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Estados Unidos incauta un buque de carga de JPMorgan con 20 toneladas de cocaína

Estados Unidos incauta un buque de carga de JPMorgan con 20 toneladas de cocaína

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EEUU incautó un carguero vinculado a un fondo gestionado por JP Morgan Chase tras hallar casi 20 toneladas de cocaína valuadas en 1.300 millones de dólares.

Agentes de policía hacen guardia cerca de la cocaína incautada en el carguero. Creditos: Eduardo Muñoz Álvarez/Getty Images

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Las autoridades de Estados Unidos incautaron en junio un buque de carga en el puerto de Filadelfia, Pensilvania. Tras hallar a bordo cerca de 20 toneladas de cocaína, valuadas en aproximadamente 1.300 millones de dólares. Con el correr de los días se conoció que la embarcación pertenece a un fondo administrado por JP Morgan Chase, uno de los mayores bancos del mundo.

El barco, identificado como MSC Gayane, integra un fondo de estrategia de transporte creado para la unidad de gestión de activos de JP Morgan Chase. Según indicaron fuentes cercanas al caso, el banco no tiene control operativo sobre la nave, que cuenta con bandera de Liberia y es operada por la empresa Mediterranean Shipping Company (MSC), con sede en Suiza. Desde la entidad financiera evitaron realizar comentarios oficiales sobre el episodio.

El 17 de junio, agentes de las fuerzas de seguridad abordaron el carguero y detectaron la droga durante una inspección. En un primer momento, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) procedió únicamente al decomiso del cargamento ilegal. Sin embargo, la Fiscalía Federal del Distrito Este de Pensilvania informó luego que el 4 de julio se emitió una orden judicial que habilitó también la incautación del buque.

Reporte acerca del caso y la nula respuesta por parte de JP MORGAN

El fiscal estadounidense William McSwain calificó la medida como “sin precedentes” y sostuvo que la magnitud del hallazgo justificó la decisión. “Cuando un barco trae una cantidad tan escandalosa de drogas mortales a las aguas de Filadelfia, buscaremos las consecuencias más severas posibles contra todas las partes involucradas”, afirmó en un comunicado. Por parte de JP Morgan, aun no sacaron ninguna respuesta y/o comunicado.

Por su parte, Mediterranean Shipping Company señaló que las empresas navieras y logísticas pueden verse ocasionalmente afectadas por situaciones vinculadas al narcotráfico y destacó su cooperación histórica con las fuerzas federales de Estados Unidos. La compañía aseguró además que está colaborando con la investigación y que no es blanco directo de las acciones judiciales.

Desde la CBP remarcaron que la confiscación de una embarcación de este tamaño es una medida poco habitual, pero refleja la gravedad del presunto contrabando y la posible participación de miembros de la tripulación en una operación récord de tráfico de drogas. Según informó MSC, al momento de la incautación el buque se dirigía hacia el norte de Europa y el resto de la carga, con excepción de los contenedores retenidos, fue trasladada a destino en otras naves de la compañía.

 

Poderío naval: China presentó su impresionante buque de asalto Type 076 con 40.000 toneladas de pura potencia

Poderío naval: China presentó su impresionante buque de asalto Type 076 con 40.000 toneladas de pura potencia

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El gigante asiático exhibió su creciente poderío bélico, donde destaca el revolucionario buque de asalto anfibio que confirma el acelerado avance en su dominio marítimo.

El barco de asalto anfibio chino, el Type 076.

Fuente: https://www.canal26.com/internacionales/

China sigue siendo pionera en cuanto a armamento se trata. Ante las crecientes tensiones globales, el gigante asiático realizó uno de los despliegues armamentísticos más imponentes en décadas.

Fue en el marco del 80 aniversario de la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial, donde China aprovechó la fecha para exhibir su creciente poderío y se sabe que parte de su estrategia militar no fue expuesta, a modo de cuidar un poco el hermetismo.

La gran arma de mar de China: el Type 076 Sichuan

Este es un salto tecnológico histórico para la industria naval china, solo comparable al hito que supuso el portaaviones Fujian, pero con un enfoque distinto y sorprendentemente versátil.

El primer ejemplar de esta clase, bautizado Sichuan, completó el pasado 16 de noviembre sus primeras pruebas en mar tras zarpar de los astilleros de Shanghái.

Es el casco 51 de la Armada china y sus dimensiones son tan imponentes como sus ambiciones: desplaza aproximadamente 40.000 toneladas, mide unos 260 metros de eslora, entre 45 y 52 metros de manga, y su cubierta cubre 13.500 metros cuadrados, más de dos canchas de fútbol.

Por todo esto y por su tamaño, se sitúa en la misma categoría que el Charles de Gaulle, el portaaviones nuclear insignia de Francia.

