saudí de Tabuk, donde tuvo que aterrizar el avión, y que «todos los pasajeros han sido evacuados de la zona de peligro, mientras que el piloto implicado fue detenido y está siendo interrogado. De igual forma, señaló haber dado instrucciones a los servicios de seguridad de Israel para que se mantengan alerta ante posibles nuevas amenazas.

Posteriormente, Netanyahu recibió al pasajero israelí que ayudó a reducir al presunto atacante, a su llegada al aeropuerto internacional de Ben Gurion, donde les ha examinado un equipo del servicio nacional de ambulancias israelí, Magen David Adom (MDA).

«Vi al terrorista en los controles, entre los dos asientos (…) Lo agarré, lo inmovilicé y lo saqué afuera (de la cabina). Agarré los controles y empecé a tirar de ellos. El avión empezó a estabilizarse un poco, y entonces el piloto me dijo que él tomaría el control a partir de ese momento», contó el hombre, identificado como Yaniv.

 

 

Pánico en el aire: el piloto herido, un dentista y tres pasajeros que evitaron una tragedia en el vuelo de Tel Aviv

Pánico en el aire: el piloto herido, un dentista y tres pasajeros que evitaron una tragedia en el vuelo de Tel Aviv

El comandante consiguió activar las alarmas antes de ser atacado, mientras varias personas a bordo redujeron al agresor, atendieron al herido y llegaron a intervenir en los controles durante el descenso.

El israelí Yaniv Hayun ayudó a evitar una tragedia a bordo del vuelo Flydubai FZ1073

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Una emergencia extrema a miles de metros de altura obligó a varios pasajeros a dejar de lado su rol habitual y actuar en cuestión de segundos. En el vuelo de Flydubai que viajaba desde Dubái hacia Tel Aviv, el copiloto atacó al comandante en un aparente intento de estrellar la aeronave, que llevaba 174 personas.

La primera en advertir que algo ocurría fue la esposa de Tzvika Manes, (CEO) de la firma Barak Capital Underwriting, quien había acompañado a su hija al baño ubicado en la parte delantera. Desde allí escuchó gritos y ruidos provenientes de la cabina y avisó a su marido y a un piloto que viajaba fuera de servicio para actuar al respecto.

«En ese momento, otros dos pasajeros y yo intervenimos y juntos conseguimos reducir al atacante», contó Manes. El grupo logró inmovilizarlo con cables de auriculares y cargadores de teléfonos y computadoras, mientras el comandante permanecía gravemente herido.

Entre quienes actuaron estuvo Musaev Shota, un dentista, que asistió al piloto indio. «Tenía heridas graves en la cabeza, el abdomen y las muñecas. Conseguí estabilizarlo. Era el único médico que había a bordo», explicó.

El comandante había conseguido activar dos alarmas y abrir la puerta de la cabina antes de desplomarse. Se trata de un acceso reforzado desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 y diseñado para ser abierto únicamente desde el interior. Los pasajeros encontraron al atacante destruyendo parte de los instrumentos.

Una fotografía difundida después del episodio mostró al piloto con el rostro cubierto de sangre y una mascarilla de oxígeno. Smit Machchhar, que llevaba cuatro años en la aerolínea, fue trasladado a un hospital y permanecía estable, según informó la Embajada de India en Riad.

«Conseguí agarrarlo por el cuello desde atrás y apartarlo», relató Yaniv Hayun a Benjamin Netanyahu, quien recibió a los pasajeros en el aeropuerto Ben Gurion. El hombre también contó que llegó a tomar los controles y pudo frenar el descenso antes de entregárselos a uno de los pilotos que viajaban fuera de servicio.

«¿Sabes pilotar un Boeing?», le preguntó Netanyahu. «Tengo algo de experiencia porque veo siempre Mayday/Air Crash Investigation», respondió Hayun, en referencia a la serie televisiva dedicada a reconstruir accidentes aéreos.

El episodio también tuvo un momento especialmente dramático entre los pasajeros. Uno de los israelíes que participó del forcejeo contó a The Jerusalem Post que escuchó a una niña gritar: «No quiero que mi padre muera». Según relató, esa frase lo llevó a pensar durante unos instantes en sus propios hijos.

