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El Gobierno habilitó la operación de pilotos y aeronaves extranjeras

El Gobierno habilitó la operación de pilotos y aeronaves extranjeras

En medio de la puja con Aerolíneas Argentinas, el Ejecutivo autorizó la habilitación de tripulaciones y aeronaves extranjeras para operar en el país.

La ANAC podrá autorizar operaciones con tripulaciones y aeronaves extranjeras.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

En medio del conflicto con Aerolíneas Argentinas, el Gobierno nacional oficializó mediante la publicación en el Boletín Oficial del decreto Nº 844/2024, que a partir de ahora la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) podrá autorizar operaciones con tripulaciones y aeronaves extranjeras.

El organismo será el encargado de otorgar las autorizaciones para que personal extranjero desempeñe funciones aeronáuticas en los servicios aerocomerciales, así como también para la utilización de aeronaves de matrícula extranjera para operar en nuestro país, cuando una aerolínea lo requiera.

La nueva medida establece que la autoridad aeronáutica nacional deberá reglamentar técnicamente los Artículos 106 y 107 del Código Aeronáutico, con el fin de establecer los procedimientos adecuados para el otorgamiento de autorizaciones relativas al personal extranjero y a las aeronaves con matrícula extranjera que operen en el territorio nacional.

Hasta el momento, solo el Poder Ejecutivo Nacional podía autorizar un porcentaje de personal extranjero en los servicios aerocomerciales y la utilización de aeronaves de matrícula extranjera, pero con esta modificación es la ANAC quien podrá otorgar dichas autorizaciones.

Además, la autoridad aeronáutica deberá dictar la reglamentación técnica correspondiente para el otorgamiento de las mismas, conforme a los estándares internacionales y regionales.

La medida es posible por la vigencia del Decreto 70/2023 dictado a días de haber asumido Javier Milei y va de la mano con la iniciativa oficial de entregarle parte del servicio de AA a compañías privadas a fin de contrarrestar las medidas de fuerza que los trabajadores aeronáuticos llevan a cabo en demanda de actualización salarial.

El Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, señaló esta mañana a través de su cuenta en al red social X, que “el presidente @JMilei firmó una resolución para que personal extranjero pueda desempeñar funciones aeronáuticas en los servicios aéreos locales, así como también para la utilización de aeronaves de matrícula extranjera a operar en nuestro país cuando una aerolínea lo requiera”.

“Esta medida, sumada al paquete de desregulaciones que se vienen implementando, posibilitará que otras aerolíneas cubran rutas aéreas locales inmediatamente si Biró y compañía siguen haciendo paros extorsivos”, puntualizó el funcionario.

Cabe destacar que los gastos en alquiler de aeronaves le demandará a Aerolíneas un gasto extraordinario e imprevisto en su presupuesto. De hecho, el motivo por el cual las autoridades de esa empresa nacional no responden positivamente a las demandas planteadas por los gremios aeronáuticos tiene que ver con ello.

Además, la contratación de personal extranjero supondrá una oferta salarial equiparable a la que se ofrece en el mercado internacional, que está muy por encima de lo que ganan los trabajadores argentinos que se desempeñan en AA. Esto contradice los argumentos con los cuales el Estado le niega a los gremios una respuesta positiva a la demanda salarial.

 

Comienza a normalizarse la operación en Aeroparque

Comienza a normalizarse la operación en Aeroparque

La protesta ocasionó la cancelación de 9 vuelos y demoras en alrededor de otros 15.

Aeroparque: viernes con demoras en vuelos por medidas de fuerza de aeronáuticos.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

El primer vuelo en despegar desde la estación aérea metropolitana luego del cese de actividades, fue de Aerolíneas Argentinas, AR1368 con destino a Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, a las 11,46.

Las protestas, en demanda de una recomposición salarial concretadas por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), comenzaron las 8, con los paros parciales a cargo de los pilotos y continuó a las 9 con la realización de asambleas informativas a cargo de los trabajadores de rampa

Los aeronáuticos subieron la apuesta al volver a modificar los horarios de la realización de las medidas de fuerza, ya que en principio estaban previstas para dar comienzo a las 6 y hasta las 9.

Ante esto, las compañías aéreas reprogramaron sus vuelos, en algunos casos, y trasladaron las operaciones a Ezeiza en otros para mitigar los efectos de las medidas, pero la sorpresiva decisión de los gremios complicó toda esa logística.

Ahora, lentamente, las operaciones comienzan a realizarse de acuerdo con los horarios establecidos para el resto de la jornada, pero el efecto “arrastre” de los servicios cancelados y demorados, repercutirá durante todo el día, con un número importante de pasajeros afectados.

Algunos de estos pasajeros podrán ser reubicados en otros vuelos, pero una gran parte deberá aguardar hasta dos días, para poder completar su vuelo, debido a la alta ocupación que se registra en estos momentos.

