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La UTA anunció un paro de colectivos para este jueves: no habrá servicio por 24 horas

La UTA anunció un paro de colectivos para este jueves: no habrá servicio por 24 horas

La decisión fue tomada este lunes, luego de una reunión con los empresarios del sector que se llevó adelante en el marco de las negociaciones por un aumento salarial. La medida de protesta tendrá lugar un día después de la organizada por la Mesa Nacional del Transporte.

Las paradas de colectivos de Constitución vacías

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Luego de varias idas y vueltas, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro de colectivos para este jueves en el AMBA. La medida de fuerza se dio a conocer luego del fracaso del encuentro de este lunes entre el gremio y los empresarios del sector en el marco de las negociaciones por un aumento salarial.

De esta manera, y pese a los coqueteos de la semana pasada, el sindicato de Roberto Fernández finalmente no se sumará a la huelga de este miércoles impulsada por la Mesa Nacional del Transporte, entidad liderada por Pablo y a Hugo Moyano, entre otros dirigentes del sector.

Este lunes era el último día de la conciliación obligatoria dictada por el área de Trabajo, por lo cual ambas partes quedaban liberadas de tomar las medidas que quisieran si no se alcanzaba un acuerdo. Y, aunque tenían tiempo de negociar hasta esta medianoche, el desenlace fue más rápido de lo esperado.

Desde la UTA adujeron que no hubo una propuesta para mejorar el salario de poco más de un millón de pesos que cobran los choferes de colectivos desde hace tres meses y conseguir un incremento de alrededor del 25% con retroactividad al pasado mes de agosto.

Aunque se veía venir la decisión de no sumarse al paro convocado con camioneros, pilotos, aeronavegantes, metrodelegados del subte, marítimos y portuarios, lo que cambió fue la fecha de la protesta propia, que pasó del 29 al 31. La UTA había formado parte del origen de la Mesa Nacional del Transporte, pero no concurrió a sus dos últimas reuniones con la excusa de que negociaba dentro de la conciliación obligatoria. Sin embargo, al final pesó más la decisión de tomar distancia de los sectores más duros, ya que Fernández es un tradicional adversario sindical de los Moyano.

El encuentro entre representantes de la UTA y del sector empresarial duro menos de una hora y tuvo lugar en las oficinas de la Secretaría de Trabajo ubicadas en la avenida Callao 114. “No hicieron ninguna oferta”, revelaron fuentes sindicales. El gremio precisó que «el Estado nacional ha efectivizado mayores aportes para los meses de agosto, septiembre y octubre del presente año en orden a los $ 17.877.000.000, pese a lo cual las empresas no han ofrecido ningún aumento salarial«. Desde las compañías, en tanto, detallaron que cobraron entre tarifas y subsidios unos $ 27.500 millones menos que lo previsto dentro de la estructura de costos aprobada por el Gobieno.

La disputa económica central es que los 40.000 choferes afiliados a la UTA cobran desde julio un sueldo básico de $1.060.000 por mes y buscan un retroactivo a agosto con aumentos graduales para que en diciembre alcance los $ 1.322.000, es decir, un 24,7% de suba en ese período.

La separación formalizada entre los sindicatos del transporte genera dudas sobre el efecto de las dos medidas de fuerza. El funcionamiento normal de los colectivos debilitará el paro de este miércoles de la Mesa Nacional del Transporte y, a su vez, la huelga de la UTA será sólo de los colectiveros.

El objetivo de la medida de fuerza del miércoles es expresar el desacuerdo con el ajuste impulsado por el gobierno de Javier Milei y el aumento en boletos en estas áreas tras la quita de subsidios. Será a nivel nacional y afectará en gran parte los servicios de transporte público y de carga: camiones, trenes, aviones, barcos y subtes, que se sumaron en último lugar.

 

La UTA podría sumarse al paro de transportes y no habría colectivos

La UTA podría sumarse al paro de transportes y no habría colectivos

El titular de la Unión Tranviarios Automotor, Roberto Fernández, anunció que la decisión se tomará este viernes. «No dijimos ni que sí ni que no», agregó. De qué depende que se adhieran.

Constitución sin colectivos

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Roberto Fernández, el titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), dejó abierta la chance de que los colectiveros se adhieran al paro nacional convocado para el 30 de octubre, aunque aclaró que la decisión se tomará este viernes y dependerá del avance en las negociaciones salariales del sector.

