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Rescataron a 23 personas atrapadas por la nieve en la alta montaña de Mendoza

Rescataron a 23 personas atrapadas por la nieve en la alta montaña de Mendoza

Las intensas nevadas que afectan desde el miércoles la alta montaña mendocina obligaron a desplegar una serie de operativos para rescatar a 23 personas que habían quedado aisladas en distintos sectores de la cordillera.

La Gendarmería rescató a 23 personas que habían quedado atrapadas en la nieve en distintos sectores de la cordillera.

Fuente; https://www.diariopopular.com.ar/

Las intensas nevadas que afectan desde mediados de la semana a la alta montaña de Mendoza obligaron a desplegar una serie de operativos de emergencia para rescatar a 23 personas que habían quedado atrapadas en distintos sectores de la cordillera, en medio de condiciones climáticas extremas marcadas por el viento blanco, las bajas temperaturas y una acumulación de nieve que ya alcanza registros históricos.

El procedimiento de mayor magnitud se desarrolló en la zona de Puente del Inca, a unos 190 kilómetros al oeste de la capital provincial, donde fueron asistidas doce personas. Además, los equipos de rescate evacuaron a otras cinco en Horcones, cuatro en Penitentes y dos en Las Cuevas.

Según informaron las autoridades, todos los operativos fueron realizados en un escenario de escasa visibilidad y fuertes ráfagas de viento, factores que dificultaron tanto la localización de las personas como las tareas de evacuación.

Uno de los rescates estuvo a cargo del Escuadrón 27 «Uspallata» de Gendarmería Nacional, con el apoyo de la Sección Punta de Vacas y del Grupo Especial de Alta Montaña (GEAM). Los efectivos utilizaron un vehículo Hägglunds, equipado con orugas y preparado para desplazarse sobre nieve profunda y terrenos de difícil acceso.

El operativo de Gendarmería

Durante ese operativo, los gendarmes llegaron primero al kilómetro 1.210 de la Ruta Nacional 7, donde asistieron a siete ciudadanos argentinos, entre ellos dos menores de edad, que comenzaban a quedarse sin insumos básicos como leche y pañales. Luego continuaron hasta el kilómetro 1.217, donde encontraron a otras cinco personas, entre ellas tres niños, también aisladas por el temporal.

En total fueron evacuados seis pobladores de la zona y seis turistas, quienes fueron trasladados hasta Uspallata para recibir controles médicos preventivos y resguardo ante las bajas temperaturas.

Las nevadas comenzaron el miércoles y se intensificaron durante las jornadas siguientes. De acuerdo con los reportes oficiales, en algunos sectores ya se acumularon más de tres metros de nieve, una cifra considerada excepcional para la región. Las Cuevas registraba este sábado unos 3,30 metros de acumulación, mientras que Penitentes y Puente del Inca alcanzaban los dos metros y Los Puquios, alrededor de un metro y medio.

El pronóstico anticipa que las condiciones adversas persistirán durante los próximos días e incluso podrían extenderse hasta fines de julio. Por ese motivo, las autoridades recomendaron evitar viajes hacia la alta montaña y respetar las restricciones de circulación.

Actualmente permanecen intransitables varios caminos provinciales, entre ellos las rutas 13, 52, 220, 222 y 226, mientras que Vialidad Nacional continúa trabajando para despejar distintos sectores de la Ruta Nacional 7, aunque las tareas avanzan con dificultad debido a la persistencia del temporal y al riesgo que representan las intensas nevadas y el viento blanco.

China partió una montaña en dos para construir una autopista “futurista”: cómo es el impactante megaproyecto

China partió una montaña en dos para construir una autopista “futurista”: cómo es el impactante megaproyecto

En lugar de un típico túnel, ingenieros optaron por abrir la roca con explosivos. ¿El resultado?: una ruta entre paredes de 200 metros y un puente récord en términos de innovación tecnológica

China parte una montaña para construir una autopista: la obra futurista que impacta al mundo.

Fuente: https://www.canal26.com/

Una vez más, China desafía los límites de la ingeniería moderna. En la provincia de Guizhou, un ambicioso proyecto vial decidió romper con los métodos tradicionales: en lugar de excavar un túnel, los ingenieros partieron una montaña en dos para dar paso a una autopista que ya es considerada una de las más impactantes del mundo.

El resultado es tan impresionante como polémico. La carretera avanza entre gigantescos muros de roca de hasta 200 metros de altura, creando un paisaje que combina tecnología, audacia y un fuerte impacto visual que rápidamente se volvió viral.

na autopista en medio de la montaña: una obra clave para la conectividad

La intervención forma parte de la autopista Liuzhi-Anlong, un corredor de 152 kilómetros diseñado para mejorar la conexión entre regiones aisladas y potenciar el desarrollo económico local.

El objetivo es claro: reducir los tiempos de traslado y fortalecer la logística en una zona históricamente difícil de atravesar. Según estimaciones oficiales, el trayecto que demanda tres horas podrá realizarse en apenas 90 minutos una vez finalizada la obra.

El puente más alto del mundo

Uno de los puntos más ambiciosos del proyecto es el Puente del Gran Cañón de Huajiang. Esta estructura, aún en construcción, promete convertirse en el puente más alto del planeta, con una caída superior a los 600 metros.

a obra no solo busca mejorar la infraestructura, sino también posicionarse como un nuevo atractivo turístico, en línea con la estrategia china de combinar desarrollo económico con impacto visual.

¿Innovación o riesgo ambiental?

El proyecto, sin embargo, no está exento de críticas. Organizaciones ambientalistas advierten sobre los efectos en ecosistemas frágiles, especialmente en una región caracterizada por su biodiversidad y terrenos kársticos.

Entre los principales riesgos señalados se encuentran la fragmentación de hábitats y posibles procesos de erosión. Aunque las autoridades aseguran haber realizado estudios geológicos y reforzado la estabilidad de las paredes rocosas, aún no se han detallado medidas concretas de mitigación ambiental.

Más allá de la controversia, las imágenes del proyecto ya recorren el mundo y reflejan la capacidad de China para ejecutar obras de gran escala en tiempo récord. Para muchos, esta autopista no solo es una solución logística, sino también una demostración de poder tecnológico y una visión de futuro que redefine la relación entre infraestructura y naturaleza.