Etiqueta: Concejo

El Concejo aprobó modificaciones al Código Tributario y al Reglamento de Tránsito, con foco en vehículos pesados

El Concejo aprobó modificaciones al Código Tributario y al Reglamento de Tránsito, con foco en vehículos pesados

By | | Comentarios 0 comentarios

Introduce cambios en cinco ejes centrales: la ampliación de beneficios del Régimen Simplificado Municipal, la mejora de los plazos de defensa de los contribuyentes, la incorporación de un nomenclador de actividades, el fortalecimiento del proceso de fiscalización y la reducción de alícuotas para el rubro turístico y gastronómico

El Concejo aprobó modificaciones al Código Tributario y al Reglamento de Tránsito, con foco en vehículos pesados - Diario La Mañana

Fuente: /https_www.lamañanaonline.com.ar
El Concejo Deliberante capitalino aprobó este miércoles en sesión ordinaria una serie de modificaciones a la Ordenanza Nº 7147/2017 —Código Tributario y Código Tarifario Municipal— con el objetivo de “modernizar el sistema impositivo local, simplificar los trámites de los pequeños contribuyentes y acompañar la recuperación del sector turístico”, según se expresó en los fundamentos del proyecto.

La iniciativa, impulsada por la Administración de Ingresos Municipales (AIM), introduce cambios en cinco ejes centrales: la ampliación de beneficios del Régimen Simplificado Municipal (RSM), la mejora de los plazos de defensa de los contribuyentes, la incorporación de un nomenclador de actividades, el fortalecimiento del proceso de fiscalización y la reducción de alícuotas para el rubro turístico y gastronómico.

Uno de los puntos más importantes es la ampliación del Régimen Simplificado Municipal, que busca aliviar las obligaciones de los pequeños comerciantes y emprendedores. Con la nueva ordenanza, los contribuyentes que facturen menos de $ 1.100.000 mensuales quedarán eximidos de presentar declaraciones juradas, lo que elimina la necesidad de contratar asesoramiento profesional. Además, el pago de tributos podrá realizarse mediante una credencial o carnet disponible también a través del portal web de la AIM, simplificando los procesos administrativos.

En materia de defensa del contribuyente, la ordenanza extiende los plazos para interponer los recursos de reconsideración y jerárquico, “garantizando mayor equidad en los procedimientos y fortaleciendo el derecho de los vecinos a ejercer sus reclamos dentro de plazos razonables”, según el proyecto.

Otro cambio relevante es la creación del Nomenclador de Actividades, que establece de forma precisa las alícuotas y mínimos correspondientes a la Contribución por Servicios que inciden en la Actividad Comercial, Industrial y de Servicios. Este anexo busca brindar mayor claridad normativa, reducir la incertidumbre y promover el cumplimiento voluntario de las obligaciones fiscales.

La norma aprobada también introduce ajustes en el proceso de fiscalización, acortando etapas del circuito tributario para agilizar el trabajo de los inspectores y mejorar la eficiencia en el control de los ingresos municipales.

Finalmente, se incluye la reducción de alícuotas y mínimos para actividades vinculadas al turismo, una medida que responde a los pedidos del sector y busca reactivar rubros golpeados por la baja de la demanda. Entre los beneficiados se encuentran hoteles, restaurantes, agencias de viajes, locales de espectáculos, alquiler de vehículos turísticos y salas de cine. Según la AIM, esta decisión apunta a generar “un empuje significativo” en la actividad económica y contribuir a la preservación del empleo.

La oposición votó en contra del proyecto, habiendo cuestionado varios aspectos. Macarena Romero, de La Libertad Avanza, afirmó que la ordenanza “no busca aliviar la carga a los vecinos, sino recaudar”. Al respecto, remarcó: “El proyecto habla de las obligaciones del vecino, pero no de las del Estado. Si realmente importara al Municipio incentivar la actividad comercial, debería eliminar tasas, no simplificarlas”.

Por su parte, el concejal Patricio Evans, criticó lo “difícil que es ejercer la labor legislativa en este cuerpo”, al mencionar que la edil justicialista Beatriz Segovia “trajo ayer a la mañana una modificación de todo el código, con más de 50 fojas, cada una de las cuales afecta a una actividad, y no es la definitiva, porque tiene trazos en lápiz. Tampoco dejaron copias”.

Además, dijo que en algunos casos se suben las alícuotas, lo que va a impactar en los vecinos. Mencionó por ejemplo a las financieras, a las que acuden vecinos permanentemente.