“No dijimos ni que sí ni que no”, afirmó el gremialista en declaraciones a El Destape tras ser consultado sobre la medida de fuerza nacional que fue confirmada por la Mesa Nacional del Transporte que lideran los camioneros Hugo y Pablo Moyano junto a otros sindicalistas.

Los dirigentes sindicales del transporte ya daban por descontada la ausencia de la UTA en la medida de fuerza. Durante las últimas reuniones, los representantes del gremio se ausentaron de los preparativos del paro y se concentraron en una negociación salarial que no registra incrementos desde agosto.

Según explicó Fernández, la UTA está actualmente en una conciliación obligatoria que vence el 28 de octubre, lo que permitiría a los colectiveros plegarse al cese de actividades. Y si bien dijo que “en ningún momento dijimos que no íbamos a hacer la medida” prevista para el miércoles que viene, aclaró su escala de prioridades: “Primero están los nuestros”.

El sindicalista también detalló que la paritaria enfrenta complicaciones debido a los subsidios que el sector empleador recibe para mantener las tarifas de los servicios de transporte. “El Gobierno reconoce que hay deuda y no le encontramos solución a los reclamos”, manifestó.

Actualmente, el salario de un colectivero se encuentra en 1.060.000 pesos, una cifra que Fernández considera insuficiente. La situación laboral de la rama se agravó en el último año también por la reducción de las frecuencias de los servicios, lo que afectó una reducción de las horas extras. “Antes había una o dos horas más por día. Lo que importa es trabajar ocho horas con un buen salario”, añadió.

El martes, la Mesa Nacional del Transporte se reunió en la sede de Camioneros con la participación de diversas organizaciones sindicales, pero sin la presencia de la UTA. Además de Hugo y Pablo Moyano, asistieron referentes gremiales como Rodolfo Aguiar (ATE), Pablo Biró (APLA) y Juan Pablo Brey (AAA), el secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano; el titular de la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de la Argentina (Fempinra), Juan Carlos Schmid; y el jefe del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Raúl Durdos (SOMU), entre otros.

A través de un comunicado, se anunció la puesta en marcha de la huelga general contra “el ajuste impulsado por el gobierno de Javier Milei, el aumento de los boletos tras la quita de subsidios, el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, el ataque a los jubilados y en rechazo al aumento de la pobreza”.

Para suplir la posible ausencia de los colectiveros en la medida de fuerza, se plegaron la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y la Unión de Trabajadores y Trabajadoras de la Economía Popular (UTEP), entidad que representa a las organizaciones sociales que coordinan a los trabajadores de cooperativas, comedores y merenderos.

La Mesa Nacional de Transporte se creó el mes pasado y representó un hecho político de relevancia ya que agrupa a dos sectores que estaban enfrentados: los sindicatos del transporte de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que lidera el moyanismo, y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT), que entre sus filas tiene a la UTA.

En este reagrupamiento sindical saben que los colectiveros tienen un rol clave para el éxito de la medida de fuerza. La insinuación de Fernández es que si no llega a un acuerdo, se sumaría a la medida. Y si arregla, no pararía.

 

La UTA espera el llamado del intendente “para comenzar a trabajar con la nueva empresa de transporte”

La UTA espera el llamado del intendente “para comenzar a trabajar con la nueva empresa de transporte”

“Estamos dispuestos a comenzar ya con la nueva prestadora del servicio”, manifestó el secretario general, Diego Mendoza, quien anunció que en esta o la otra semana los trabajadores cobrarán lo adeudado por la empresa “y levantaremos el paro”

La UTA espera el llamado del intendente “para comenzar a trabajar con la  nueva empresa de transporte” - Diario La Mañana

Fuente: https_www.lamañanaonline.com.ar/

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor en Formosa (UTA), Diego Mendoza, dijo este miércoles que el gremio aguarda el llamado del Municipio capitalino para comenzar a operar con los colectivos de la nueva empresa que prestará el servicio de transporte en la ciudad, y estimó que en esta o la otra semana estarían percibiendo los salarios adeudados por Crucero del Sur a los trabajadores.

