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Mar del Plata: cuestionan concesiones de obras públicas hechas por Guillermo Montenegro

Mar del Plata: cuestionan concesiones de obras públicas hechas por Guillermo Montenegro

El caso más emblemático es el del Estadio José María Minella, cuya concesión a un consorcio privado derivó en una investigación judicial por presuntas irregularidades presuntamente cometidas por funcionarios de la Intendencia de General Pueyrredón.

Un fiscal federal pide que se investigue la concesión del Estadio José María Minella de Mar del Plata.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

En Mar del Plata la concesión de obras y espacios públicos realizadas por la gestión del exintendente Guillermo Montenegro está siendo objeto de denuncias judiciales debido a demoras en proyectos clave y cuestionamientos sobre la transparencia de los procesos licitatorios.

El caso más emblemático es el del Estadio José María Minella, cuya concesión a un consorcio privado derivó en una investigación judicial por presuntas irregularidades. Pero no es un hecho aislado: distintos antecedentes recientes muestran un patrón que se repite en la administración de obras públicas en la ciudad.

El caso Minella: una concesión bajo la lupa judicial

La concesión del Estadio José María Minella, el Polideportivo Islas Malvinas y el Parque de los Deportes, adjudicada en 2025 a la empresa Minella Stadium S.A., quedó bajo investigación judicial tras una reciente denuncia del fiscal federal Juan Manuel Pettigiani.

La presentación solicita investigar posibles delitos como administración fraudulenta e incumplimiento de deberes de funcionario público. Entre los principales cuestionamientos figuran la forma en que se realizó la adjudicación, la solvencia económica del concesionario y el origen de los fondos comprometidos para la obra.

Uno de los aspectos más controvertidos es que la empresa adjudicataria habría sido la única oferente en la licitación, lo que limita la competencia y despierta dudas sobre la transparencia del proceso.

A más de medio año de la adjudicación, la falta de avances visibles en las obras también encendió alarmas. La ausencia de información oficial y de resultados concretos derivó en nuevas denuncias y pedidos de informes por parte de la oposición.

Falta de obras y déficit de control

El retraso en la ejecución del proyecto no solo plantea interrogantes sobre la empresa concesionaria, sino también sobre la capacidad de la Intendencia del partido de General Pueyrredón -que desde el 10 de diciembre del 2025 encabeza Agustín Neme-. para fiscalizar el cumplimiento de los contratos.

Concejales opositores han reclamado reiteradamente acceso al contrato de concesión y al plan de obras, señalando que la información disponible es insuficiente y poco transparente.

Este déficit de control aparece como uno de los ejes centrales del problema: la falta de seguimiento técnico y político permite que los compromisos asumidos por privados no se materialicen en tiempo y forma.

Un patrón que se repite

El caso Minella no es aislado. En distintos ámbitos de la gestión pública local se observan situaciones similares: procesos licitatorios con baja o nula competencia, adjudicaciones a empresas con capacidad económica cuestionada, demoras o incumplimientos en la ejecución de obras y falta de información pública sobre contratos y avances

Estos elementos configuran un patrón que excede un caso puntual y sugiere graves problemas en la administración de concesiones.

Judicialización y riesgo para el patrimonio público

La intervención de la Justicia en este tipo de procesos refleja la gravedad de las denuncias. En el caso del Minella, el fiscal advirtió sobre un posible perjuicio al patrimonio público y la necesidad de determinar responsabilidades tanto de funcionarios como de empresarios.

La eventual confirmación de irregularidades podría derivar en consecuencias penales y administrativas, además de comprometer inversiones estratégicas para la ciudad.

 

Pullaro reclamó que los fondos de Santa Fe vuelvan en obras

Pullaro reclamó que los fondos de Santa Fe vuelvan en obras

Maximiliano Pullaro, gobernador de Santa Fe , destacó la reducción de los homicidios y las balaceras en Rosario. Fue en el acto por el Día de la Bandera.

Maximiliano Pullaro reclamo obras para Santa Fe.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, aprovechó el acto central por el Día de la Bandera en Rosario para plantear uno de los principales reclamos de la provincia al Gobierno nacional: que los recursos que aporta Santa Fe al Estado federal regresen en inversiones destinadas a infraestructura productiva.

Frente al presidente Javier Milei, el mandatario provincial también destacó la baja de los índices de violencia en Rosario y aseguró que la ciudad dejó atrás una etapa marcada por el temor.

La ceremonia se realizó frente al Monumento Nacional a la Bandera, al cumplirse el 206º aniversario del fallecimiento del general Manuel Belgrano. Del acto participaron además el intendente de Rosario, Pablo Javkin; funcionarios nacionales, provinciales y municipales; representantes de las fuerzas de seguridad, estudiantes y vecinos.