Una vez controlada la situación, un pasajero utilizó su teléfono para pedir ayuda. «Necesitamos ayuda. Cualquiera que pueda escucharme: hemos detenido al terrorista y estamos aterrizando cerca de Tabuk, en Arabia Saudí. Todos estamos bien, excepto el comandante», explicó en un video.

Machchhar había dicho en una entrevista anterior que los pasajeros deberían «tratar mejor a la tripulación», porque en una emergencia podrían necesitarla. «Pueden salvarles la vida», había señalado. El Gobierno de Emiratos Árabes Unidos describió el hecho como un «incidente de seguridad» y aseguró que continúa investigándolo, mientras el Gobierno israelí lo vinculó con terrorismo.

 

Christa Pike: cuál fue el crimen que la llevó al corredor de la muerte y la ejecución fallida

Christa Pike: cuál fue el crimen que la llevó al corredor de la muerte y la ejecución fallida

Condenada por el asesinato de Colleen Slemmer en 1995, recibió dos dosis de pentobarbital pero sobrevivió al procedimiento y debió ser trasladada de urgencia a un hospital.

Tras el fallo en el procedimiento

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

La noche del miércoles 30 de septiembre de 2026, Christa Pike pronunció sus últimas palabras mientras permanecía atada a una camilla en la Institución de Máxima Seguridad de Riverbend, en Nashville, Tennessee: “Voy a dejar este mundo como he vivido la mayor parte de mi vida: con amor”. Poco después, los funcionarios le administraron dos dosis de pentobarbital, un barbitúrico de acción rápida utilizado en los protocolos de inyección letal en Estados Unidos. Sin embargo, Pike continuó respirando y fue trasladada de urgencia en ambulancia a un hospital, donde recibió atención médica, según confirmaron sus abogados y el Departamento Correccional de Tennessee.

Pike, de 50 años, era la única mujer que permanecía en el corredor de la muerte de Tennessee. Estaba condenada desde 1996 por un crimen cometido cuando tenía 18 años en Knoxville. De haberse concretado, su ejecución habría sido la primera de una mujer en ese estado en más de 200 años.

El caso se remonta a enero de 1995 y tuvo como víctima a Colleen Slemmer, una joven de 19 años que también formaba parte del programa Job Corps en Knoxville.

El crimen de Colleen Slemmer

El 11 de enero de 1995, Pike le comentó a una amiga que tenía intención de matar a Slemmer, “porque se había sentido cruel ese día”, según quedó registrado en una resolución del Tribunal Supremo de Tennessee del 5 de octubre de 1998.

Al día siguiente, durante la noche del 12 de enero, Pike llevó a Slemmer hasta un sector apartado con la excusa de compartir marihuana que estaba escondida en el parque Tyson. La acompañaron su novio, Tadaryl Shipp, y otra joven, Shadolla Peterson.

Los tres caminaron hasta el campus agrícola de la Universidad de Tennessee y llegaron a una antigua planta de vapor abandonada. Pike llevaba un cúter y un pequeño cuchillo de carnicero que había conseguido prestado de otro estudiante.

Según la declaración que Pike brindó a la Policía, la agresión comenzó con golpes y patadas. Arrojó a Slemmer al piso, golpeó su cabeza contra el pavimento y continuó atacándola mientras la joven preguntaba “¿por qué me estás haciendo esto?”, de acuerdo con el fallo judicial.

Cuando Slemmer amenazó con denunciarla y provocar su expulsión de Job Corps, el ataque se intensificó. La joven intentó escapar en distintas oportunidades, pero Pike o Shipp la detuvieron. Pike utilizó el cúter para realizarle cortes en el abdomen, la espalda y el cuello.

Según el testimonio de Pike ante una investigadora policial, mientras Slemmer continuaba hablando y rogando por su vida, pese a tener heridas en la garganta, le dijo que permaneciera en silencio porque “es más difícil hacerle daño a alguien cuando está hablando”.