En declaraciones a La Mañana, el dirigente gremial aludió así a la inminente puesta en servicio de un nuevo esquema del transporte urbano en la ciudad por parte del Municipio capitalino luego del conflicto entre la empresa y los trabajadores que culminara con un paro que ya lleva más de 60 días y que dejara sin colectivos urbanos a miles de usuarios.

 

Esta semana se conoció que en los próximos días llegarían a Formosa los colectivos de la nueva empresa municipal para comenzar a prestar el servicio de transporte público desde junio, a través de la empresa comunal que tendría la denominación “Fermoza”.

Al respecto, Mendoza aseguró que en UTA “estamos muy contentos con la política que ha adoptado la Municipalidad de conseguir los colectivos para seguir trabajando, y recordarle que estamos acá”.

En este sentido, contó que los trabajadores ya tienen “prácticamente resuelto el tema del cobro” de los sueldos adeudados por la empresa. “Estaríamos cobrándole a la empresa lo que nos debe y estamos acá dispuestos a trabajar, porque somos choferes capacitados para el rubro”, manifestó.

“Conocemos cómo es la cuestión de transportar personas, así que estamos dispuestos y muy contentos de que la Municipalidad ya haya empezado con algunas soluciones al problema del transporte”, apuntó el titular de UTA.

Indicó que “si bien es cierto que no van a cubrir todo el servicio todavía, es bueno empezar con algo, por lo que desde ya estamos esperando alguna reunión, alguna convocatoria por parte de la Municipalidad para justamente ver ya cómo empezamos a trabajar con la nueva operadora, con la nueva empresa”.

Acerca de si hay posibilidad de que los trabajadores de Crucero del Sur pasen a la nueva prestadora del servicio, Mendoza sostuvo que ante un eventual llamado de la Municipalidad “quedarían por definir detalles burocráticos en cuanto a lo laboral, en cuanto a lo técnico y poner en marcha las unidades”.

“Entendemos que los colectivos ya están prácticamente arribando a Formosa, o sea que tendríamos servicio en breve y tendríamos que operar con la parte de los trabajadores que estamos acá”, consideró al asegurar luego que “nosotros siempre estuvimos dispuestos a trabajar una vez que nos paguen lo que nos deben”.

Al respecto, estimó que los trabajadores de Crucero estarían cobrando sus salarios “entre esta semana y la otra”, aclarando que el dinero que van a recibir debe salir de la venta de colectivos que la empresa realice en Buenos Aires.

Por la parte legal, estamos esperando a que la Municipalidad levante la cautelar para que los colectivos puedan salir de la provincia y esto se pueda llegar a dar. Una vez que estas dos cosas se den, nosotros ya estaríamos en condiciones de estar llevando los colectivos y que los compañeros puedan cobrar los sueldos adeudados más las indemnizaciones”, explicó.

Comentó que una vez que los colectivos lleguen a Buenos Aires, “automáticamente ya se da el pago de lo adeudado y la indemnización por parte de la empresa”. Dejó en claro que una vez que se concrete ese pago, “estaríamos levantando el paro de actividades, que podría darse la semana que viene”.

No podemos regalar nuestro Convenio Colectivo de Trabajo

Con respecto a la postura de la UTA de que los choferes que prestaron servicios en Crucero pasen a la nueva empresa municipal, el dirigente gremial advirtió: “Justamente, esperemos que la llegada de los colectivos sea una fiesta para todos y no sean todas malas noticias para los trabajadores”.

“Nosotros estamos esperando obviamente que la Municipalidad nos convoque, porque yo me baso en lo que dijo públicamente el intendente, de que se iba a tener en cuenta a los trabajadores”, añadió.

Acerca de la relación laboral que tendrían con la empresa municipal en caso de una convocatoria al gremio, Mendoza dejó en claro que “nosotros como gremios no podemos regalar nuestro Convenio Colectivo de Trabajo, lo hemos dicho siempre públicamente”.

“Tenemos que sentarnos la nueva empresa prestataria, los trabajadores y la Municipalidad a tratar en primera instancia salir a trabajar y después hay que ir viendo. Yo soy muy optimista, no creo que no nos llamen; veremos”, concluyó.

