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Reforma laboral: cómo serán las indemnizaciones por despido

Reforma laboral: cómo serán las indemnizaciones por despido

El gobierno reglamentó la nueva reforma laboral y en uno de sus artículos sustituye la indemnización por un fondo o sistema de cese laboral, similar al que se usa en la construcción.

Este cambio habilita un sistema alternativo al que rige actualmente y que se debe negociar en el marco de las convenciones colectivas de trabajo.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

El gobierno reglamentó la nueva reforma laboral, aprobada en la Ley Bases, dónde se destaca un cambio en el sistema indemnizatorio, diferente al que establece la Ley de Contratos de Trabajo.

Se trata del Fondo de Cese Laboral, creado con el objetivo de que todos los sectores puedan contar con un sistema similar al que hoy rige en el sector de la construcción.

Este cambio habilita un sistema alternativo al que rige actualmente y que se debe negociar en el marco de las convenciones colectivas de trabajo. Así quedó establecido en el artículo 6° de la reglamentación, que le otorga “a los empleadores y trabajadores la posibilidad de sustituir la indemnización por antigüedad prevista en el artículo 245 de la Ley de Contrato de Trabajo N° 20.744 y sus modificatorias, como así también a cualquier otro rubro indemnizatorio cuyo cálculo tome como parámetro a la referida indemnización”.

A partir de la reglamentación, los sindicatos y la patronal van a poder negociar, en el marco del convenio colectivo, un sistema de cese laboral que reemplace a la indemnización actual.

El cese será de «mutuo acuerdo y no se puede imponer» a ninguna de las partes, y se podrá implementar en tres formatos: Sistema de Cancelación Individual; Sistema de Fondo de Cese individual o colectivo y Sistema de Seguro individual o colectivo.

En el primero de ellos, el Sistema de Cancelación Individual, no se requiere la creación de un fondo o cuenta bancaria ya se trata de un pago directo del empleador y también se pueden definir las modalidades, plazos, montos o porcentajes de los pagos que deban abonarse al trabajador.

En el Sistema de Fondo de Cese individual o colectivo se realizan aportes mensuales que se van acumulando para ejecutarse ante las situaciones y circunstancias de cese laboral que acuerden en el convenio colectivo.

Además, las partes definirán un porcentaje de la remuneración o monto fijo que aportará el empleador para dicha cuenta individual o colectiva y la periodicidad de ese aporte. También podrán pactar libremente los montos que serán pagados en cada caso y las características para dichos pagos.

En el Sistema de Seguro individual o colectivo se podrá conformar un seguro de cese laboral con las aseguradoras habilitadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN).

Qué dicen los artículos

El artículo 7° de la reglamentación establece que este Sistema de Cese Laboral deberá sujetarse a los siguientes parámetros y principios:

  • Sustituirá la indemnización por antigüedad prevista en el artículo 245 de la Ley de Contrato de Trabajo, como así también a cualquier otro rubro indemnizatorio cuyo cálculo tome como parámetro a la referida indemnización.

 

  • En el caso de extinción del contrato de trabajo por mutuo acuerdo, en cuyo marco el empleador acuerde abonarle al trabajador una suma de dinero a modo de gratificación, cualquiera fuera su denominación, dicho pago podrá ser efectuado sobre la base de las metodologías y procedimientos que se establezcan en el Sistema de Cese Laboral, sin perjuicio de cualquier otro pago adicional que las partes acuerden.

 

  • En el Convenio Colectivo de Trabajo que corresponda se deberá establecer que, al inicio de una nueva relación laboral, el empleador y el trabajador acordarán si se rigen por algún sistema de cese laboral contemplado en dicho convenio o por el sistema indemnizatorio previsto en la Ley de Contrato de Trabajo N° 20.744 y sus modificatorias.

