Día: 15 de abril de 2026

Un petrolero chino desafió las advertencias de EEUU y atravesó el Estrecho de Ormuz

Un petrolero chino desafió las advertencias de EEUU y atravesó el Estrecho de Ormuz

El buque Ocean Pride, proveniente de China, cruzó el Estrecho de Ormuz en medio del bloqueo total anunciado por Estados Unidos.

A pesar del despliegue militar ordenado por EEUU

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

En un escenario de máxima tensión internacional, un pequeño grupo de buques petroleros, tres vinculados al régimen de los ayatolás, consiguió cruzar el Estrecho de Ormuz en las últimas horas, ignorando el bloqueo naval que mantienen las fuerzas de Estados Unidos en la zona.

Esta maniobra representa uno de los desafíos más directos a la autoridad de Donald Trump desde que se endurecieron las sanciones en febrero, poniendo a prueba la capacidad de respuesta de las Fuerzas Marinas estadounidense en este punto neurálgico para el comercio mundial.

Uno de los puntos que más llamó la atención fue el trayecto del petrolero Ocean Pride, de bandera china, que según los reportes de la agencia Reuters logró navegar por las aguas del estrecho sin detenerse ante las advertencias. La presencia de este gran buque marca un momento clave en la disputa, ya que Pekín parece estar enviando una señal clara de que no detendrá su flujo de energía a pesar de las presiones y el cerco militar impuesto por la administración estadounidense.

Este avance de los navíos ocurre en un clima de muchísima tensión, donde Estados Unidos busca asfixiar económicamente a sus adversarios en la región controlando el paso de crudo. Sin embargo, fuentes del sector indicaron que las naves habrían utilizado tácticas de «navegación oscura», que consiste en apagar los transpondedores para no ser rastreados fácilmente por los satélites. Según trascendió desde círculos diplomáticos, la maniobra fue calificada como un intento de «romper la hegemonía de la vigilancia» en el corredor marítimo más importante del planeta.

Por ahora, el éxito de estos petroleros en burlar el bloqueo generó un fuerte impacto en los mercados financieros, que siguen minuto a minuto la evolución del conflicto por temor a una escalada mayor. Mientras Washington evalúa si tomar medidas más drásticas contra los propietarios de estas embarcaciones, el Estrecho de Ormuz sigue siendo el epicentro de una guerra donde en cualquier momento podría disparar los precios del combustible a nivel global.

Europa elimina el sello en pasaportes: así es el nuevo control para argentinos

Europa elimina el sello en pasaportes: así es el nuevo control para argentinos

El nuevo sistema digital EES ya funciona en el espacio Schengen yup cambia por completo el ingreso de turistas al continente.

Desde este 10 de abril

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Desde el 10 de abril, los argentinos que viajen a Europa ya no recibirán el clásico sello en el pasaporte. El espacio Schengen activó de forma plena el Entry/Exit System (EES), un sistema digital que registra cada ingreso y salida en sus fronteras externas. La medida marca un cambio histórico en los controles migratorios y pone fin a una práctica tradicional para los viajeros.

El nuevo esquema implica que todo el proceso será electrónico para estancias cortas de hasta 90 días. En lugar del sellado manual, los turistas deberán pasar por puestos automatizados donde se registran datos personales, detalles del viaje y controles biométricos. El sistema permite verificar en tiempo real si el visitante cumple con el tiempo de permanencia autorizado.

Además de los datos básicos, el EES incorpora reconocimiento facial y toma de huellas dactilares, lo que refuerza el control sobre los movimientos migratorios. Según explicaron autoridades europeas, el objetivo es detectar con mayor precisión casos de estadías irregulares, prevenir fraudes de identidad y mejorar la seguridad en los 29 países que integran el bloque.

La información recopilada no se elimina de inmediato. Los registros se almacenan durante tres años desde el último viaje, y en caso de infracciones, como exceder el plazo permitido, pueden conservarse hasta cinco años. Este seguimiento digital reemplaza por completo al antiguo sistema físico y permite un monitoreo más estricto de cada visitante.

El EES es solo el primer paso de una reforma más amplia. En los próximos meses se sumará el ETIAS, un permiso de viaje pago que será obligatorio para ingresar a Europa. Así, los argentinos deberán adaptarse a un nuevo modelo de ingreso sin sellos en el pasaporte, pero con un control mucho más exhaustivo y digitalizado.

 

Israel y Líbano se reúnen en Estados Unidos para buscar un freno a la guerra

Israel y Líbano se reúnen en Estados Unidos para buscar un freno a la guerra

Embajadores de ambos países participan de la reunión en Washington. Con la mediación de EEUU, las delegaciones intentan trazar una hoja de ruta para el cese al fuego

Estados Unidos intenta mediar entre Israel y Líbano para detener la guerra de Medio Oriente.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Bajo la mediación directa del gobierno de los Estados Unidos, este martes arrancó en Washington una mesa de diálogo entre delegaciones de Israel y el Líbano. La intención de este encuentro es empezar a delinear una hoja de ruta que permita frenar las hostilidades.

La reunión, que fue coordinada por el secretario de Estado Marco Rubio, se está dando en un marco de muchísima tensión y con posturas que parecen muy difíciles de mover, sobre todo después de que los combates en la frontera norte se volvieran más intensos.

Esta cumbre cuenta con la presencia de los embajadores de los dos países que están en suelo estadounidense, además del representante diplomático que la gestión de Donald Trump tiene en Beirut. El plan de la Casa Blanca tiene un doble objetivo claro: por un lado, asegurar la tranquilidad en la frontera de Israel y, por el otro, darle más peso a la autoridad del gobierno central del Líbano para que pueda recuperar el control real de su territorio, que hoy está muy condicionado por el poder de las milicias.

