En 10 días, iniciarían los trabajos para finalizar la obra del viaducto de la Circunvalación
Lo confirmó el jefe del Distrito 22 del organismo nacional, Víctor Padilla. Se trata de tareas menores que estaban inconclusas. Por otra parte, se aguarda la reactivación de un tramo de la Autovía Sur de la ruta 11, que estaba previsto para este mes
Los trabajos pendientes para la finalización del viaducto de Circunvalación, ubicado sobre la avenida Kirchner y correspondiente a la autovía de la ruta nacional 11, podrían reactivarse en un plazo no mayor a diez días. Así lo confirmó el ingeniero Víctor Padilla, jefe del Distrito 22 Formosa de Vialidad Nacional, quien indicó que la empresa a cargo de la obra asumió el compromiso de retomar las tareas tras una serie de gestiones realizadas en las últimas horas.
“En el caso del viaducto, si bien queda muy poco por terminar, la empresa se comprometió a que en un plazo no mayor a diez días comenzarían a hacer algún tipo de movimiento”, señaló Padilla en declaraciones a La Mañana. Según explicó, el reinicio de los trabajos se produjo luego de contactos mantenidos tanto con la casa central de Vialidad Nacional como con la firma contratista.
De acuerdo con lo explicado por el funcionario, la estructura principal ya se encuentra ejecutada y sólo restan tareas complementarias para su finalización.
En ese sentido, Padilla detalló cuáles son los trabajos pendientes. “Son trabajos menores: falta la pintura de las vigas estructurales y del tablero del puente, la colocación de unos tapajuntas metálicos, el arreglo de parte del sistema lumínico y la instalación de caños de desagüe del tablero”, precisó. A ello se suma, según indicó, la limpieza general de la parte superior del viaducto “para que la obra sea entregada en condiciones”, agregó.
Autovía de la ruta 11
En paralelo, el jefe del Distrito Formosa de Vialidad Nacional se refirió a la situación de otras obras vinculadas a la autovía sur de la ruta 11. En particular, mencionó la sección 1A, cuya reactivación estaba prevista para el mes de enero, pero que aún no comenzó. “Estaba prevista la reactivación de la sección 1A, pero la empresa todavía no inició los trabajos”, afirmó.
Consultado sobre las razones de esta demora, Padilla explicó que se trataría de una cuestión financiera. “Entendemos que es un problema financiero por el cual no están iniciando, pero esperemos que en estos próximos días se solucione esa situación para que puedan comenzar la obra”, sostuvo. Este tramo se extiende desde la localidad de Mansilla hasta las cercanías de Potrero de los Caballos, con una longitud aproximada de 17 kilómetros y medio.
Respecto a la continuidad del resto de las obras viales, Padilla señaló que tanto la sección 1B de la autovía sur como la denominada Autovía Norte -que incluye duplicación de calzada y el nuevo Puente Blanco- fueron declaradas prioritarias para la provincia. “Habíamos solicitado la reactivación porque la 1A, la 1B de la Autovía Sur y la Autovía Norte eran consideradas obras prioritarias para Formosa”, indicó en declaraciones a La Mañana.
En ese marco, comentó que estas iniciativas estaban contempladas dentro del proyecto de Presupuesto Nacional 2026 y que existen gestiones en curso a nivel nacional. “El diputado nacional Atilio Basualdo está en Buenos Aires y estuvimos charlando de este tema. Seguramente, después de su regreso, habrá alguna novedad para comentarnos”, expresó.
Denuncia por irregularidades
En la parte final de la entrevista con este Diario, Padilla se refirió a la denuncia penal por irregularidades detectadas en la construcción de la Autovía de la ruta 11, cuya causa sigue en marcha ya que fue iniciada en enero del año pasado.
Explicó que, al inicio de su gestión, solicitó auditorías internas para conocer el estado en que se recibían las obras. “Yo pedí auditorías para ver en qué estado estaba recibiendo la gestión, y de esos resultados se encontraron una serie de irregularidades”, afirmó.
Según aclaró, se trató de auditorías internas de Vialidad Nacional. “No puedo entrar en detalles, pero eran irregularidades de tipo técnico-administrativo, tanto en el desenvolvimiento como en el desempeño de la parte técnica y administrativa”, señaló. A partir de esos hallazgos, y tras analizar la situación, se decidió avanzar con una denuncia penal. “Se estudió el caso y se decidió hacer una denuncia penal por los hechos encontrados”, indicó.
La denuncia fue presentada en enero de 2025 y dio inicio a una etapa investigativa en el ámbito judicial. Padilla confirmó que fue citado a declarar ante la Justicia Federal. “Fui citado a declarar en la fiscalía del doctor Stornelli, en Comodoro Py, donde respondí un pliego de más de cien preguntas”, relató.
Finalmente, aclaró que el objetivo del proceso es determinar responsabilidades. “La investigación tiene que servir para ver si la empresa incurrió o no en hechos anómalos y también para analizar la actuación de los funcionarios que intervinieron en todo ese proceso”, concluyó.