 

  • La opción formulada por mutuo acuerdo entre el empleador y el trabajador solo puede ser modificada por acuerdo escrito de ambas partes.
    • Los Convenios Colectivos de Trabajo podrán establecer múltiples sistemas de fondo de cese, cumpliendo, en cualquier caso, con los requerimientos previstos en el último párrafo del artículo 6° de la presente reglamentación. Nada de lo dispuesto en el presente ni de lo que pudiera acordarse convencionalmente obstará a que puedan coexistir los distintos sistemas en simultáneo.

     

    • Los Convenios Colectivos de Trabajo podrán acordar Sistemas de Cese Laboral con condiciones, modalidades y montos diferentes según el tipo y las características de la empresa, actividad o subsector, cumpliendo como mínimo con las condiciones previstas en la presente reglamentación.

     

    • El Sistema de Cese Laboral no podrá contemplar el cobro, de forma directa o indirecta, de comisiones, tasas o montos que tengan como beneficiarios o destinatarios a los representantes de los empleadores ni a las asociaciones sindicales.

     

    • El pago al trabajador de las sumas resultantes a través del Sistema de Cese Laboral tendrá efecto cancelatorio pleno, total y definitivo de las indemnizaciones a las que sustituyen.

     

    • En el caso de relaciones laborales que se hayan iniciado previo a la entrada en vigencia del Sistema de Cese Laboral acordado en el Convenio Colectivo de Trabajo, las partes podrán pactar de mutuo acuerdo el cambio al Sistema de Cese. El Convenio Colectivo de Trabajo podrá determinar un régimen especial para estos trabajadores.
Trasladan los 30 colectivos que Crucero del Sur vendió para pagar sueldos e indemnizaciones

Trasladan los 30 colectivos que Crucero del Sur vendió para pagar sueldos e indemnizaciones

Este miércoles se levantó parcialmente la medida cautelar, por lo que la empresa pudo sacar de su planta las unidades que vendió a una compañía de Buenos Aires. Los otros colectivos siguen contemplados en la medida 

Trasladan los 30 colectivos que Crucero del Sur vendió para pagar sueldos e  indemnizaciones - Diario La Mañana

Fuente: https_www.lamañanaonline.com.ar
Finalmente, Crucero del Sur pudo sacar los 30 colectivos que vendió a una empresa de Buenos Aires, a partir de que se levantara parcialmente la medida cautelar impuesta por la Municipalidad, que impedía que los coches salgan de la planta para ser entregados al comprador. Este miércoles se los observó cargando combustible para emprender el viaje.

La Comuna dio su conformidad y la jueza Cyntia Verónica Rouseau autorizó a que Crucero del Sur retire las 30 unidades, identificadas en el documento legal con su número de patente.

 

Además, la magistrada ordenó que la empresa deberá reportar la efectiva venta de los colectivos, tal el motivo que esgrimió en el pedido que hizo para poder disponer de éstos, así como probar el efectivo pago de lo adeudado al personal.

Cabe recordar que Crucero del Sur y la UTA acordaron que se venderían estos colectivos para que se les pueda pagar los sueldos no abonados y las indemnizaciones, un paso que ya está en proceso: ayer se firmaron varias en la subsecretaría de Trabajo de la provincia, con el abogado de UTA, Daniel Lombardo, y la presencia del subsecretario Valdés.

El resto de los colectivos que se encuentran en el playón de la compañía misionera sigue dentro de la medida cautelar y no pueden salir de la ciudad, existiendo la posibilidad de que puedan ser utilizados para pagar a la Municipalidad la millonaria suma que la ahora exprestataria del servicio le adeuda por multas.

Este miércoles se confirmó que, tal como se adelantara, la Municipalidad rescindió el contrato con Crucero del Sur de manera unilateral por reiterados incumplimientos de la empresa en la prestación del servicio.

¿Viajes gratis?

En otro orden, La Mañana pudo saber que cuando lleguen los nuevos colectivos del servicio municipal “Fermoza”, la Comuna maneja la posibilidad de que el boleto sea gratis los primeros días (una semana o menos), para que los usuarios vayan conociendo el servicio y los recorridos nuevos, a modo de adaptación.