La figura de Belgrano

Luego del izamiento de la bandera argentina, Pullaro reivindicó la figura de Belgrano y destacó su mirada sobre la construcción de la Nación. “No pertenecía a un bando, pertenecía a la causa de la patria”, sostuvo el gobernador, quien remarcó que el prócer entendía a la educación como una herramienta fundamental para el desarrollo.

“Belgrano sabía que la libertad sin educación era una trampa y que un pueblo sin acceso al saber era un pueblo sin futuro”, afirmó Pullaro. En esa línea, señaló que el crecimiento de un país no debe medirse solamente por sus indicadores económicos, sino por “cómo ese crecimiento impacta y llega a cada uno de los ciudadanos”.

El delito en Rosario

Uno de los ejes centrales de su discurso fue la situación de Rosario, una ciudad que durante los últimos años atravesó una profunda crisis de seguridad vinculada al avance del crimen organizado. Pullaro aseguró que el escenario comenzó a revertirse y destacó que los homicidios disminuyeron un 64 por ciento en comparación con los niveles más altos registrados.

“Hace dos años esta ciudad tenía miedo de sus calles. Hoy los homicidios bajaron un 64 %, también disminuyeron las balaceras y los delitos contra la propiedad. Hoy manda la ley, y el miedo cambió de lado”, afirmó.

El gobernador atribuyó esa mejora al trabajo conjunto entre los distintos niveles del Estado y valoró el acompañamiento del Gobierno nacional durante los momentos más complejos. “Esto no fue magia. Fue decisión, inversión, método y trabajo conjunto. Pudimos demostrar que cuando los diferentes niveles del Estado trabajan unidos, los resultados llegan”, señaló.

Para Pullaro, la recuperación de la seguridad debe estar acompañada por un plan de desarrollo económico. “Estamos recuperando la paz y el orden que nos habían prometido, pero además construimos infraestructura productiva porque estamos convencidos de que el orden sin progreso no alcanza”, sostuvo.

En ese sentido, repasó la inversión realizada por la provincia y aseguró que actualmente hay 1.840 obras en ejecución en distintos puntos del territorio santafesino. Además, destacó que durante los últimos dos años se concretó una inversión equivalente a la realizada en los ocho años anteriores.

“En Santa Fe las obras se hacen bajando costos, con transparencia y sin corrupción”, remarcó el mandatario provincial al defender la gestión de infraestructura.

El reclamo por un país más federal

Sobre el final de su discurso, Pullaro volvió a plantear el reclamo por el rol de Santa Fe dentro del esquema federal. “Santa Fe produce y exporta; es campo, industria y comercio. Hace un aporte enorme a los recursos del Estado nacional”, afirmó.

Y agregó: “Necesitamos que, en este país federal, esos recursos vuelvan en infraestructura productiva para encender el motor del interior y ayudar a que la Argentina arranque definitivamente”.

Por su parte, Milei destacó el valor simbólico de la fecha y afirmó que “la bandera es el símbolo que nos une y representa como pueblo”. También recordó a Belgrano como “un apasionado por la educación y el progreso”.

El intendente de Rosario, Pablo Javkin, también puso el foco en la recuperación de la ciudad tras los años de mayor violencia. “Con un plan y trabajando juntos, los buenos le dimos vuelta la batalla a los malos. El miedo cambió de bando”, expresó.

“Hoy Rosario está firme y de pie. Volvió más grande y más pujante, con la convicción de que nunca más vamos a ceder un solo milímetro entre la paz y el miedo”, concluyó.

 

La DPV avanza con obras viales e hídricas en distintos puntos de la provincia con recursos propios

La DPV avanza con obras viales e hídricas en distintos puntos de la provincia con recursos propios

La Dirección Provincial de Vialidad ejecuta trabajos de estabilizado, bacheo y obras hídricas en rutas del interior y la capital. Según el organismo, las intervenciones buscan fortalecer la conectividad y el desarrollo productivo

La DPV avanza con obras viales e hídricas en distintos puntos de la provincia con recursos propios - Diario La Mañana

Fuente: https://www.xn--lamaanaonline-lkb.com.ar/

A pesar de la paralización de la obra pública a nivel nacional, en Formosa continúan en marcha múltiples proyectos de infraestructura financiados con recursos propios. En ese marco, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) ejecuta obras viales e hídricas en distintos puntos del territorio provincial.

El administrador general del organismo, ingeniero Javier Caffa, detalló que se encuentran en ejecución diversos frentes de trabajo destinados a mejorar la conectividad y potenciar el desarrollo productivo y social en la provincia.

Entre las obras viales, mencionó el estabilizado de la ruta provincial N° 32, en el tramo que une Las Lomitas con Fortín Soledad, que presenta un avance del 70%. Según explicó, previamente se realizaron tareas de compactación y drenaje para garantizar la durabilidad de la traza.

