Esta vez, la huelga de los controladores aéreos tendrá lugar de 7 a 10 y, luego, de 14 a 17. “Quedan exceptuadas de la medida todas las operaciones de aeronaves que eventualmente se declaren en emergencia, como aquellas que presten servicio sanitario, humanitario, de estado y/o búsqueda y salvamento”, aclaró la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) en un comunicado.

Hasta el momento, los paros realizados por el gremio que lidera Paola Barritta afectaron los despegues y llevaron a la cancelación de más de 170 vuelos y la reprogramación de unos 250. Más de 40.000 pasajeros se vieron afectados por la huelga.

“Aquellas modificaciones que sean programadas con antelación serán informadas a través del correo electrónico ingresado como contacto en la reserva (si fue por compra directa). En caso de haberse realizado la compra en una agencia de turismo, se aconseja consultar por esa vía. Recomendamos utilizar los canales de autogestión en la aplicación de Aerolíneas Argentinas o vía la web aerolineas.com, donde además encontrarán información sobre otros canales de atención”, anunció la línea de bandera.

Después de la protesta de este martes, la medida de fuerza continuará el jueves -de 13 a 16 y de 19 a 22- y el sábado, en la misma franja horaria.

Paro de controladores aéreos: la advertencia del gobierno

El Ejecutivo advirtió este lunes que, ante el paro dispuesto por los controladores aéreos, el servicio de navegación aérea es “esencial” y debe prestarse en al menos un 45%.

“En función a la proximidad del desarrollo de la tercera jornada de paro de los controladores aéreos, a realizarse durante el martes 26 de agosto de 7 a 10 y de 14 a 17, se recuerda que los servicios de navegación aérea son un servicio esencial establecido por ley y que se debe prestar un servicio mínimo del 45% de la operación aérea contemplada”, señaló el comunicado difundido por la Secretaría de Transporte de la Nación.

«El cumplimiento del servicio esencial será fiscalizado por la ANAC en todos los aeropuertos del país con inspectores de las direcciones de Inspección de Navegación Aérea, Transporte Aerocomercial e Infraestructura y Servicios Aeroportuarios. El organismo vigilará el cumplimiento efectivo de la normativa con el objetivo de garantizar el porcentaje mínimo de operaciones estipulado, prevenir situaciones que comprometan la seguridad operacional y asegurar la continuidad del sistema aéreo ante eventuales intentos de paralización total”.

«En caso de constatar incumplimientos, la autoridad aeronáutica podrá labrar actas de infracción a la empresa y definir las sanciones aplicables conforme a la normativa vigente, que podrán ser multas económicas o una eventual inhabilitación de la concesión”, continuó el texto. Y cerró: «La ANAC, en su carácter de autoridad aeronáutica, podrá labrar actas de infracción a los titulares de licencias, es decir, a los controladores en cuanto tales, por eventuales incumplimientos, transgresiones o por conductas que pudieran afectar la seguridad operacional”.