Slemmer llegó a ofrecerle caminar hasta su casa en Florida y no regresar por sus pertenencias a cambio de que la dejaran marcharse. Pike rechazó la propuesta, según los registros judiciales.

En determinado momento, Pike se alejó de la escena para comprobar que no hubiera testigos. Cuando volvió, retomó la agresión. El ataque se extendió entre 30 minutos y una hora, período durante el cual Pike y Shipp trasladaron el cuerpo hacia una zona arbolada.

De acuerdo con la declaración de Pike, también obligaron a Slemmer a quitarse la blusa y el sujetador para evitar que pudiera escapar. Finalmente, Pike le colocó un trapo alrededor de la boca para impedir que continuara hablando.

Qué determinó la autopsia

La médica forense del condado de Knox, Sandra Elkins, realizó la autopsia de Slemmer, cuya identidad fue confirmada mediante registros odontológicos.

 

La mujer condenada a pena de muerte en EEUU sobrevivió tras recibir dos inyecciones letales

La mujer condenada a pena de muerte en EEUU sobrevivió tras recibir dos inyecciones letales

Christa Pike permaneció con vida después del procedimiento y fue trasladada a un hospital. Su defensa había intentado frenar la ejecución mediante una presentación de emergencia.

Pike permaneció más de 30 años en el corredor de la muerte por el asesinato de Colleen Slemmer

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Christa Pike, la primera mujer en unos 200 años en recibir una ejecución en el estado de Tennessee, sobrevivió este miércoles al procedimiento. Luego de recibir las dos dosis de la inyección letal, el abogado de la condenada confirmó que permanece internada en un hospital.

Según informó la agencia EFE, los testigos presentes durante el procedimiento aseguraron que pudieron escuchar la respiración de Pike durante casi una hora después de que se le administraran las dos dosis completas de pentobarbital.

Algunos periodistas que presenciaron la ejecución también señalaron que la mujer se mantuvo consciente durante la primera etapa del procedimiento. En ese momento, conversó con funcionarios y hasta cantó junto a su guía espiritual.

Después de recibir la segunda dosis del medicamento, los testigos afirmaron que escucharon fuertes ronquidos y observaron movimientos de la cabeza y el cuello. Incluso, la condenada habría levantado la cabeza brevemente mientras permanecía sobre la camilla.

Catherine Sweeney, periodista de la emisora WPLN que presenció el procedimiento, explicó durante una conferencia que el protocolo establecido no contempla qué debe hacerse cuando una persona continúa con vida después de recibir las dos dosis previstas de la inyección letal. Hasta ahora, tampoco se estableció qué provocó el fallo durante la ejecución.

Al advertir que Pike continuaba con vida, su equipo de abogados presentó una moción de emergencia ante la Corte Suprema de Estados Unidos para intentar detener el procedimiento. La defensa sostuvo que la mujer, de 50 años, se encontraba atravesando una “agonía innecesaria”.

Pike permaneció más de 30 años en el corredor de la muerte por el asesinato de Colleen Slemmer, una joven de 19 años que era compañera suya en un centro de formación profesional de Knoxville. El crimen ocurrió en 1995, cuando Pike tenía 18 años.

La mujer cometió el asesinato junto con Shadolla Peterson y su entonces novio, Tadaryl Shipp.

En 1996, Pike fue condenada a pena de muerte por torturar y asesinar a golpes a Slemmer, además de tallarle un pentagrama en el pecho.

Shipp fue condenado a cadena perpetua, mientras que Peterson recibió una pena menor luego de colaborar con las autoridades.

El procedimiento había quedado en suspenso durante las horas previas debido a diferentes presentaciones realizadas por la defensa. Los abogados de Pike habían solicitado que se contemplaran sus antecedentes de abusos físicos y sexuales sufridos durante la infancia, así como los trastornos psicológicos que padecía, entre ellos estrés postraumático.

El martes, la Corte Suprema de Estados Unidos había rechazado una solicitud para suspender la ejecución. Sin embargo, horas después, el Tribunal de Apelaciones del Sexto Circuito ordenó una suspensión temporal mientras analizaba el caso.

