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Transporte en el AMBA: el Gobierno dio de baja el beneficio de boleto integrado para pagar menos el pasaje

Transporte en el AMBA: el Gobierno dio de baja el beneficio de boleto integrado para pagar menos el pasaje

El ministro de Economía, Luis Caputo, ya les informó a la Ciudad de Buenos Aires y a la provincia de Buenos Aires que desde el 1° de septiembre ya no girará los fondos que sostienen el sistema.

La Red Sube incluye 388 líneas de colectivos

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

El plan de ajuste del presidente Javier Milei ahora va por los fondos que permiten reducir el valor de los pasajes de aquellos usuarios que en un lapso menor a dos horas utilizan dos o más pasajes de transporte público lo que elevaría hasta un 40% el presupuesto de viaje, principalmente de los trabajadores que se trasladan entre la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires.

Esta situación se genera ante la decisión del Gobierno nacional de suprimir los subsidios que financian el “Boleto Integrado”, por el cual se paga el primer pasaje al 100% de su valor, el segundo tiene un descuento de 50% y el tercero de 75%. El ministro de Economía, Luis Caputo, ya les informó a la Ciudad de Buenos Aires y a la provincia de Buenos Aires que desde el 1° de septiembre ya no girará los fondos que sostienen el sistema.

“Estamos tratando por vía administrativa para que se revierta la decisión del ministro Caputo de eliminar el programa Boleto Integrado. Nos mandaron una nota días atrás y ya la contestamos, con argumentos que son idénticos a los que planteó la Ciudad para rechazar esta eliminación”, señaló el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires Jorge D’Onofrio.

La medida impacta en las personas que toman dos de ida y dos de vuelta. El aumento es de un 25% sobre la tarifa actual y aquellos que toman 3 de un 40%”, explicó el funcionario bonaerense.

D’Onofrio señaló que “este programa está dentro del presupuesto y nacional tiene impuestos que se cobran para sustentarlo”, con lo cual se infiere que el Gobierno nacional se quedaría con esos recursos.

“Ese gasto la provincia no los tiene contemplado porque aunque tuviera los fondos tiene el presupuesto ya asignado por la Ley de la Legislatura”, señaló.

D’Onofrio explicó que hay 3,5 millones tarjetas sube con 9 millones de operaciones. «Esto da un promedio de 2,5 de operaciones por tarjeta que en el tercer cordón va 3,3 operaciones por tarjeta”.

La Red Sube incluye 388 líneas de colectivos, 8 corredores de Metrobus, 7 líneas de ferrocarriles (Mitre, Sarmiento, San Martín, Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza), 6 líneas de subte (A, B, C, D, E y H) y el Premetro.

El AMBA incluye CABA y 40 Municipios: Almirante Brown, Avellaneda, Berazatagui, Berisso, Brandsen, Campana, Cañuelas, Ensenada, Escobar, Esteban Echeverría, Exaltación de la Cruz, Ezeiza, Florencio Varela, General Las Heras, General Rodríguez, General San Martín, Hurlingham, Ituzaingó, José C. Paz, La Matanza, Lanús, La Plata, Lomas de Zamora, Luján, Marcos Paz, Malvinas Argentinas, Moreno, Merlo, Morón, Pilar, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, San Vicente, Tigre, Tres de Febrero, Vicente López, y Zárate.

 

El Municipio define el costo del boleto, que será gratuito hasta el viernes inclusive

El Municipio define el costo del boleto, que será gratuito hasta el viernes inclusive

Esta transición, según las autoridades comunales, busca establecer un esquema sostenible sin subsidios, ajustando el costo del boleto a los gastos operativos del servicio

LOCALES - Diario La Mañana

Fuente: https_www.lamañanaonline.com.ar
El director de Transporte de la Municipalidad, Fabián Olivera, destacó la receptividad inicial de la comunidad ante esta nueva etapa del transporte urbano de pasajeros en la ciudad, y confirmó que se extendió hasta el viernes el boleto gratuito. Así, comenzaría a cobrarse recién desde el sábado.