Empero, el Type 076 no es un portaaviones tradicional. Es que su mayor virtud radica en su versatilidad: tiene una plataforma que es capaz de funcionar como buque de asalto anfibio y como portaaviones ligero, un concepto híbrido que amplía de forma notable sus capacidades.

En su cubierta se pueden operar helicópteros, aeronaves de ala fija y cuenta con un gran espacio interno y una dársena especialmente diseñada para transportar y desplegar vehículos anfibios y lanchas de desembarco.

A esto hay que sumarle su capacidad para transportar 1.000 infantes de marina en misiones de asalto o de proyección rápida. Además, el Type 076 incorpora un sistema de catapulta electromagnética, muy similar al desarrollado por Estados Unidos para sus portaaviones.

La catapulta del Sichuan posee entre 100 y 130 metros de longitud, lo que le permite lanzar aeronaves de ala fija convencionales. Esto lo coloca por encima de otros buques anfibios del mundo, que requieren aeronaves con capacidades de despegue vertical o corto.

El sistema combina dos turbinas de gas de 21 MW con seis generadores diésel de 6 MW, alcanzando una potencia total de 78 MW. Este método ofrece ventajas clave: menor vibración, mayor discreción acústica, arranque más rápido y la capacidad de suministrar el enorme impulso energético que requiere la catapulta electromagnética.

Armamento del Type 076 y defensas

Si bien su función principal no es atacar, el Type 076 cuenta con un sistema defensivo imponente que está compuesto por:

  • Tres lanzadores de misiles superficie-aire de corto alcance.
  • Tres sistemas Type 1130, equipados con 11 cañones de 30 mm para defensa cercana.
  • Cuatro sistemas de lanzadores de señuelos con 24 tubos para confundir radares
    • enemigos.
    • Sensores avanzados similares a los instalados en el Fujian.

    Con el Type 076 queda claro que China sigue avanzando de forma acelerada y con gran determinación en su conquista marítima.

Presencia estadounidense en mar argentino: llegó el buque Cutter James al puerto de Buenos Aires

Presencia estadounidense en mar argentino: llegó el buque Cutter James al puerto de Buenos Aires

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Tras los acuerdos con la general del Comando Sur de Estados Unidos, Laura Richardson, se consolidan las relaciones de Argentina con ese país.

Buque Cutter James. Foto: Embajada de Estados Unidos en Argentina.

Fuente: https://www.canal26.com/

ENTREGA EL MARRON, ENTREGA EL MARRON,

ENTREGALO DE UNA VEZ

La embajada de Estados Unidos en Argentina anunció la llegada del primer buque al Puerto de Buenos Aires, tras un acuerdo que se realizó con la general del Comando Sur, Laura Richardson en Tierra del Fuego. El barco que arriba al mar argentino es el Cutter James (WMSL 754) de la Guardia Costera estadounidense.

En su comunicado, la sede diplomática norteamericana informó: «El buque Cutter James (WMSL 754) de la Guardia Costera de EE.UU. y su tripulación arribarán al puerto de Buenos Aires». Allí también remarcó que «esta visita marca un momento significativo en la continua colaboración entre Estados Unidos y Argentina, orientada a mejorar la seguridad marítima y combatir actividades ilícitas en el mar».

Además, en el comunicado informaron que «durante esta visita, la tripulación también realizará actividades conjuntas en alta mar con sus contrapartes argentinas, enfatizando el espíritu de cooperación de esta misión». En este sentido, tras la compra de 24 cazas F-16, la presidencia de argentina confirma con este acuerdo las estrechas relaciones con Washington.

«Con una dotación de 150 hombres y mujeres, el USCG Cutter James, es uno de los barcos más grandes y tecnológicamente avanzados de la flota de la Guardia Costera de Estados Unidos», describió la embajada en el comunicado. «La tripulación está dedicada a misiones que incluyen el combate al tráfico de drogas y la vigilancia de actividades de pesca ilegal, no reportada y no regulada en el Atlántico», agregó.

Además, resaltaron que «Su trabajo no solo apoya las necesidades de Estados Unidos, sino que también contribuye a la estabilidad y seguridad regional».

El buque Cutter James

Desde la embajada norteamericana describieron a este buque «con base en Portsmouth, Virginia, y operando bajo el comando del Área Atlántica de la Guardia Costera de Estados Unidos» como el barco que participa «en una variedad de operaciones».

«El Cutter James es un buque de seguridad nacional clase Legend de 418 pies, con puerto base en North Charleston, Carolina del Sur. Su diseño proporciona un mejor comportamiento en el mar, mayores velocidades de tránsito sostenidas, mayor resistencia y alcance, y la capacidad de botar y recuperar de popa embarcaciones pequeñas, así como también proporciona instalaciones de apoyo a la aviación y una cubierta para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados», agregaron desde la sede diplomática estadounidense».