Finalmente, el máximo tribunal estadounidense habilitó a Tennessee a continuar con la ejecución antes de que venciera la suspensión, prevista para la medianoche del miércoles.

La ejecución estaba inicialmente programada para las 10 de la mañana en Tennessee, las 12 del mediodía en Argentina, pero comenzó más tarde debido a las distintas apelaciones presentadas por la defensa.

 

Malvinas: el Reino Unido convocó a la embajadora argentina en Londres

Malvinas: el Reino Unido convocó a la embajadora argentina en Londres

Es por la decisión de Javier Milei de iniciar un arbitraje internacional para frenar el proyecto petrolero Sea Lion en las Islas. Calificó la iniciativa como «el último intento de socavar los derechos y los medios de vida de los habitantes» del archipiélago.

La embajadora argentina Mariana Plaza fue convocado por el gobierno del Reino Unido.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

El gobierno del Reino Unido rechazó esta miércoles la iniciativa de Javier Milei de iniciar un arbitraje internacional para poner freno a la explotación petrolera del proyecto Sea Lion en las Islas Malvinas y, además, manifestó su postura ante la embajadora argentina en Londres, Mariana Plaza.

“La decisión de la Argentina de iniciar un arbitraje contra el Reino Unido en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) es el último intento de socavar los derechos y los medios de vida de los habitantes de las Islas Malvinas”, aseguró Uma Kumaran, subsecretaria Estado británica para los Territorios de Ultramar.

«Los habitantes de las Islas Malvinas han elegido libre y democráticamente su futuro y tienen todo el derecho a desarrollar y gestionar sus recursos naturales sin intimidación, coerción o interferencia de terceros”, agregó la funcionaria en un comunicado difundido desde sus redes sociales.

Milei recurrió el lunes pasado a la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar para comenzar un arbitraje internacional sobre el proyecto petrolero Sea Lion, liderado por la empresa británica Rockhopper Exploration y la israelí Nativas Petrolum, que busca extraer crudo en la Cuenca Norte de Malvinas desde el primer trimestre de 2028.

En su planteo, la administración de La Libertad Avanza instó al Reino Unido a que, en el plazo de dos semanas, «adopte las medidas necesarias para impedir el inicio o la continuación de las actividades destinadas a la explotación de los recursos hidrocarburiferos en la Plataforma Continental Argentina».

El gobierno argentino anticipó que, en caso de no haber cumplimiento por parte de Londres, solicitará al Tribunal Internacional del Derecho del Mar «las medidas provisionales necesarias para preservar los derechos soberanos sobre su Plataforma Continental».

La respuesta del Reino Unido

En el comunicado, Kumaran sostuvo que las actividades hidrocarburíferas en la Plataforma Continental de las islas están reguladas por la legislación local y se desarrollan “en pleno cumplimiento del derecho internacional, incluida la CONVEMAR”.

Y luego, agregó: «Esta semana dejamos claro a la embajadora de Argentina en el Reino Unido que los esfuerzos por obstruir la actividad económica lícita en las Islas Malvinas no son actos de compromiso internacional responsable; son intentos deliberados de socavar la prosperidad y la seguridad económica de un pueblo autogobernado».

«Ese comportamiento -subrayó- plantea interrogantes sobre la confiabilidad de Argentina como socio del Reino Unido».

 

¿Qué pasó en el vuelo de Dubai a Tel Aviv que fue desviado tras un incidente?

¿Qué pasó en el vuelo de Dubai a Tel Aviv que fue desviado tras un incidente?

El vuelo FZ1073 de Flydubai activó el código internacional usado para indicar un posible secuestro de aeronave, lo que provocó que cazas de la Fuerza Aérea israelí despegaran para verificar la situación a bordo cuando el aparato ya sobrevolaba el espacio aéreo de Jordania.

A bordo del Boeing 737 MAX viajaban 174 pasajeros

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Según el relato de pasajeros del vuelo publicados por el Times of Israel, un integrante de la tripulación habría apuñalado al piloto e intentado provocar la caída de la aeronave. “Oímos gritos, el avión se precipitó”, contaron algunos viajeros, que aseguran que el avión descendió unos 15.000 pies antes de que varias personas redujeran al presunto atacante.