Mientras tanto el vocero presidencial Manuel Adorni, anunció en su habitual conferencia de prensa, que el Gobierno les descontará el día a los que no trabajaron según el siguiente detalle:

Intercargo: descuentos a 108 trabajadores por un total de 1.4 millones de pesos. Se les descuenta el día completo y pierden presencialidad, lo que equivale a aproximadamente 120 mil pesos de descuento por trabajador.

Aerolíneas Argentinas: Descuentos de entre 50 mil y 150 mil pesos por trabajador.

También se solicitará a la Secretaria de Trabajo de la Nación, que decida “fuertes sanciones para los gremios que hicieron este desastre”, y reitere multas como la que se le impuso a APA de 160 millones de pesos en febrero.

 

Atención: cardiólogos suspenden operaciones programadas por 48 horas

Atención: cardiólogos suspenden operaciones programadas por 48 horas

Este miércoles y jueves, los especialistas del Colegio Argentino de Cardioangiólogos Intervencionistas (CACI) no colocarán stents ni realizarán angioplastias. La medida de fuerza es para protestar por la falta de insumos y pedir una suba salarial.

A través de un comunicado

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Los cardiólogos intervencionistas llevarán a cabo una medida de fuerza a partir de este miércoles que durará 48 horas, período en el cual no realizará la colocación de stents ni los procesos de angioplastia. La medida se debe a los pedidos del sector por los bajos honorarios y al reclamo por el costo y la falta de insumos.

Además, los médicos reclaman una respuesta contundente por parte de las prepagas, de las obras sociales y del PAMI, mientras que le pedirán al Gobierno Nacional que «intervenga urgentemente convocando al diálogo» para solucionar este conflicto.

De todas maneras, los cardiólogos resolvieron que en esos días solo se atenderán las urgencias de mayor importancia para no dejar a los pacientes en estado gravísimos en riesgo de muerte. Por otro lado, el Colegio Argentino de Cardioangiólogos Intervencionistas (CACI) declaró el estado de emergencia en la especialidad, advirtiendo que el sector atraviesa una «tormenta perfecta», que es la combinación de magros honorarios profesionales por el deterioro inflacionario y el aumento exponencial de los costos para la realización de las prácticas médicas, como así también de los insumos en los que cuenta el material de contraste y los stents.

Esta situación ya viene provocando que obras sociales y prepagas dilaten cada vez más, el tiempo de las entregas de los mismos, lo que somete a los pacientes a un riesgo mayor por la dilación en el tiempo de su tratamiento.

Lo que preocupa es que se pueda incrementar la mortalidad cardiovascular debido a que la crisis actual conduce inexorablemente al colapso de la especialidad.

En este momento, los insumos, aunque estén disponibles, no podrán utilizarse debido al quebranto de la especialidad que responde a múltiples factores entre los que podrían destacarse la brecha entre el costo de los insumos, mantenimiento de los equipos, las internaciones y los valores que pagan los financiadores.

Preocupa en Argentina la nutrición durante los «segundos mil días de vida»

Mucho se habla de los primeros 1.000 días que van desde la gestación hasta los dos años y es pertinente que así sea porque es una ventana de oportunidad para intervenir y que los niños puedan alcanzar todo su potencial de desarrollo y crecimiento. Sin embargo, esa ventana no se cierra al cumplir dos años, ya que los segundos mil días -entre los 2 y los 5 años- son también una etapa central, en buena medida para seguir estableciendo hábitos de alimentación que acompañarán durante toda la vida y condicionarán la salud futura.

Las estadísticas locales no son alentadoras respecto del estado nutricional de niños y niñas en esa etapa. La alimentación entre los 2 y 6 años en nuestro país presenta déficits de nutrientes esenciales para el crecimiento y el desarrollo como calcio, potasio, fibra, vitaminas A, C y D, mientras que es elevada en nutrientes críticos como sodio, azúcar y grasas saturadas.

Específicamente, lo que se ve en la alimentación de los más chicos es una escasa ingesta de frutas, verduras y lácteos -es particularmente bajo el consumo de yogur. Además, se da un exceso de ingesta de alimentos feculentos (hidratos de carbono, con preponderancia de fideos, arroz, panificados, galletitas) y carnes rojas.

Este tema fue abordado durante la presentación de PROFENI (Profesionales Expertos en Nutrición Infantil), un equipo de profesionales de la salud con experiencia en temas relacionados con la nutrición infantil, que -convocado por Danone- se unió para trabajar en conjunto en el desarrollo de propuestas para mejorar el perfil nutricional de productos alimenticios, llevar adelante investigación en este campo, comunicar para concientizar sobre alimentación y así contribuir a la construcción de infancias saludables.