El funcionario municipal contó que desde que se reanudó el servicio de transporte urbano con “Fermoza” se encuentra realizando en forma diaria “la mejor encuesta que se puede hacer para saber cómo marcha la prestación, que es subir a los colectivos y hablar cara a cara con los vecinos, con los usuarios de los colectivos”.

Para nosotros, es todo novedoso, porque es un nuevo esquema de transporte urbano sin subsidio. Sé que la gente ya no se preocupa por si hay subsidios o no, y tampoco le preocupa quien paga por los nuevos colectivos, sino por la calidad del servicio y quién maneja los colectivos”, comentó Olivera.

El funcionario resaltó la importancia de la participación ciudadana en la adaptación del nuevo sistema, subrayando que “el vecino es muy protagonista de todo esto”. Según sus palabras, las primeras impresiones han sido mixtas, con satisfacción por el regreso del servicio y, a la vez, recomendaciones para ajustes en los recorridos y horarios.

En ese sentido, dijo que “estamos trabajando en algunas modificaciones en las líneas actuales y evaluando la posibilidad de nuevas líneas para cubrir sectores aún no alcanzados”.

En este punto, reconoció que uno de los principales reclamos ha sido la configuración de los recorridos, área en la que ya se están realizando ajustes basados en las inquietudes y recomendaciones recibidas de los usuarios y choferes.

“Obviamente, cuando uno da la cara hay de todo, pero se aprende, se escucha, y se pudo ver que en principio hubo mucha satisfacción de que el servicio haya vuelto. Y hay gente que está de acuerdo, y otras que piden algunas modificaciones, pero lo que quiero destacar es que esta empresa es de los formoseños, es nuestra, se formó con la plata de los contribuyentes”, manifestó.

Reconoció que “estamos trabajando en algunas modificaciones en algunas líneas”, al tiempo que destacó que este martes “ya salieron los 40 colectivos, y la expectativa del intendente Jofré, obviamente, es seguir creciendo en número de colectivos para llegar a los 70”.

En cuanto al futuro del transporte urbano en la ciudad, Olivera compartió la visión de crecimiento, con planes de incrementar la flota actual de colectivos de 40 a 70 unidades. “La expectativa del intendente es seguir creciendo en número de colectivos, mejorando la cobertura y la frecuencia del servicio”, afirmó.

Dijo que poco a poco se va a ir mejorando el esquema e ir cubriendo más sectores de la ciudad y mejorando las frecuencias. En este sentido, comentó que se pretende que sean de 15 o 17 minutos entre cada unidad en su respectiva línea.

Sigue el servicio “Punto a punto”

Además, el funcionario municipal se refirió al sistema complementario de transporte “Punto a punto”, que continuará operando bajo un esquema tarifado diferenciado y que ha recibido una respuesta favorable por parte de los usuarios.

“Obviamente que el servicio ‘Punto a punto’ va a seguir operando y no solamente que va a seguir, sino que vamos a ampliar con la apertura de nuevas líneas, para ir cubriendo todo”, adelantó, al tiempo que no competirá con la prestación de “Fermoza”, sino que ambos servicios se complementarán.

El funcionario municipal reafirmó que el transporte “Punto a Punto” continuará operando bajo un esquema tarifado diferenciado y que ha recibido una respuesta favorable por parte de los usuarios.

Gratis hasta el viernes

Por otra parte, Olivera confirmó que el boleto será gratuito hasta este viernes, dado que por decisión del intendente Jofré, se extendió por dos días más. Originalmente, hoy iba a ser el último día sin pagar por el servicio.

Sobre el futuro costo de la tarifa del transporte urbano, informó que el intendente Jofré estuvo reunido este lunes con concejales “comentándoles sobre todo lo que ha pasado en estos últimos tiempos con el transporte”.