La aerolínea informó que todos los pasajeros se encuentran a salvo y que sus equipos trabajan con las autoridades para determinar las circunstancias del episodio

El vuelo FZ1073 de Flydubai activó el código internacional usado para indicar un posible secuestro de aeronave, lo que provocó que cazas de la Fuerza Aérea israelí despegaran para verificar la situación a bordo cuando el aparato ya sobrevolaba el espacio aéreo de Jordania, 90 minutos después de haber despegado.

A bordo del Boeing 737 MAX viajaban 174 pasajeros, de los cuales 27 eran menores de edad.

Datos de seguimiento de vuelo muestran que la aeronave descendió 5.304 metros de altitud (de 10.363 a unos 5.060 metros) en tan solo dos minutos, alrededor de la 1:20 a.m. (hora de Miami). Posteriormente, a la 1:32 a.m. (hora de Miami), se emitió una señal de emergencia desde la aeronave.

La velocidad del avión también se desplomó.

Este rápido cambio de altitud y velocidad es claramente visible en el rastreador de vuelo.

Que dijeron las autoridades de Israel

El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, mantuvo consultas sobre el incidente aéreo, añadiendo que la situación estaba “bajo control”.

Según la fuente, Netanyahu canceló su agenda de consultas con los máximos responsables de seguridad de Israel.

El ministro de Seguridad Nacional de Israel, Itamar Ben-Gvir, aseguró que el incidente registrado en un vuelo de Flydubai con destino a Tel Aviv demuestra que Israel debe endurecer aún más su doctrina de seguridad.

«La idea ingenua de que nuestros enemigos aman la vida y de que hay que apiadarse de ellos volvió a quedar en evidencia esta mañana con un terrorista que planeó estrellar un avión y asesinar a los 180 israelíes que iban a bordo».

El comunicado del aeropuerto

El aeropuerto Príncipe Sultán bin Abdulaziz de Tabuk, en Arabia Saudita, se pronunció tras el incidente del vuelo FZ1073 de la aerolínea Flydubai, que realizó un aterrizaje de emergencia en sus instalaciones.

Según el comunicado oficial la alerta se activó a las 8:44 de la mañana del miércoles y la aeronave tocó tierra de forma segura a las 9:45, hora local, tras declararse una emergencia durante el vuelo.

El reporte detalla que los pilotos resultaron heridos y fueron trasladados de inmediato a un centro hospitalario. En cuanto a los pasajeros, la administración del aeropuerto señaló que «todos fueron evacuados sin inconvenientes» y recibieron asistencia del personal en la terminal.

Flydubai confirmó que uno de sus aviones “sufrió un incidente durante el trayecto” mientras volaba desde el Aeropuerto Internacional de Dubai al Aeropuerto Internacional Ben Gurion de Israel el miércoles, pero ofreció pocos detalles adicionales.

Otros antecedentes

En junio de 2022, dos pilotos de Air France protagonizaron un altercado en pleno vuelo e intercambiaron “gestos inapropiados” en la cabina de un A320 que cubría la ruta entre Ginebra y París, informó la aerolínea. La disputa provocó la suspensión de ambos pilotos.

En enero de 2018, se informó que dos pilotos indios fueron despedidos tras una pelea en la cabina de un avión durante un vuelo de Londres a Bombay operado por la aerolínea privada Jet Airways.

Según los informes, la pelea se desató cuando el piloto abofeteó a la piloto, y la cabina quedó desatendida en dos ocasiones durante el incidente.

Según los informes de la época, dos pilotos de Iraqi Airways protagonizaron un altercado durante un vuelo de Irán a Iraq que derivó en una pelea física a 37.000 pies de altura en julio de 2018, lo que provocó la suspensión de ambos.

Un avión que iba a Israel aterrizó de emergencia tras una pelea a cuchillazos entre los pilotos

Un avión que iba a Israel aterrizó de emergencia tras una pelea a cuchillazos entre los pilotos

El avión cubría la ruta Dubái-Tel Aviv y terminó en Tabuk, Arabia Saudita. La aeronave había activado códigos de emergencia y el episodio generó temor por un posible secuestro.