En paralelo, destacó las intervenciones vinculadas al aprovechamiento de las aguas del bañado La Estrella, a través de un sistema de canales y compuertas que permite derivar el recurso hídrico hacia comunidades ubicadas a la vera de la ruta provincial N° 32. “Se prioriza la conectividad vial y la protección de las comunidades, y por otro lado el aprovechamiento hídrico”, señaló.

Asimismo, indicó que continúan los trabajos de estabilizado granular en la ruta provincial N° 8, entre Colonia La Primavera y Siete Palmas; en la ruta provincial N° 4, entre Buena Vista y Primera Punta; y en el sur provincial, en el tramo que une Misión Laishí con Yatay, con proyección hacia la ruta nacional N° 11.

En esa línea, Caffa sostuvo que estas obras permiten “recrear un circuito productivo” que mejora la conectividad no sólo en términos sociales, sino también en el plano económico y productivo del sur provincial.

También informó la finalización de la primera etapa del estabilizado granular entre Mojón de Fierro y Boca Riacho Pilagá, lo que permitirá avanzar próximamente con una segunda fase. A esto se suman tareas de bacheo en la ruta provincial N° 1, entre Misión Laishí y El Colorado, y en la ruta provincial N° 28, entre Las Lomitas y Posta Cambio Zalazar.

Finalmente, adelantó la continuidad de intervenciones en la ruta provincial N° 26, entre Pozo de Tigre y Fortín Lugones, y en la ruta provincial N° 24, entre Estanislao del Campo y San Martín Dos, como parte de un esquema de mejoras

Caffa destacó que la obra del nuevo acceso al Puerto de Cargas registra un avance del 65%

Caffa destacó que la obra del nuevo acceso al Puerto de Cargas registra un avance del 65%

El titular de Vialidad señaló que el proyecto apunta a mejorar la logística del transporte de cargas, fortalecer la infraestructura portuaria y acompañar el crecimiento industrial de la provincia

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La construcción de la nueva Avenida de Ingreso al Puerto de Cargas de la ciudad continúa avanzando y ya alcanza un 65% de ejecución en su primera etapa, según informó el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), ingeniero Javier Caffa.

En declaraciones a La Mañana, el funcionario provincial puso de relieve que se trata de una obra considerada estratégica para el desarrollo económico y productivo de la provincia, ya que permitirá optimizar la conectividad con el puerto de cargas, mejorar la seguridad vial y potenciar la posición geográfica de Formosa como punto clave de la Hidrovía Paraná-Paraguay y del corredor bioceánico en el ámbito del Mercosur.

Detalló que el proyecto contempla la construcción de una avenida de 1,4 kilómetros de longitud, con dos carriles por sentido de circulación, calzadas separadas por un boulevard central e iluminación, diseñada para soportar tanto el tránsito pesado como el de vehículos particulares y peatones.

Indicó que actualmente se ejecuta la primera etapa de la obra, que incluye la construcción de un terraplén de más de un kilómetro de extensión con compactación especial. Esta estructura se desarrolla en paralelo a la defensa de la ciudad y permitirá ampliar considerablemente su ancho, pasando de los actuales nueve metros a más de 25 metros.

 

Los trabajos también incluyen el saneamiento y reemplazo de suelos no aptos para garantizar una base sólida y segura. En algunos sectores fue necesario remover materiales hasta profundidades superiores a los tres metros. Además, se construyen importantes obras de drenaje pluvial mediante conductos de hormigón armado, cámaras de carga para bombeo y sistemas de compuertas destinados a proteger la infraestructura ante posibles crecidas del río Paraguay.

Según detalló Caffa, ya se encuentran preparados unos 600 metros para recibir el paquete estructural definitivo, mientras que otros 300 metros se encuentran en proceso de carga y compactación del terraplén. Paralelamente, continúan los trabajos de limpieza y saneamiento en los sectores restantes.

Mejora de desagües pluviales

El titular de la DPV destacó que la obra también contempla la mejora de los desagües pluviales de los barrios cercanos mediante la limpieza, profundización y rectificación de zanjas, además de la colocación de caños de hormigón para cruces de calles. Asimismo, avanzan las fundaciones del disipador de energía hidráulica y las estructuras destinadas a regular el escurrimiento de las aguas y proteger el sistema ante eventuales inundaciones.

Caffa dijo que la finalización de esta primera etapa está prevista para octubre de este año, aunque aclaró que los plazos se encuentran sujetos a las condiciones climáticas y a las frecuentes precipitaciones registradas en la capital provincial.

 

Adelantó que en una segunda etapa se ejecutarán las calzadas definitivas de hormigón, veredas peatonales, iluminación LED integral, señalización vial, barandas de protección y tareas de parquización, completando así una infraestructura moderna y preparada para el crecimiento de la actividad portuaria.

