Por los altos costos de la RTO en Formosa, se solicitará que se audite a la empresa Interfor
Desde la Defensoría del Pueblo de la Provincia se señaló que debido a los altos costos de la Revisión Técnica Obligatoria en Formosa, se solicitará que se audite a la empresa Interfor, compañía que brinda el servicio de RTO dentro del territorio.
Fuente: /https_www.lamañanaonline.com.ar
El defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, José Leonardo Gialluca, indicó que esta iniciativa surgió debido a que el Área Legal de la Consultora Ejecutiva Nacional del Transporte (CENT), mediante Nota Nro. 01/25 del 15 de enero de este año, junto a la Secretaría de Transporte que depende de Franco Mogetta, a través de su Asesora Legal Pamela Sabrina Terlizzi Prina, informó que “frente a la solicitud”, respecto de “cuáles son los parámetros y cuantificaciones que se tienen en cuenta para fijar los valores de la Revisión Técnica Obligatoria”, señalaron que éstos no existen y que, además, en mérito a los nuevos lineamientos del Gobierno nacional, basados en el DNU 70/23, “se promoverá y asegurará la vigencia efectiva en todo el territorio nacional de un sistema económico basado en decisiones libres, adoptadas en un ámbito de libre concurrencia, con respecto a la propiedad privada y a los principios constitucionales de libre circulación de bienes, servicios y trabajo”.
Agregaron los funcionarios nacionales que con ese fin se impulsa la más amplia desregulación del comercio, los servicios y la industria, advirtiendo al Organismo de la Constitución Provincial que, de producirse prácticas monopólicas u oligopólicas, se podrá proceder de acuerdo a lo normado por el Artículo 19 de la Resolución Nº 4 dictada el 6 de febrero del 2024 por la Secretaría de Transporte y que se relaciona con el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos de Transporte de Pasajeros y Cargas, que funciona en el ámbito de la Subsecretaría de Transporte Automotor, que “resulta competente para dictar todos aquellos actos necesarios”, tales como “altas, bajas, nuevas inscripciones, modificación de parámetros operativos y actualización de los datos de Revisión Técnica entre otros”, como así también solicitar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) la ejecución de las Auditorías necesarias dentro de su competencia.
En este sentido, Gialluca recordó que la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 vigente desde 1995 contempla la posibilidad de que concesionarios oficiales y talleres autorizados debidamente puedan ofrecer el servicio para evitar monopolizaciones que terminan damnificando a los titulares de vehículos tanto livianos como de carga frente a valores excesivos en los precios de la RTO.