De todas maneras, este y otros detalles aún no fueron confirmados oficialmente por la Municipalidad, a 9 días de la puesta en marcha del servicio, si se cumple dentro de la primera quincena, como fuera anunciado.

Casadei exigió saber cuánto costará el boleto

El concejal capitalino por la UCR Enzo Casadei exigió al Ejecutivo municipal que dé a conocer cuál será el valor del boleto que deberán pagar los usuarios cuando inicie el nuevo servicio, al tiempo que rechazó que sea el intendente, dentro de las facultades conferidas por la Emergencia en el Transporte, el que determine ese costo sin pasar por el Concejo.

En diálogo con La Mañana, afirmó que en su momento, el bloque rechazó esas “facultades extraordinarias que pedía el intendente, porque en definitiva son atribuciones del Concejo Deliberante”, agregando que están dispuestos a tratar este tema en sesiones.

Reiteró que el hecho de que el Ejecutivo tenga las herramientas no quiere decir que el Concejo no cumpla con su función de contralor, exigiendo que se cumplan las ordenanzas y los procedimientos y, sobre todo, que se garantice el acceso al servicio urbano para los más de 50.000 usuarios de Formosa”.

Si bien reconoció que “cae bien” la noticia de que en esta primera quincena del mes estaría funcionando el servicio, consideró que “hasta el momento hay muchos títulos y declaraciones contradictorias, pero los colectivos no están en las calles y hay pocas certezas sobre cuánto costará el boleto”.

Al respecto, advirtió que una tarifa alta podría atentar contra la posibilidad del usuario de volver a utilizar el servicio “por el mismo valor de otras alternativas que ya está usando”.

“Es importante que el intendente eche luz sobre este tema, porque ha sido el propio subsecretario de Gobierno quien había dicho que la tarifa iba a seguir como la que está ahora vigente, que es $ 690. Entonces, en esas contradicciones creo que hay que tener un poco más de respeto con la gente, con el usuario, sobre todo teniendo en cuenta la situación económica”, declaró el edil.

Intendentes

Consultado sobre el proyecto de ley de los intendentes del país ante el Congreso, dijo que es justo el reclamo de restitución de parte del fondo compensador, porque están determinados por ley y estaban en el último presupuesto nacional. Recordó además que esos fondos se recaudan a través de un impuesto “que todos pagamos cuando cargamos combustible y una resolución del Gobierno nacional no puede jamás anular una ley”.

A continuación, remarcó que no se pueden sostener subsidios para la región más rica del país, el AMBA, y dejar de lado el interior. Sin embargo, mencionó que a nivel local hay hipocresía y cinismo, preguntándose si el intendente Jofré reclamaría al Gobierno provincial con la misma fuerza que lo hizo ante el Senado, siendo que “el Gobernador es el primero que cortó subsidios al transporte”.

“Celebro también que se haya despertado, porque si hay algo que yo le critico a este intendente es que siempre llega tarde. Cuatro años tuvo el Gobierno municipal, el Gobierno provincial y el Gobierno nacional en la misma línea. Es decir, con su gobierno, el de Alberto Fernández, el de Cristina Fernández y el de Sergio Massa, concentraron más del 80% de los subsidios que había en ese momento en la región del AMBA y no pudieron modificar una coma”, concluyó.

Olivera respondió: “Es irresponsable hablar del precio del boleto”

Tras las declaraciones de Casadei, el director de Transporte de la Municipalidad, Fabián Olivera, consideró “irresponsable e ignorante hablar del precio del boleto del transporte urbano ahora, cuando todavía estamos dando forma al nuevo convenio, viendo la cantidad de trabajadores que van a incorporarse y los colectivos que van a salir a la calle”.

De esta manera, respondió a las exigencias del edil del radicalismo, de que el Ejecutivo Municipal informe cuál va a ser el costo del pasaje.