Biosiderúrgica

Más adelante, el administrador de Vialidad Provincial destacó que la nueva avenida tendrá un papel fundamental en la logística del transporte de cargas, especialmente en relación con la futura planta biosiderúrgica que se construye en el Polo Científico, Tecnológico y de Innovación.

En este sentido, remarcó que la iniciativa constituye un ejemplo de articulación entre el sector público y privado para impulsar inversiones, generar empleo y promover el desarrollo tecnológico.

Explicó que el nuevo corredor vial canalizará principalmente el tránsito pesado a través de la avenida Napoleón Uriburu, avenida Frondizi, las calles Martín Rodríguez y Nicolás Avellaneda, avenida Gutnisky, la Circunvalación Gendarmería Nacional y las rutas nacionales 11 y 81.

Para Caffa, esta obra representa “una apuesta estratégica al futuro de Formosa, fortaleciendo la competitividad del puerto de cargas, mejorando la seguridad vial y consolidando la integración regional y productiva de la provincia”.

La concejala Canavesio expuso presuntos sobreprecios en obras y contrataciones de la Municipalidad

La concejala Canavesio expuso presuntos sobreprecios en obras y contrataciones de la Municipalidad

Las observaciones surgieron durante el análisis de las carpetas de ingresos y egresos del Departamento Ejecutivo municipal.

La concejala Canavesio expuso presuntos sobreprecios en obras y  contrataciones de la Municipalidad - Diario La Mañana

 

La edil dio números de una polémica que trascendió a medios nacionales. Denunció compras millonarias a un mismo proveedor y alquileres de vehículos y maquinaria que la Comuna ya tendría

La polémica por los costos de dos monolitos construidos por la Municipalidad de Clorinda sumó en los últimos días nuevas repercusiones políticas y mediáticas, luego de que la concejala Mariza Canavesio expusiera en el Concejo Deliberante una serie de cuestionamientos vinculados a las rendiciones de cuentas del ejercicio municipal anterior. La edil aseguró haber detectado contrataciones con valores “desmesurados”, falta de transparencia en los procesos y reiteración de proveedores beneficiados.

El tema tomó notoriedad nacional luego de que trascendieran los montos vinculados a dos estructuras conmemorativas instaladas en la ciudad: un monolito en homenaje a la lucha contra el cáncer de mama y otro con una cruz Tau. Según explicó la concejala a La Mañana, las observaciones surgieron durante el análisis de las carpetas de ingresos y egresos del Departamento Ejecutivo municipal, tarea que realizan los concejales antes de elevar la documentación al Tribunal de Cuentas.

Canavesio señaló que las irregularidades fueron planteadas durante una sesión del cuerpo deliberativo y sostuvo que su intervención se basó en documentación oficial revisada personalmente. “Yo expuse las irregularidades que he visto y di nombres y números de precios que consideraba desmesurados”, afirmó.

La edil indicó además que el bloque opositor, integrado por tres concejales, no preside la Comisión de Control de Gestión debido a que la mayoría del cuerpo responde políticamente al intendente. En ese contexto, remarcó que su rol es ejercer el control institucional sobre los gastos municipales.

Entre los puntos observados mencionó contrataciones de maquinarias, vehículos y camiones viales por montos que oscilan entre 23 y 25 millones de pesos por períodos de ocho meses, pese a que, según dijo, el Municipio cuenta con parque vial propio. También cuestionó que algunas de las unidades contratadas serían vehículos antiguos, de las décadas del ‘70 y ‘80, mientras que paralelamente existirían importantes gastos en repuestos para la maquinaria municipal.

“Son contrataciones con objetos indeterminados, difíciles de constatar, porque se habla de acarreo de tierra, herramientas o transporte de personal, y el cumplimiento se certifica solamente mediante la firma de un funcionario”, sostuvo.

Proveedores

Otro de los puntos señalados por la concejala fue la reiteración de proveedores en distintas contrataciones. Según expuso, una misma firma habría acumulado entre cinco y seis contratos en ocho meses, por más de 61 millones de pesos. También cuestionó una contratación de alrededor de 60 millones de pesos para materiales destinados a canchas de fútbol y tenis de pequeñas dimensiones, cuya magnitud, dijo, no coincidiría con los costos declarados.

Afirmó que las denuncias no surgieron de pedidos de informes elaborados por terceros, sino de la revisión directa de expedientes oficiales. Aunque evitó brindar detalles sobre posibles acciones judiciales, confirmó que se evalúan nuevas presentaciones. “No fue producto de un informe del Ejecutivo. Yo lo vi en vivo y en directo”, expresó.

Respecto al impacto social de la controversia, Canavesio sostuvo que las opiniones en Clorinda están divididas. Por un lado, dijo que existen sectores que respaldan la gestión municipal por intereses vinculados al poder; y por otro, vecinos que cuestionan que persistan necesidades básicas insatisfechas en la ciudad mientras se registran gastos que consideran excesivos.