Modificaron el Reglamento de Tránsito

En otro orden, el Concejo sancionó una ordenanza que modifica el Reglamento General de Tránsito. El proyecto, originado en el Departamento Ejecutivo Municipal, introduce modificaciones claves al régimen de tránsito pesado. Uno de los puntos centrales es el reemplazo de las clasificaciones de vehículos de carga (‘pequeño/mediano/gran porte’) para igualarlas a las categorías de la ley nacional vigente: N1, N2 y N3.
Categoría N1 (Camionetas): Vehículos de carga con una Masa Máxima Autorizada (MMA) que no exceda los 3.500 kg. Categoría N2 (Camión de Mediano Porte): Vehículos de carga con una MMA mayor a 3.500 kg, pero no mayor a 12.000 kg. Categoría N3 (Camiones de Gran Porte): Vehículos de carga con una MMA superior a 12.000 kg.

Zonas y Corredores

La ordenanza establece un Régimen Integral para el Tránsito Pesado y define un Microcentro y un Macrocentro, delimitando sus áreas para una mejor certeza normativa.

Se han habilitado Corredores para el Autotransporte por donde únicamente podrán circular los vehículos de categorías N2 y N3. Este corredor incluye avenidas principales como Av. Arturo Illia, Av. Napoleón Uriburu, Av. Dr. Gutnisky, Av. Antártida Argentina, Av. Juan Domingo Perón, y Av. González Lelong, entre otras. En las avenidas con carriles centrales, la circulación de N2 y N3 será exclusivamente por los mismos, quedando las colectoras solo para el acceso a un depósito.

También regula los horarios de carga y descarga fuera de las avenidas del corredor: Categorías N2 y N3: De 00:00 hs a 06:00 hs, de lunes a jueves. Categoría N1: De 06:30 hs a 20:30 hs, de lunes a sábados, y solo en lugares habilitados.

Se establecen horarios especiales para Vehículos de Carga Especiales que ingresen al Micro y/o Macrocentro: Camiones Mixer, Térmicos, Isotérmicos y Cisterna Criogénicos (N2 y N3): Todos los días, entre las 14:00 hs y 17:00 hs. Camiones Cisterna de Hidrocarburos y Gas Comprimido: Todos los días, entre las 22:00 hs y 06:00 hs.

La Subsecretaría de Transporte y Emergencia, designada como autoridad de aplicación, podrá autorizar excepcionalmente el ingreso de vehículos que excedan los límites de peso o dimensiones por cargas indivisibles o situaciones justificadas.

En cuanto a las sanciones, el nuevo régimen es proporcional y disuasivo. Las multas (expresadas en UF o Unidades Fijas) incluyen: Circular fuera de corredores habilitados: 200 UF + retención. Exceso de peso/dimensiones: 300 a 500 UF + reparación de daños. Carga/descarga en zonas prohibidas u horarios no autorizados: 100 UF. Evadir controles de pesaje: 400 a 20.000 UF.

La reincidencia implicará la duplicación de sanciones y la suspensión de permisos.

Di Martino fue reelecto como presidente del Concejo Deliberante capitalino

Di Martino fue reelecto como presidente del Concejo Deliberante capitalino

By | | Comentarios 0 comentarios

Estará secundado por María del Carmen Argañaraz como vicepresidenta primera y por el radical Diego Herrera como vice segundo. Hacía tres años que un opositor no ocupaba este cargo, creado para tal fin

Di Martino fue reelecto como presidente del Concejo Deliberante capitalino - Diario La Mañana

Fuente: read://https_www.lamañanaonline.com.ar
Rubén Darío Di Martino resultó reelecto como presidente del Concejo Deliberante capitalino durante la sesión preparatoria celebrada ayer por la tarde, días antes de la apertura del período ordinario 2025, que iniciará el 1 de marzo.

Como vicepresidenta primera también fue reelecta María del Carmen Argañaraz, del PJ, mientras que en la vicepresidencia segunda se designó por votación a Diego Herrera.

Con esta elección de autoridades, la oposición volvió a ocupar ese puesto en la conducción del Concejo por segundo año consecutivo tras una pausa de dos años -2022 y 2023- sin estar representada en la vicepresidencia creada para tal fin.

La sesión de este miércoles fue corta, justamente porque el PJ, en la voz de José Delguy, propuso a los candidatos a presidente y vice primera (Di Martino y Argañaraz), y planteó que sea la oposición la que proponga su candidato para el tercer escalafón en la conducción del cuerpo. Enzo Casadei mencionó el nombre de Diego Herrera y la votación nominal fue unánime.