Sin precisar el valor de la tarifa desde el jueves, señaló que “hay una ecuación bastante compleja y muy realista que se ha traído de otros Municipios, que tienen en cuenta los costos del gasoil, de los lubricantes y de los empleados”.

Indicó que para la ecuación también se tiene en cuenta los cortes de boleto por kilómetro, “y a partir de ahí sale el valor del boleto. O sea, no es que nosotros vamos a imponer el boleto. La idea es tener un boleto acorde a la realidad de los costos que tiene esta empresa, que es nuestra, que es formoseña, y es costo va a estar acorde a la realidad del costo de la empresa y acorde al bolsillo de los formoseños”, aseguró finalmente.

Este miércoles, el Concejo Deliberante trataría esta fórmula en la sesión ordinaria.

Aumentan los trenes: cuánto costará el boleto mínimo desde este lunes

Aumentan los trenes: cuánto costará el boleto mínimo desde este lunes

El incremento será del 54% en los servicios del Área Metropolitana de Buenos Aires. También habrá fuertes subas en los trenes de larga distancia.

El incremento del 54% se agrega a la suba del 250% que se había aplicado en febrero.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Después de varios retrasos, el boleto de trenes subirá 54% a partir de este lunes y el mínimo se irá a 200 pesos. El nuevo ajuste impactará en porcentajes diferentes en los servicios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y los de larga distancia, que serán los más afectados.

Para viajar en las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa, los pasajeros que posean la tarjeta SUBE registrada deberán abonar $200 para la sección 1 (que son distancias cortas, de hasta 12 kilómetros), $260 para la sección 2 (de 12 a 24 km) y $320 para la sección 3 (más de 24 km).

Quienes no tengan la tarjeta nominalizada deberán abonar $400 (Sección 1) $520 (Sección 2) y $640 (Sección 3). El nuevo aumento se suma al 250% de incremento que se aplicó en febrero.

Por su parte, el servicio que trenes a Mar del Plata, que es el que tiene más frecuencias y demanda, saltará de $6.680 a $30.112, lo que sumará un 350% de aumento. El pasaje a Pinamar costará $25.244. Otros trayectos, como Retiro-Tucumán, saldrá $21.042; a Córdoba $19.667 y a Rosario $11.414.

Qué pasará con el boleto de colectivos

Mientras tanto, aún no sabe cuándo aumentarán los boletos de colectivos. El Gobierno postergó el incremento previsto para abril, que debía llevar el pasaje mínimo, ahora en $270, a cerca de $ 400, de acuerdo con el índice de inflación.

Sigue sin haber acuerdo entre las cámaras que nuclean a las empresas de colectivos, los choferes y la administración de La Libertad Avanza. Tras una amenaza de paro la semana pasada, se acordó el pago de dos sumas fijas no remunerativas de $250.000 en mayo y junio.

Pero en la reunión del último jueves, realizada con el fin de llegar a un acuerdo paritario, no se avanzó y habrá otro encuentro el próximo viernes. Las cámaras reclaman aumento de tarifas para hacer frente a los costos operativos, entre los que están los sueldos de los trabajadores.

Aducen que con el precio actual del boleto, más los subsidios que reciben, llegan a pagar alrededor de la mitad del valor real de cada viaje, que calculan en cerca de $1.200.

Cuánto saldrá viajar en subte en mayo

El gobierno porteño determinó, a través de la empresa estatal Sbase (Subterráneos de Buenos Aires), un aumento del 359,2% en el precio del viaje en subte, que pasará de costar $125 a $574 a partir de este mes. Sin embargo, todavía no se formalizó en el Boletín Oficial este aumento, por lo que mientras esto no ocurra, la tarifa seguirá siendo la anterior.

Una vez que la resolución sea publicada, la modificación en el precio se dará luego de cinco días hábiles.