Ataques

Además, denunció haber sido blanco de ataques y campañas de desprestigio en redes sociales tras la difusión de sus declaraciones. “Como no pueden discutir con números, atacan personalmente”, manifestó, y vinculó esas acciones a lo que definió como “violencia mediática”.

Finalmente, la edil rechazó interpretaciones políticas que relacionaron sus denuncias con pedidos de intervención a la Provincia y aseguró que, por el contrario, el funcionamiento institucional demuestra que “las reglas de la democracia están funcionando”.

“Si yo me quedara callada y no cumpliera mi rol, ahí sí las instituciones no funcionarían”, concluyó.

El Gobierno provincial sigue ejecutando más de 130 obras para el desarrollo en todo el territorio

El Gobierno provincial sigue ejecutando más de 130 obras para el desarrollo en todo el territorio

Con recursos propios, la gestión provincial avanza en la concreción de nuevas infraestructuras enfocadas en agua, educación y salud, pese a las políticas nacionales de ajuste y desfinanciamiento

El Gobierno provincial sigue ejecutando más de 130 obras para el desarrollo  en todo el territorio - Diario La Mañana

Fuente: https://www.xn--lamaanaonline-lkb.com.ar/

Desde el Gobierno de la Provincia se informó que mantiene en ejecución más de 130 obras públicas con el objetivo de profundizar el desarrollo en todo el territorio. Esto, “en coincidencia con el discurso de inicio de las sesiones ordinarias de la Legislatura Provincial del gobernador, Gildo Insfrán, donde sostuvo que ‘no importan las adversidades, seguiremos luchando para que las obras sean una realidad en nuestro territorio’”.

La frase del mandatario, afirmaron fuentes oficiales, se trató de “una férrea réplica a la paralización de las obras públicas que comenzó en el 2023, con la llegada de Javier Milei a la Presidencia de la Nación, que la gestión de Insfrán sostiene con intervenciones concretas en el área de salud, educación, recreación, tanto en capital como en el interior provincial”.

En este sentido, se recordó que en diciembre de ese año, la gestión libertaria puso en marcha el “plan motosierra”, generando “la suspensión inmediata de casi 4.000 obras públicas nacionales en el país, reduciendo los proyectos nuevos a prácticamente cero e impulsando un fuerte recorte presupuestario que hizo caer la inversión pública más de un 70%”.

Así, se eliminaron las transferencias de capital a las provincias, paralizando redes de agua, cloacas, rutas y hospitales, y dejando a los contratistas con deudas millonarias.

Sin embargo, en Formosa, tal como lo reafirmó el gobernador Insfrán en su mensaje al pueblo formoseño, la premisa es no detenernos”, remarcaron fuentes del Gobierno provincial.

Obras provinciales

Bajo este propósito “y a contramano del escenario de crisis nacional”, se ejecutan más de 130 obras en el territorio formoseño. Un ejemplo es la construcción de la Escuela Provincial de Educación Primaria (EPEP) Nº 005 y el Ciclo Básico Secundario Rural (CBSR) de Colonia Villa La Trinidad, ubicada en las afueras de la ciudad capital.

 

Allí, en una superficie total de construcción de 1.380 metros cuadrados y en una total intervenida de 2.900 metros cuadrados, de acuerdo al programa funcional, la obra educativa contará con importantes espacios, como un sector administrativo con oficinas de dirección, vicedirección y secretaría, tanto para la EPEP como para el CBSR.

Así también, se incluirán espacios comunes compartidos como el sector pedagógico y apoyo, que incluirá salón de usos múltiples, biblioteca, sala de lectura, laboratorio, taller de múltiples actividades, sala de docentes, cuatro aulas, galerías y playón de formación.

En el caso del sector de servicio, dispondrá de sanitarios para alumnos, docentes y personas con discapacidad, kitchenette, cocina, despensa y depósito.

A su vez, en el barrio Fray Salvador Gurrieri de la Capital se está construyendo la Escuela Secundaria, que poseerá sectores administrativo, pedagógico, de apoyo y de servicios.

Además de lugares para dirección, vicedirección, auxiliares, administración, secretaría, preceptoría, sala de profesores, entre otros, incluirá SUM, biblioteca, sala de informática, laboratorio, once aulas, galerías, playón de formación, sanitarios y depósitos.

Salud

Asimismo, en materia sanitaria, en Laguna Naineck avanza la concreción del hospital de la localidad, en una superficie de terreno de 10 mil metros cuadrados, la superficie cubierta será de 2.300 metros cuadrados.

Dicho proyecto contempla la construcción de un nuevo edificio con el tipo tradicional de ladrillos comunes, pisos de mosaicos graníticos, carpinterías de aluminio color, cielorrasos de tablillas de PVC y aplicados bajo losa, cubierta de chapa galvanizada trapezoidal color, con galerías y circulaciones cubiertas, tratamiento del espacio exterior y parquización.