En la sesión preparatoria de este miércoles no estuvieron presentes Marcelo Sosa (PJ) ni Patricio Evans (Nuevo País), quienes lo justificaron ante la Presidencia del Concejo.

Di Martino

En declaraciones a La Mañana, el presidente del Concejo Deliberante de la capital, Darío Di Martino, destacó que el Cuerpo continuará trabajando en su rol de responder a las necesidades de la comunidad, a pesar de que este año estará marcado por un intenso calendario electoral. «Nosotros vamos a seguir trabajando en lo que compete, en lo que fuimos elegidos, para responder a las necesidades del vecino, y esperemos estar a la altura de las circunstancias», afirmó.

Di Martino remarcó que la actividad legislativa se desarrollará en un contexto donde varios funcionarios culminarán sus mandatos y participarán activamente en la campaña electoral. Sin embargo, aseveró: “nosotros siempre trabajamos en función de las necesidades del Ejecutivo en conformar las ordenanzas, y por supuesto pensando en la gente, que son los que van a recibir todo lo que nosotros hagamos acá dentro del recinto”.

Marta Mendoza y Mónica Acosta serán las autoridades interinas del Concejo Deliberante

Marta Mendoza y Mónica Acosta serán las autoridades interinas del Concejo Deliberante

By | | Comentarios 0 comentarios

Esto forma parte del proceso institucional de sucesión del intendente Manuel Celauro, ya que Ariel Caniza, presidente titular del Parlamento comunal, debe hacerse cargo de la intendencia

Marta Mendoza y Mónica Acosta serán las autoridades interinas del Concejo Deliberante - Diario La Mañana

Ya en plena transición hacia la elección del sucesor del recientemente fallecido intendente de Clorinda Manuel Celauro, ya están en funciones las nuevas autoridades interinas del Concejo Deliberante, la dirigente social y aliada del recordado exjefe comunal Marta Mendoza, y en la vicepresidencia se correrá la profesora Mónica Acosta, integrante del Bloque Hombre Nuevo Formoseño que presidía la Comisión Interna Permanente N° 1.

En este marco de reorganización institucional del Municipio de Clorinda ante la sorpresiva partida de Celauro, el intendente interino Ariel Caniza tiene en vista la convocatoria a elecciones dentro de los próximos 30 días, para que sea la ciudadanía de Clorinda la que decida quién conducirá los destinos de la segunda ciudad en la inesperada «era post Celauro».

En esta suerte de transición, Ariel Caniza deberá coordinar la continuidad de importantes obras públicas en la ciudad, como ser la remodelación total del viejo edificio municipal, lo mismo que el mercado municipal, la pavimentación e iluminación, que eran prioritarias para la administración Celauro.

 

 
Pedido de informes de Concejales

Pedido de informes de Concejales

By | | Comentarios 0 comentarios

Concejales del Frente de la Victoria solicitan informe sobre supuesta venta del campo de deportes «Estudiantes de Clorinda»

La intención del bloque justicialista es conocer los antecedentes de dominio, es decir la titularidad del inmueble en cuestión, además de la actual situación catastral.

Por estos días se generó una verdadera polémica, ante la versión de una supuesta venta del emblemático lugar y a los fines de poder llevar información precisa y veraz a la población, es que los ediles cursaron nota al Director de Catastro Municipal, quién en cumplimiento de la Ley 1028, Orgánica de los Municipios, deberá dar respuesta al requerimiento.

ATE advierte que el conflicto por 21 despidos en el Concejo deja sin sesiones al cuerpo legislativo

ATE advierte que el conflicto por 21 despidos en el Concejo deja sin sesiones al cuerpo legislativo

By | | Comentarios 0 comentarios

“El presidente Diego Añasco es compañero mío de trabajo que hace más de diez años compartimos juntos y eso es lo que más me duele, que un compañero mío esté despidiendo a trabajadores”, lamentó

ATE advierte que el conflicto por 21 despidos en el Concejo deja sin sesiones al cuerpo legislativo - Diario La Mañana

Fuente: https_www.lamañanaonline.com.ar
El secretario general de ATE-Ibarreta, Héctor Vega, advirtió que el conflicto por despidos de 21 empleados del Concejo Deliberante de Comandante Fontana “se tensa cada día más”, y señaló que esta situación derivó en que el cuerpo legislativo deje de funcionar por falta de quórum debido al enfrentamiento de los ediles, pertenecientes todos al justicialismo.