A bordo viajaban 174 personas

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Un avión de Flydubai que realizaba el trayecto entre Dubái y Tel Aviv tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia este miércoles en Tabuk, Arabia Saudita, luego de que se produjera un enfrentamiento entre el piloto y el copiloto.

La aeronave activó señales de emergencia que generaron preocupación en Israel, donde inicialmente se evaluó la posibilidad de que se tratara de un secuestro o un intento de atentado.

El vuelo FZ1073 se dirigía al aeropuerto Ben Gurion. Sin embargo, unas dos horas y media después de despegar de Dubái, el avión pasó de 33.000 a 17.000 pies en apenas un minuto. Posteriormente realizó una trayectoria irregular cerca de la frontera con Jordania y, aproximadamente una hora más tarde, terminó aterrizando en Tabuk, de acuerdo con los registros del sitio especializado FlightRadar24.

La aerolínea confirmó que ninguno de los pasajeros sufrió heridas y señaló que está trabajando junto con las autoridades para determinar qué ocurrió. En redes sociales comenzó a circular una fotografía de un pasajero con una remera cubierta de sangre, mientras que un video difundido por medios israelíes mostró a los viajeros aplaudiendo y cantando una vez que el avión logró aterrizar.

A bordo viajaban 174 personas, entre ellas 27 niños, según informó el medio israelí Ynet.

Alerta por un posible secuestro

La situación generó alarma cuando el avión transmitió el código 7700, utilizado para informar una emergencia general. En algunos registros también apareció el 7500, que corresponde a situaciones de interferencia ilícita o posibles secuestros.

Ante esta situación, Israel desplegó aviones de combate y llevó adelante reuniones de emergencia entre sus organismos de seguridad.

La oficina del primer ministro Benjamín Netanyahu informó posteriormente que la situación había quedado bajo control y que se estaban realizando gestiones para trasladar nuevamente a los pasajeros.

El episodio también fue registrado en imágenes tomadas luego del aterrizaje, cuando los pasajeros celebraron haber llegado a salvo. Según distintos testimonios, la intervención de algunos viajeros y de otros pilotos que se encontraban a bordo habría sido determinante para recuperar el control del avión.

Un funcionario israelí citado por The Jerusalem Post sostuvo que “se evitó por poco una catástrofe mayor”, en medio de las sospechas iniciales de que uno de los pilotos podría haber intentado tomar el control de la aeronave para estrellarla.

Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), el Mossad y el Shin Bet participaron de las investigaciones para determinar si el hecho podía estar relacionado con un acto terrorista.

El relato de uno de los pasajeros

Uri, uno de los pasajeros del vuelo, contó al medio israelí Walla que, según lo que pudo reconstruir, “el piloto intentó suicidarse con nosotros”.

“Probablemente fue un ataque. Algunos pasajeros ayudaron al otro piloto a tomar el control hasta que lograron aterrizar”, relató.

De acuerdo con Channel 12, se trataba de un equipo de pilotos que viajaba vestido de civil. Uri describió lo sucedido durante el vuelo como “el trauma de su vida”.

Otros pasajeros también hablaron con Channel 12 y aseguraron que escucharon gritos provenientes de la parte delantera del avión y que percibieron un fuerte descenso antes de llegar a Arabia Saudita.

Una vez que la aeronave aterrizó en Tabuk, efectivos de seguridad saudíes rodearon el avión.

Qué informó Flydubai

Hasta el momento, Flydubai no brindó detalles sobre las causas que provocaron el desvío. La compañía indicó que sus equipos están colaborando con las autoridades para esclarecer el episodio.

La aerolínea, perteneciente al grupo de bajo costo de Emirates, mantiene vuelos regulares entre Dubái y Tel Aviv desde la normalización de las relaciones diplomáticas entre Emiratos Árabes Unidos e Israel en 2020.