En ese sentido, de acuerdo al programa de necesidades, se definieron los siguientes espacios funcionales: el sector administrativo, el de consultorios externos y el de guardia-emergencia. A ellos se suman los de área restringida, internación y servicio.

Otro nosocomio en construcción es el de Fortín Cabo 1º Lugones, el cual brindará a sus habitantes el mejor y más completo servicio sanitario.

Al igual que el efector mencionado previamente, contará con un área administrativa, consultorios externos para las distintas especialidades médicas –como pediatría, clínica médica, tocoginecología, odontología, kinesiología y enfermería con vacunación-, a los que se agregan otros espacios para el asistente social, control y entrega de leche con depósito, laboratorio, salas de extracción de sangre y de rayos X, etcétera.

Se añaden sectores para guardia-emergencia, área restringida, internación y servicio, en una superficie cubierta de 2.330 metros cuadrados.

Por último, cabe mencionar al hospital de Villa Escolar, que en una superficie de 18 mil metros cuadrados y una cubierta de 4.100 metros cuadrados, dispondrá de diversos sectores, como el administrativo, consultorios externos, emergencia, morgue, quirúrgico, esterilización, internaciones, servicios e instalaciones especiales.

Eber Solís supervisó obras de defensas hídricas y caminos en Laguna Yema

Eber Solís supervisó obras de defensas hídricas y caminos en Laguna Yema

El vicegobernador recorrió los trabajos de Vialidad Provincial en el camino 1116 y en las barreras del paraje El Cañón, reforzadas para mitigar desbordes del bañado La Estrella

Eber Solís supervisó obras de defensas hídricas y caminos en Laguna Yema -  Diario La Mañana

Fuente: https_www.lamañanaonline.com.ar
Durante su visita a la zona de Laguna Yema, el vicegobernador Eber Solís supervisó las obras de defensa contra desbordes hídricos que ejecuta Vialidad Provincial, así como los avances en la construcción del camino 1116, que conecta La Represa con el paraje El Cañón.

Samuel Duarte, de Vialidad Provincial, detalló que, en las barreras de mitigación de aguas del bañado La Estrella, ubicadas a unos 17 kilómetros del fin de la ruta 37, se realizaron tareas con retroexcavadoras, topadoras y excavadoras, que se refuerzan cada año para enfrentar las crecidas del cauce.

Respecto al camino 1116, Duarte explicó que la obra comenzó desde el camino sur de Chiriguanos hacia La Rinconada Criolla, con una apertura de seis kilómetros hasta La Represa, y que ahora se avanza en los 24 kilómetros restantes hasta El Cañón, con un ancho de 20 metros. “Ya tenemos unos 20 kilómetros conformados con motoniveladora; restan 10 kilómetros para finalizar toda la traza”, señaló.

El nuevo camino mejora la comunicación entre los puestos de la región, facilita el traslado de agua potable, ambulancias, policías y otros servicios estatales, y además funciona como barrera de contención ante posibles desbordes hídricos.

“Acá nada se hace al azar”, afirmó Duarte, destacando la planificación del Gobierno provincial y subrayando que las obras buscan dar soluciones concretas a la comunidad de Formosa.

Presente en los festejos por los 99 años de Tres Lagunas

La localidad de Tres Lagunas celebró este lunes su 99° aniversario con un acto que contó con la presencia del vicegobernador Eber Solís, quien asistió por pedido del gobernador Gildo Insfrán, acompañado por autoridades provinciales. Solís fue recibido por el presidente de la Comisión de Fomento local, Guillermo Silva.

Durante la ceremonia, se rindió homenaje a Carlos Palacios, vecino destacado por su trayectoria y compromiso con la comunidad. En reconocimiento a su labor y legado, se impuso su nombre al Polideportivo Municipal, con el descubrimiento de una placa conmemorativa. Familiares de Palacios participaron del acto y agradecieron especialmente a Insfrán por esta distinción.

La jornada continuó en la EPEP N° 74, que también celebró su aniversario coincidente con el de la localidad. Al acto asistieron autoridades locales, representantes del Concejo Deliberante, del hospital, intendentes de localidades vecinas y exintendentes invitados.

En su discurso, el vicegobernador Solís transmitió el “fuerte abrazo” del Gobernador y deseó un feliz aniversario a toda la comunidad. Destacó que el legado de Carlos Palacios, basado en la humildad y la solidaridad, constituye un ejemplo a seguir, especialmente en momentos difíciles como los que atraviesa el país.

Solís señaló que estos valores deben inspirar a toda la ciudadanía y reafirmó el compromiso de la provincia de seguir trabajando bajo el Modelo Formoseño para continuar con el desarrollo y crecimiento de la región.