El dirigente sindical contó que la situación en el Concejo de Fontana “se pone más tensa con el correr de los días, es cada vez más angustiante, porque no tenemos ningún tipo de solución desde el día 31 de mayo, cuando los 21 compañeros y compañeras fueron notificados de su cesantía, de su baja”.

 

Dijo que en este escenario “nosotros seguimos en la lucha, acompañando a los compañeros y compañeras que quedaron sin su sustento para atender a sus familias”.

Vega reveló, además, que este conflicto “me toca muy de cerca, porque yo soy un empleado del Concejo Deliberante de Fontana. Hace 25 años que trabajo ahí y lo más triste, lo que más me duele, es que el que hizo los despidos es un compañero de trabajo mío que hoy le toca el cargo de presidente después de haber ganado las elecciones el año pasado”, reseñó.

“El presidente Diego Añasco es compañero mío de trabajo que hace más de diez años compartimos juntos y eso es lo que más me duele, que un compañero mío esté despidiendo a trabajadores”, lamentó, y añadió: “lo que también quiero decir es que todos somos del mismo signo político, somos todos justicialistas”.

El dirigente de ATE rechazó los argumentos esgrimidos por Añasco para tomar esta medida, al asegurar que los despidos no se dieron “por la falta de presupuesto, sino que está a las claras que se trata de una persecución política, porque los que habían nombrado a esta gente despedida son del mismo partido, pero no están juntos, son opositores pero dentro del justicialismo”.

“Ya estaban trabajando”

“El presidente del Concejo dice también que a estos trabajadores se los nombró después de las elecciones, pero en realidad esta gente ya venía contratada y tenían antigüedad y con todos los aportes a la Caja de Previsión y con obra social. Lo que se hizo fue un cambio de situación de revista, se los pasó a planta permanente a través de una ordenanza”, remarcó.

En este punto, Vega advirtió que una ordenanza no puede ser anulada por una resolución dictada por el presidente del Concejo, “porque él echó a esta gente a través de una simple resolución”.

Tras señalar que el viernes se cumplieron 10 días de reclamos frente a la sede del Concejo Deliberante, ratificó que los abogados del gremio se aprestan a iniciar acciones judiciales por los despidos, al tiempo que “desde ATE seguiremos con los reclamos por la vía gremial”.

Además, confirmó que a raíz del conflicto el Concejo dejó de funcionar, porque los dos concejales que están enfrentados con el presidente y otro edil, no están dando quórum para realizar las sesiones ordinarias del cuerpo legislativo fontanense, que cuenta con cuatro integrantes.

Finalmente, el dirigente de ATE denunció que Añasco “me amenazó públicamente en una radio local, diciendo que a mí también me va a correr y me va a echar. Dice que supuestamente tengo doce faltas injustificadas. Pero lo que pasa es que yo soy empleado del Concejo y no tengo licencia gremial, pero hicimos una asamblea y decidimos convocar a un paro por tiempo indeterminado, y para ello comunicamos oficialmente a la Subsecretaría de Trabajo, cumplimentando los pasos legales para esta acción gremial. De todas formas, nosotros vamos a continuar en la lucha porque es un derecho nuestro, está en la Constitución”, concluyó.

 

El Concejo Deliberante autorizó a la Municipalidad a comprar colectivos

El Concejo Deliberante autorizó a la Municipalidad a comprar colectivos

By | | Comentarios 0 comentarios

Vecinos del Lote 110 y 111 exigieron transporte en la sesión. Afirman que no tienen bandera política, sino la necesidad de contar con los colectivos para que sus hijos puedan ir a la Escuela. Hay total hermetismo de Crucero del Sur y la UTA sobre el pago de lo que se les adeuda

El Concejo Deliberante autorizó a la Municipalidad a comprar colectivos - Diario La Mañana

Fuente:
El Concejo Deliberante capitalino autorizó a la Municipalidad a comprar colectivos, en un paso fundamental para la conformación de un nuevo servicio de transporte en la ciudad, ante la inminente salida de Crucero del Sur.

Puntualmente, los ediles aprobaron un artículo que autoriza “la compra directa de automotores para transporte público”, sin especificar el modo de financiamiento ni si el Ejecutivo puede endeudarse para ello, según detalló  el concejal Patricio Evans, de Nuevo País.

Ya se había adelantado que el plan de la Comuna es adquirir unidades y armar un nuevo esquema con la probable participación de capitales privados, para conformar una empresa mixta.

