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La Municipalidad se apresta a iniciar la obra de la “semipeatonal” Rivadavia entre Saavedra y Pringles

La Municipalidad se apresta a iniciar la obra de la “semipeatonal” Rivadavia entre Saavedra y Pringles

Será la extensión de la peatonal, con la diferencia de que contará con un carril de adoquines para el paso vehicular, dado que en esa cuadra hay playa de estacionamiento privada y está la sede de la Subsecretaría de Transporte y Emergencias. La Comuna ya notificó a los comerciantes

La Municipalidad se apresta a iniciar la obra de la “semipeatonal” Rivadavia  entre Saavedra y Pringles - Diario La Mañana

Fuente: https_www.lamañanaonline.com.ar
La Municipalidad capitalina anunció para este lunes el inicio de los trabajos para la construcción de la “semipeatonal”, que será la continuación de la Peatonal Rivadavia, en el tramo entre Saavedra y Pringles. Esto se debe a que en esa cuadra hay una playa de estacionamiento privada a la que no se quiere perjudicar, pero también está la sede de la Subsecretaría de Transporte y Emergencias de la Comuna.

Norberto Jofré, director de Obras Públicas, detalló a La Mañana que, en una primera fase, se realizarán mejoras en los desagües del sector, fundamentales para el correcto drenaje del agua de lluvia.

Además, destacó que, aunque este tramo contará con características similares a la peatonal, contará con una calzada de adoquines para permitir el tránsito vehicular. Este carril vehicular, que tendrá el mismo ancho de la calle actual, mostrará un aspecto similar al sector del Reloj Histórico o de la intersección de Rivadavia y España. Se va a poder circular con vehículos, pero en determinadas ocasiones, la calle podrá cerrarse para eventos que la Comuna organice.

“Queremos facilitar la circulación en esta zona y no perjudicar a los frentistas que dependen del estacionamiento vehicular”, explicó Jofré. La obra busca equilibrar el interés de los comerciantes locales con la necesidad de espacio para peatones.

Los trabajos de desagüe están programados para iniciar el próximo lunes, con un tiempo estimado de ejecución de entre tres y cuatro meses, sujeto a las condiciones climáticas. Por eso ya se comenzó a comunicar a los comerciantes de la zona.

A medida que avancen las obras, la Municipalidad mantendrá informados a los vecinos a través de redes sociales y medios de comunicación.

 

Jofré dijo que se espera que esta iniciativa no sólo mejore la infraestructura urbana, sino que también tenga un impacto positivo en los comercios y promueva el turismo en Formosa.

“Los vecinos han recibido bien la propuesta y se espera que esta ampliación de la peatonal contribuya al desarrollo de la ciudad. Nuestro proyecto ya fue concebido desde que se empezó con la obra de la peatonal, desde el primer tramo”, remarcó.

“Creemos que todos los vecinos van a verlo bien por el hecho de que la idea es fomentar justamente el sector como un punto comercial importante para la ciudad”, concluyó.

En medio de la fuerte caída en las ventas, advierten que la Peatonal quedó “desierta”

En medio de la fuerte caída en las ventas, advierten que la Peatonal quedó “desierta”

Pedro Cabrera, encargado de un local de indumentaria y artículos deportivos, dijo que el paseo “está muerto” comercialmente y que tanto la pérdida de poder adquisitivo como la falta de colectivos hace ya 40 días son factores determinantes

En medio de la fuerte caída en las ventas, advierten que la Peatonal quedó “ desierta” - Diario La Mañana

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La fuerte recesión en el país, un bajo poder adquisitivo de las familias y hasta la falta de colectivos urbanos están siendo determinantes para que los comercios del microcentro de la ciudad estén sufriendo una caída permanente en las ventas, algo que los pone en una situación “desesperante.

Así lo resumió en declaraciones a La Mañana Pedro Cabrera, encargado de Full Ram, una tienda de indumentaria y artículos deportivos, quien consideró que, por estos motivos, la Peatonal Rivadavia “está muerta” y puede quedar desierta de locales.

 

“No viene la gente. Muchos locales están cerrando y otros se trasladan hacia otros lugares. Por la baja capacidad de compras y la falta de colectivos las ventas cayeron abruptamente”, manifestó, al describir la situación.

En el caso de la firma que representa, contó que por la crisis quedaron con sólo dos locales y apenas logran facturar lo establecido para sostenerse: “estamos achicando presupuesto para tratar de mantenernos. Tenemos la dicha de ser propietarios de los inmuebles, los locales, pero tenemos que afrontar la luz, que es lo que más lastima, el agua que está aumentando de a poco y el salario del personal”.

Los locales tienen que facturar un mínimo de $ 20 millones al mes para afrontar la estructura de costo y evitar el cierre de nuevos negocios, tal el objetivo marcado por el dueño de la empresa. El mes pasado llegaron a $ 21 millones, que “sólo alcanza para sobrevivir, pero no para renovar o reponer el stock; no alcanzó para comprar mercaderías”.

Hay productos que están parados, que no se venden, por lo que la empresa decidió bajar los precios, poner ofertas con descuentos de hasta el 20%, dar más posibilidad al cliente, o “tentarlo” para que vaya a comprar.

En este sentido, marcó también que el adelanto de Impuestos Brutos que se debe pagar al ingreso de la provincia cuando traen mercadería agrega un costo extra para reponer, algo que “se está notando bastante”.

Cabrera afirmó que “la situación es desesperante” para gran parte del sector comercial porque no puede reencauzar su rentabilidad pese a que “bajaron los costos de las financieras para hacer créditos y las tarjetas empezaron a utilizar 6 cuotas sin recargos”.

Precios

Consultado sobre los precios de las zapatillas, mencionó que las marcas más económicas rondan los $ 50.000, mientras que las más reconocidas llegan a $ 100.000 y hasta hay modelos de $ 200.000.

Para niños, los precios arrancan en $ 30.000, siendo las más vendidas las que se utilizan en la escuela. Unas Topper de cuero clásicas pueden costar desde $ 50.000.