Caffa destacó que avanza a buen ritmo la obra del muro de contención de costas y que se sumarán más servicios al Puerto Nuevo
El administrador de Vialidad Provincial, ingeniero Javier Caffa, destacó que se está avanzando a muy buen ritmo con la obra del muro de contención de costas sobre el río Paraguay, en un frente de más de 300 metros en la zona donde décadas atrás se encontraba la zona portuaria de la ciudad.
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El funcionario también adelantó que el Gobierno provincial trabaja en la terminación del proyecto de instalación contra incendios y la provisión del servicio de agua potable en el predio del Puerto Nuevo, en Lote 4, para las embarcaciones que atraquen en esa terminal portuaria. “Cuando se termine el proyecto, se estará iniciando esta obra”, remarcó.
Con respecto al muro de protección de costas de la ciudad, dijo que “se está trabajando a full y en este momento se está hormigonando otro tramo de la estructura”.
Comentó que en horas de la mañana de ayer, estuvo verificando el avance de la obra, señalando que se aprovecha la bajante estacionaria del río para poder avanzar en dos frentes.
Indicó que “el largo total del muro de contención tiene 330 metros y va desde la zona del mirador de madera hasta más o menos la calle Fotheringham. Eso se está avanzando bastante en dos frentes, sobre todo con la intención de alcanzar más altura para ganarle a la crecida habitual del río” que se espera para los últimos meses del año.
Esta obra consiste fundamentalmente en un muro de hormigón armado, de sostenimiento, de más de cinco metros de altura con contra-fuertes internos cada cinco metros, de manera tal de proteger dicha costa de la acción erosiva de las aguas del río Paraguay.
En una primera etapa se completó la ejecución de las fundaciones de pilotes y cabezales de hormigón armado, iniciándose la construcción del muro propiamente dicho.
La otra etapa de la obra consiste en la ejecución de la estructura definitiva de la defensa de costas, en el tramo que va desde la zona del mirador ubicado frente al Galpón C hasta la calle Fotheringham.
Esta obra, que se realiza en la zona del muelle del puerto viejo, consiste en un muro de hormigón de más de 5 metros de altura, fundado sobre cabezales de hormigón armado que a su vez tiene una fundación profunda de 132 pilotes de un metro de diámetro y 24 metros de profundidad.
Obras en el Puerto Nuevo
En cuanto a las obras en el Puerto Nuevo, el ingeniero Caffa significó que el mismo “va a tener una importancia fundamental en el funcionamiento del complejo industrial ‘Fermosa Biosiderúrgica’, porque por allí va a ingresar el mineral de hierro que va a venir de Brasil”.
Dijo que después, por esa terminal portuaria “va a salir el producto de la planta biosiderúrgica, que es el arrabio de hierro y los laminados también que se van a hacer en esa planta”.
Esta planta es la primera que se construye en el país con visión verde ecológica porque utiliza carbón vegetal para su funcionamiento y no el carbón mineral, el cual es mucho más contaminante y agresivo para el medio ambiente.
Una vez operativa, la planta “Fermosa Biosiderúrgica”, que se encuentra en plena tarea de instalación y ensamblaje en las inmediaciones del Polo Científico, Tecnológico y de Innovación, producirá 144 mil toneladas de arrabio verde (material con un 90% de hierro), que se ofrecerá a los mercados interno y externo.