Sin embargo, el clima previo a la reunión estuvo marcado por un «rechazo absoluto» de Hezbollah. El líder de la organización, Naim Qassem, dejó en claro que no cree que estas charlas sirvan para algo y pidió que se cancelen de inmediato. Esta postura mantiene la línea de confrontación que se puso peor después de los bombardeos en Beirut y la entrada de tropas israelíes por tierra en marzo, algo que ya dejó miles de víctimas y muchísima gente desplazada de sus hogares.

Del lado de Israel, el Gobierno confirmó que su intención en estas charlas es conseguir que el grupo terrorista se desarme por completo y sea expulsado del Líbano, para así poder llegar a un acuerdo de paz formal entre las dos naciones. En ese sentido, los representantes israelíes fueron tajantes al aclarar que no van a discutir ninguna condición con Hezbollah mientras los ataques contra sus ciudadanos sigan ocurriendo.

Amazon Leo llega a los aviones, avanza su desembarco en Argentina y suma presión sobre Starlink

Amazon Leo llega a los aviones, avanza su desembarco en Argentina y suma presión sobre Starlink

La tecnología satelital de Amazon ya se prueba en vuelos comerciales con velocidades de hasta 1 Gbps y acuerdos con aerolíneas, mientras avanza su llegada al país.

Amazón quiere competir contra Starlink en el negocio del internet via satélite (Foto: Amazón)

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Amazon avanza con su sistema de internet satelital «Amazon Leo» para ofrecer conectividad en vuelos comerciales, con velocidades que pueden alcanzar hasta 1 Gbps (gigabits por segundo). La compañía ya firmó acuerdos con aerolíneas como Delta y JetBlue para implementar esta tecnología en sus flotas y competir directamente con Starlink en el segmento aeronáutico.

El servicio apunta a transformar la experiencia a bordo al permitir que pasajeros y tripulación accedan a streaming, videollamadas y aplicaciones en la nube durante todo el vuelo, con una calidad similar a la de una conexión terrestre. El despliegue forma parte de la estrategia de Amazon para expandir su red satelital más allá del uso residencial.

El sistema se basa en una antena específica instalada en el exterior del avión, diseñada para mantener una conexión estable incluso en movimiento. A diferencia de soluciones tradicionales, utiliza un direccionamiento electrónico sin partes móviles, lo que reduce fallas técnicas y tiempos de mantenimiento.

A medida que la aeronave avanza, la conexión se transfiere automáticamente entre distintos satélites en órbita baja. Este proceso evita interrupciones en la señal y garantiza continuidad en el servicio, incluso en trayectos largos o en condiciones climáticas variables.

La red se completa con estaciones terrestres que reciben la señal de los satélites y la conectan con la infraestructura global de internet. Desde allí, los datos se distribuyen a servicios en la nube, plataformas digitales o redes corporativas, lo que permite una experiencia de uso completa durante el vuelo.

Para sostener este sistema, Amazon avanza con el despliegue de más de 300 estaciones terrestres en distintos países, lo que mejora la estabilidad de la red y reduce la latencia, uno de los factores clave para lograr conexiones fluidas en tiempo real.

El desarrollo de esta tecnología posiciona a Amazon como un competidor directo de Starlink, que ya ofrece conectividad en vuelos comerciales con aerolíneas como United, Hawaiian y airBaltic. La diferencia estará en la capacidad de expansión y en los acuerdos comerciales que cada empresa logre consolidar.

Amazon Leo busca llegar a la Argentina en 2026

En paralelo al avance en el sector aeronáutico, Amazon Leo también prepara su llegada a la Argentina a través de una alianza con Vrio, la compañía que opera DirecTV en la región. El objetivo es ofrecer internet satelital en zonas sin acceso a redes tradicionales y competir en la región con Starlink que desembarcó en el pais en 2024.

El desembarco en el país dependerá de la aprobación de los entes regulatorios, del avance en el lanzamiento de satélites y de la instalación de infraestructura terrestre necesaria para operar el servicio con estabilidad.

El plan regional prevé iniciar operaciones de forma escalonada desde el sur del continente hacia el norte durante 2026. En ese esquema, Argentina forma parte del cronograma, con foco en ampliar la conectividad en áreas rurales, empresas y organizaciones que hoy no cuentan con acceso a banda ancha fija.

Qué es Amazon Leo y cómo funciona el internet satelital de Jeff Bezos

Amazon Leo es el proyecto de internet satelital de Amazon que busca ofrecer conexión a través de miles de satélites ubicados en órbita baja alrededor de la Tierra. A diferencia de los sistemas tradicionales, estos satélites están mucho más cerca del planeta, lo que permite mejorar la velocidad y reducir los retrasos en la transmisión de datos.

El sistema funciona mediante una antena que el usuario instala en su casa o empresa. Esa antena se comunica directamente con los satélites que pasan por encima en ese momento, enviando y recibiendo datos sin necesidad de cables o infraestructura terrestre cercana.

Luego, esos satélites se conectan con estaciones en tierra que están enlazadas a la red global de internet. Desde allí, la información viaja a servidores, plataformas digitales o servicios en la nube, completando el circuito de conexión.

El objetivo de Amazon Leo es cubrir zonas donde no llegan las redes tradicionales, como áreas rurales o regiones alejadas de grandes ciudades, pero también ofrecer una alternativa competitiva en entornos urbanos con alta demanda de conectividad. Además de competir de manera directa contra Starlink, la internet satelital de Elon Musk que ha tenido bastante crecimiento en el pais.