A través de un comunicado oficial, la empresa estatal explicó que los costos; la seguridad operacional, el tiempo prolongado de viaje; y las demoras fueron determinantes para tomar dicha decisión que afecta a miles de ciudadanos.

Trenes Argentinos actualizó días atrás su boletería virtual para la venta de pasajes de trenes de larga distancia y allí se confirma que el servicio de trenes de pasajeros que conecta hoy Pehuajó con Buenos Aires (Once), ya no llegará hasta Pehuajó y solamente lo hará hasta Bragado

De esta forma, la medida pone fin a la conexión ferroviaria con Pehuajó, dejando sin el tren de pasajeros que la une con la capital del país y localidades intermedias a parte de la región, ya que la decisión afecta también a las localidades de 9 de Julio y Carlos Casares.

El tren no solo representaba una opción de movilidad económica, sino que también contribuía al desarrollo del comercio y las actividades culturales en la región, destacan las noticias publicadas en diferentes medios periodísticos de la región.

De acuerdo a las informaciones publicadas, la novedad fue recibida con «sorpresa y descontento» por parte de muchos vecinos de Pehuajó y localidades cercanas, ya que la pérdida de este servicio podría obligar a muchos a buscar alternativas más costosas o menos convenientes.

El tramo, reinaugurado en 2022, tenía una buena ocupación hasta principios de este año, cuando se vio afectado por el incremento en los tiempos de viaje, aumento de las tarifas y deterioro que afecta a todo el ferrocarril.

Los motivos de Trenes Argentinos

Costos: discontinuar el servicio que corre Trenes Argentinos entre Once y Pehuajó permitirá ahorrar 117 millones de pesos al mes.

Seguridad operacional: después de realizar una evaluación técnica del estado de la infraestructura del tramo comprendido entre Bragado y Pehuajó, se concluyó que no se pueden garantizar las condiciones óptimas para prestar responsablemente el servicio de pasajeros.

Tiempo prolongado de viaje y demoras: la baja demanda se produce debido a la pérdida de competitividad con otros medios de transporte en los tiempos de viaje, sumado a la velocidad restringida a lo largo de 58 kilómetros de recorrido.

Entre mayo y julio, la mitad de los servicios arribaron a destino con demoras considerables que se suman a las 9,46 horas que demanda cubrir el viaje de 362 kilómetros. El último servicio corrido transportó 44 pasajeros a lo largo de todo el recorrido.