Por su parte, desde Crucero del Sur y la Unión Tranviarios Automotor guardan silencio respecto a si se concretó el pago de uno de los tres sueldos que se adeuda a los trabajadores, lo que acercaría al menos un poco a un principio de solución al conflicto, como paso previo al retiro de la empresa, que dejará la ciudad. Para ello habrá que rescindir el contrato, pero la Comuna exigió que se ponga al día con los empleados e indemnice a los que se consideraron despedidos.

Reclamo

Durante la sesión, un grupo de vecinos de los barrios 110 y 111 se hizo presente en el Concejo Deliberante reclamando a viva voz que se vuelva a prestar el servicio de transporte público. Una parte de los manifestantes pudo ingresar al edificio legislativo comunal, mientras otros aguardaron afuera.

 

“Queremos transporte”, cantaron mientras los ediles llevaban adelante la sesión ordinaria, que no tuvo en el temario del día ningún expediente relacionado a la situación de los colectivos en la ciudad.

Los vecinos habían advertido que la manifestación sería espontánea y no se realizaba bajo banderas políticas, sino que respondió a la necesidad de que sus hijos cuenten con el servicio para ir a la escuela, dado que deben caminar largas distancias para concurrir a clases todos los días o pagar transportes más costosos.

“No puedo pagar un remis o taxi para que mi hijo vaya a la escuela”, remarcó una de las madres que concurrieron asegurando que, por este motivo, el niño falta a clases más de una vez por semana. Según dijo a La Mañana, en la institución entienden la situación, pero si bien se justifican las inasistencias, lamenta que su hijo pierde clases y no aprende lo que debe.

Esta es la primera de las dos manifestaciones que habrá esta semana reclamando la restitución del servicio de transporte, dado que este sábado, comerciantes y vecinos también exigirán lo mismo.

Será en las plazas de cada barrio, justamente para hacer notar que no es posible una concentración en un lugar único por no contar con movilidad.

Los dueños de negocios afirman que las ventas se derrumban porque no hay gente circulando, sobre todo en el centro, por falta de colectivos, mientras que los particulares reiterarán la preocupación por la situación de estudiantes y trabajadores.

Remises piden disminuir las exigencias para el servicio

También en lo referente al transporte, agencias de remises se reunieron con la Comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante para exigir “igualdad de condiciones” para competir con Uber, lo que significa una marcada disminución de requisitos para el servicio de remises.

En una lista que presentaron a los concejales, pidieron que se les deje de exigir el color blanco para los autos, porque plotearlo de ese color vale entre $ 200.000 y $ 300.000. También que se elimine el uso del odómetro y, en cambio, se implemente una aplicación provista por la Municipalidad, dando libertad a que cada agencia decida la tarifa para su servicio. Otra propuesta es que se vuelva al sistema antiguo, cuando el conductor consultaba a la base la tarifa según la distancia recorrida, y desde allí le informan según lo establecido por la Comuna.

Del mismo modo, reclaman que las agencias ya no estén obligadas a contar con playa de estacionamiento, que no se exija más licencia de conducir profesional a los remiseros ni carnet de sanidad.

Tampoco quieren que sea obligatoria la fumigación de sus sedes y que los vehículos afectados al servicio tengan libre estacionamiento en la ciudad, respetando las normas de tránsito establecidas.

Consultado por La Mañana, el propietario de Remises Norte, Luis Esquivel, aseguró que muchos remiseros trabajan con Uber porque “tienen que llevar algo a la casa”, pero que con esa aplicación se trabaja a pérdida porque las tarifas que aplica “no tienen en cuenta el valor del bien”, es decir, del vehículo.

“Nosotros desde la agencia somos un nexo entre el pasajero y el móvil. Defendemos al pasajero porque necesitamos de los llamados, pero también necesitamos de los vehículos”, señaló.

Mencionó la necesidad de que se extienda la antigüedad de los autos afectados al servicio, dado que Uber acepta desde modelo 2004. Solicitan además que se deje de pedir RTO cada seis meses o un año, también para ponerlos en igualdad de condiciones con la aplicación.

Ante lo que consideró una “competencia desleal” de Uber, Esquivel afirmó que los concejales, tanto de la oposición como del oficialismo, estaban de acuerdo con lo planteado y que verían de elaborar una ordenanza nueva o cambiar artículos que de la que está vigente.

El propietario de Remises Norte expresó finalmente que si bien están contemplados como un servicio público, deberían ser catalogados como servicio privado, de lo contrario, antes debieron haber tenido subsidios como los colectivos.