Avanza el nuevo acceso al Puerto de Cargas de Formosa y proyectan un fuerte impacto productivo

Avanza el nuevo acceso al Puerto de Cargas de Formosa y proyectan un fuerte impacto productivo

La obra se vincula con el desarrollo de la planta “Formosa Biosiderúrgica”, actualmente en construcción en el Polo Científico, Tecnológico y de Innovación. Allí se producirá arrabio verde a partir de mineral de hierro proveniente de Brasil, con destino a la exportación a través del puerto local

Avanza el nuevo acceso al Puerto de Cargas de Formosa y proyectan un fuerte impacto productivo - Diario La Mañana

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El administrador de Vialidad Provincial, ingeniero Javier Caffa, destacó el avance de la nueva avenida de ingreso al Puerto Nuevo de Cargas de la ciudadubicado en el barrio Bernardino Rivadavia, una obra considerada clave para el desarrollo productivo y logístico de la provincia.En tal sentido, significó que esta obra dotará de infraestructura segura y con la capacidad suficiente para la utilización del puerto de cargas orientado al desarrollo de la nueva Planta Biosiderurgica en construcción en el Polo Científico Tecnológico, lo cual es considerado un gran ejemplo de alianza entre el sector público y privado, que contribuirá a la generación de empleo, desarrollo tecnológico y crecimiento económico en la provincia.

 

En declaraciones a La Mañana, el titular del organismo vial explicó que el proyecto contempla la construcción de una vía moderna de 1,4 kilómetros, con dos carriles por sentido de circulación, separadas por un boulevard central e iluminación, diseñada para optimizar el tránsito tanto de vehículos pesados como livianos y peatones. Según explicó el funcionario, el objetivo es mejorar la conectividad con el puerto, elevar la seguridad vial y ordenar el flujo vehicular en un sector estratégico del ejido urbano.

Indicó que, actualmente, los trabajos se concentran en la primera etapa, que incluye la ejecución de un terraplén de más de un kilómetro con compactación especial, paralelo a la defensa costera sobre el río Paraguay, que será ampliada de 9 a más de 28 metros de ancho. Además, se realizan tareas de saneamiento del suelo, con remoción de materiales no aptos a profundidades superiores a los tres metros, y la colocación de suelos arcillosos compactados para garantizar la estabilidad de la estructura.

La obra también incorpora un sistema de desagües pluviales con conductos de hormigón armado, compuertas herméticas y estaciones de bombeo, fundamentales para el correcto escurrimiento del agua.

 

Adelantó que, en esta etapa inicial, se habilitará una calzada provisoria de estabilizado granular, mientras que en fases futuras se prevé la construcción de calzadas definitivas de hormigón, veredas, iluminación LED, señalización integral, barandas y espacios parquizados.

Caffa subrayó que esta infraestructura será determinante para el funcionamiento del Puerto de Cargas, ubicado en el barrio Bernardino Rivadavia sobre la margen derecha del río Paraguay, dentro de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Este corredor conecta puertos de Brasil, Paraguay, Argentina y Uruguay, posicionando a Formosa como un punto estratégico para el comercio regional e internacional.

En este contexto, la obra también se vincula con el desarrollo de la planta “Formosa Biosiderúrgica”, actualmente en construcción en el Polo Científico, Tecnológico y de Innovación. Allí se producirá arrabio verde a partir de mineral de hierro proveniente de Brasil, con destino a la exportación a través del puerto local.

 

Tránsito pesado

El nuevo acceso canalizará un importante volumen de tránsito pesado, que circulará por avenidas clave como Napoleón Uriburu, Frondizi, Gutnisky y la Circunvalación Gendarmería Nacional, además de las rutas nacionales 11 y 81, consolidando un esquema logístico integral.

Desde Vialidad Provincial, remarcaron que esta obra no sólo mejorará la infraestructura vial, sino que también fortalecerá la integración regional, promoverá el crecimiento económico y generará empleo. “Es una muestra de planificación estratégica y del rol del Estado en acompañar el desarrollo de la provincia como parte del modelo que encabeza el gobernador Gildo Insfrán”, concluyó Caffa.

Responden al intendente Basualdo: “El Gobierno de Milei fue el que paralizó las obras de desagües”

Responden al intendente Basualdo: “El Gobierno de Milei fue el que paralizó las obras de desagües”

El ingeniero Julio César Vargas Yegros, administrador del SPAP, mencionó que, además, la gestión libertaria neutralizó, a pesar el importante grado de avance, los proyectos de Pirané y Riacho He Hé

Responden al intendente Basualdo: “El Gobierno de Milei fue el que paralizó  las obras de desagües” - Diario La Mañana

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El ingeniero Julio César Vargas Yegros, administrador del Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento (SPAP), refutó las declaraciones el intendente de Las Lomitas, Pablo Basualdo, quien en el inicio de las sesiones ordinarias acusó al Gobierno provincial de incumplir la concreción de desagües cloacales en la localidad, cuando fue el Gobierno nacional del presidente Javier Milei el que no aprobó el financiamiento para dichas obras, por lo tanto, no pudieron realizarse.