Continúa la investigación

Con el avance de las primeras averiguaciones, fuentes de seguridad israelíes descartaron que se tratara de un secuestro. Al mismo tiempo, medios locales señalaron que una de las hipótesis apunta a un posible enfrentamiento entre los pilotos dentro de la cabina.

Por ahora, las causas concretas del incidente todavía no fueron determinadas.

Flydubai informó que dará a conocer nuevos comunicados a medida que cuente con información confirmada sobre lo ocurrido.

 

Brasil: la disputa por Nuestra Señora Aparecida que quedó atrapada en la campaña presidencial

Brasil: la disputa por Nuestra Señora Aparecida que quedó atrapada en la campaña presidencial

Una controversia digital abrió un nuevo frente sobre creencias, libertad religiosa, publicaciones online y acusaciones cruzadas. ¿El partido de Bolsonaro quiere sacarle el título de «Santa Patrona de Brasil»?

Nuestra Señora de la Concepción Aparecida | Brasil

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

A pocos días de las elecciones presidenciales, Nuestra Señora Aparecida quedó en el centro de la discusión política brasileña. La patrona del país pasó de ocupar un lugar religioso a protagonizar una disputa que involucró a candidatos, dirigentes, tribunales y usuarios de redes sociales.

El episodio comenzó cuando la periodista de GloboNews, María Cristina Fernandes, sostuvo que sectores vinculados a Flávio Bolsonaro pretendían quitarle a la virgen su condición de santa patrona. La versión se viralizó rápidamente y generó especulaciones sobre la relación del dirigente con la tradición católica.

a cadena periodística posteriormente desmintió esa información. El propio candidato del Partido Liberal (PL) rechazó cualquier vínculo con una iniciativa semejante y fue categórico: «El proyecto ni siquiera existe», aseguró. La controversia, sin embargo, ya había adquirido dimensión política.

A partir de allí, el equipo jurídico del PL acudió a la Procuraduría General Electoral. La presentación pidió investigar a 29 personas, entre ellas colaboradores del presidente y candidato a la reelección, Luiz Inácio Lula da Silva, por la difusión de la versión en plataformas digitales.

El tema también fue aprovechado por el oficialismo. El vicepresidente Geraldo Alckmin publicó un video en el que defendió la libertad de credo y el respeto hacia todas las religiones, sin señalar directamente a su rival. En ese mensaje sostuvo: «Infelizmente, en los últimos días, publicaciones sobre Nuestra Señora Aparecida, la santa patrona de Brasil, estaban siendo de internet por decisiones arbitrarias, lo que puede configurar censura previa. Repudiamos cualquier intento, del pasado o del futuro, de retirarle el título [de santa patrona]».

La discusión llegó además al ámbito judicial. El Tribunal Supremo Electoral había ordenado retirar contenidos luego de que el equipo de Bolsonaro denunciara que se trataba de información falsa. Después, el ministro del Supremo Tribunal Federal Flávio Dino permitió nuevamente una publicación humorística sobre la virgen, al considerar que su eliminación podía afectar la libertad de expresión.

Lula también se refirió al episodio y puso el foco en la convivencia entre credos: «Respeto la fe de cada brasileño y brasileña». Luego agregó: «Sea católica, evangélica, de matriz africana o de cualquier otra religión. Cada uno tiene el derecho de profesar su fe como quiera. Lo que no puede faltar es el respeto».

La raíz de la versión se remonta a 2007. De acuerdo con la prensa brasileña, el proyecto que buscaba modificar el título de la virgen efectivamente existió, aunque fue archivado. Había sido presentado por el entonces diputado federal Victório Galli y proponía reemplazar la denominación vigente por «patrona de los brasileños católicos apostólicos romanos».

La iniciativa quedó así asociada años después con el entorno político de Jair Bolsonaro, pero Flávio negó tener relación con ella. Mientras tanto, una encuesta de Quest difundida el lunes ubicó a Lula cinco puntos porcentuales por encima de su principal adversario en intención de voto, además de registrar un avance entre católicos y evangélicos en medio de la polémica por una figura declarada patrona de Brasil en 1929 por el papa Pío XI.