El funcionario explicó que “el Gobierno de Formosa, en el marco de la planificación del Modelo Formoseño, viene desarrollando el mantenimiento y la expansión del servicio de desagües cloacales en las ciudades de Formosa, Clorinda, Laguna Blanca y El Colorado”.

En la medida en que fue consolidándose la cobertura del servicio de agua potable en el territorio provincial, fueron generándose los Planes Directores de Desagües Cloacales, a través del SPAP, puntualizó. “Así se diseñaron esos proyectos y se inició la búsqueda de financiamiento en ese entonces, ante el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA), organismo señero de la política de inversiones de saneamiento del país, disuelto hoy por el actual Presidente de la Nación”, esclareció.

Dichos proyectos consistieron en el diseño de las redes colectoras, estaciones elevadoras y plantas de tratamiento de los desagües cloacales de las localidades de Pirané, Riacho He Hé, Las Lomitas, Ibarreta, Villa Dos Trece e Ingeniero Juárez, así como también la nueva planta depuradora de Clorinda.

“De ese listado solamente se consiguió el financiamiento para los proyectos de Pirané y Riacho He Hé, pudiendo iniciarse las obras”, explicó el titular del SPAP, quien aclaró: “Lamentablemente, a pesar del importante avance de ejecución, el Gobierno de Milei paralizó las dos obras, quedándose sin financiamiento hasta el día de hoy”.

Y añadió que “los demás proyectos que hubieran beneficiado a Las Lomitas, Ibarreta, Villa Dos Trece, Juárez y Clorinda no obtuvieron financiamiento del Estado nacional y, por ende, no pudieron realizarse”.

En ese sentido, el funcionario dejó en claro que no fue el Gobierno provincial el que no realizó las obras de desagües en Las Lomitas, como arteramente manifestó el intendente Basualdo, sino que el único responsable “es el Gobierno de Milei, que ni siquiera aprobó el financiamiento”, por consiguiente, no se pudo iniciar el proyecto.

Asimismo, desde el área de Economía se desmintió de manera categórica que la provincia haya recibido fondos por esa obra, en virtud de que la Nación “nunca firmó ningún convenio de financiamiento”.

“Si no se licitó siquiera la misma, por lo que mucho menos pueden llegar fondos”, se clarificó, al concluir.

El vicegobernador visitó las obras del Río del Norte en su gira por el Oeste

El vicegobernador visitó las obras del Río del Norte en su gira por el Oeste

En el marco de su reciente gira por diversas localidades del Oeste provincial, el vicegobernador Eber Solís también visitó, junto a la comitiva que lo acompañó, las obras del puente y las compuertas del Río del Norte.

Fuente: /https_www.lamañanaonline.com.ar/

Cabe recordar que el vicegobernador, junto al administrador general de Vialidad Provincial, Javier Caffa, intendentes, funcionarios y referentes de la zona, recorrieron esta semana las obras de defensas hídricas que se ejecutan –con una inversión íntegra del Tesoro provincial- para proteger a las comunidades ante las crecidas del Pilcomayo.

En el caso del Río del Norte, el presidente de la Comisión de Fomento de Fortín Lugones, Norman Torres, destacó que “esta es una de las tantas obras significativas que ejecutó el Gobierno de la Provincia de Formosa por decisión del gobernador Gildo Insfrán, reactivando algo que la naturaleza había abandonado”.

“Fuimos hasta la naciente del Río del Norte en El Descanso, a más de 30 kilómetros de la ruta 86 y alrededor de 70 kilómetros de mi pueblo”, subrayó, remarcando que el afluente “recorre más de 150 kilómetros, ya que llega prácticamente hasta Fortín Leyes, y realmente es muy valioso porque nos aporta el vital elemento para la vida, que es el agua”.

 

Reservorios

En ese sentido, explicó que “con la crecida del río Pilcomayo y el primer ingreso de agua hacia el bañado La Estrella, se van a recargar los reservorios, los riachos y las cañadas de los campos, llevando agua dulce a varias comunidades”. Por ejemplo, mencionó que beneficia a lugares como Posta Cambio Zalazar, Santa Rosa, Kilómetro 15, Lugones, El Ceibal, Sandrelli, San Martín Dos, San Isidro y Fortín Leyes.

“Es cíclica la crecida del bañado, así que debemos estar atentos y no descuidarnos”, enfatizó y valoró los paleocauces reactivados por el Gobierno provincial, así como los canales artificiales construidos con compuertas reguladoras, ya que merced a ello, el Río del Norte ha posibilitado que una vasta zona del territorio provincial, que tenía dificultades de déficit hídrico, haya superado ese problema.