La UTA espera el llamado del intendente “para comenzar a trabajar con la nueva empresa de transporte”

La UTA espera el llamado del intendente “para comenzar a trabajar con la nueva empresa de transporte”

“Estamos dispuestos a comenzar ya con la nueva prestadora del servicio”, manifestó el secretario general, Diego Mendoza, quien anunció que en esta o la otra semana los trabajadores cobrarán lo adeudado por la empresa “y levantaremos el paro”

La UTA espera el llamado del intendente “para comenzar a trabajar con la  nueva empresa de transporte” - Diario La Mañana

Fuente: /https_www.lamañanaonline.com.ar
El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor en Formosa (UTA), Diego Mendoza, dijo este miércoles que el gremio aguarda el llamado del Municipio capitalino para comenzar a operar con los colectivos de la nueva empresa que prestará el servicio de transporte en la ciudad, y estimó que en esta o la otra semana estarían percibiendo los salarios adeudados por Crucero del Sur a los trabajadores.

En declaraciones a La Mañana, el dirigente gremial aludió así a la inminente puesta en servicio de un nuevo esquema del transporte urbano en la ciudad por parte del Municipio capitalino luego del conflicto entre la empresa y los trabajadores que culminara con un paro que ya lleva más de 60 días y que dejara sin colectivos urbanos a miles de usuarios.

Esta semana se conoció que en los próximos días llegarían a Formosa los colectivos de la nueva empresa municipal para comenzar a prestar el servicio de transporte público desde junio, a través de la empresa comunal que tendría la denominación “Fermoza”.

Al respecto, Mendoza aseguró que en UTA “estamos muy contentos con la política que ha adoptado la Municipalidad de conseguir los colectivos para seguir trabajando, y recordarle que estamos acá”.

En este sentido, contó que los trabajadores ya tienen “prácticamente resuelto el tema del cobro” de los sueldos adeudados por la empresa. “Estaríamos cobrándole a la empresa lo que nos debe y estamos acá dispuestos a trabajar, porque somos choferes capacitados para el rubro”, manifestó.

“Conocemos cómo es la cuestión de transportar personas, así que estamos dispuestos y muy contentos de que la Municipalidad ya haya empezado con algunas soluciones al problema del transporte”, apuntó el titular de UTA.

Indicó que “si bien es cierto que no van a cubrir todo el servicio todavía, es bueno empezar con algo, por lo que desde ya estamos esperando alguna reunión, alguna convocatoria por parte de la Municipalidad para justamente ver ya cómo empezamos a trabajar con la nueva operadora, con la nueva empresa”.

Acerca de si hay posibilidad de que los trabajadores de Crucero del Sur pasen a la nueva prestadora del servicio, Mendoza sostuvo que ante un eventual llamado de la Municipalidad “quedarían por definir detalles burocráticos en cuanto a lo laboral, en cuanto a lo técnico y poner en marcha las unidades”.

“Entendemos que los colectivos ya están prácticamente arribando a Formosa, o sea que tendríamos servicio en breve y tendríamos que operar con la parte de los trabajadores que estamos acá”, consideró al asegurar luego que “nosotros siempre estuvimos dispuestos a trabajar una vez que nos paguen lo que nos deben”.

Al respecto, estimó que los trabajadores de Crucero estarían cobrando sus salarios “entre esta semana y la otra”, aclarando que el dinero que van a recibir debe salir de la venta de colectivos que la empresa realice en Buenos Aires.

Por la parte legal, estamos esperando a que la Municipalidad levante la cautelar para que los colectivos puedan salir de la provincia y esto se pueda llegar a dar. Una vez que estas dos cosas se den, nosotros ya estaríamos en condiciones de estar llevando los colectivos y que los compañeros puedan cobrar los sueldos adeudados más las indemnizaciones”, explicó.

Comentó que una vez que los colectivos lleguen a Buenos Aires, “automáticamente ya se da el pago de lo adeudado y la indemnización por parte de la empresa”. Dejó en claro que una vez que se concrete ese pago, “estaríamos levantando el paro de actividades, que podría darse la semana que viene”.

No podemos regalar nuestro Convenio Colectivo de Trabajo

Con respecto a la postura de la UTA de que los choferes que prestaron servicios en Crucero pasen a la nueva empresa municipal, el dirigente gremial advirtió: “Justamente, esperemos que la llegada de los colectivos sea una fiesta para todos y no sean todas malas noticias para los trabajadores”.

“Nosotros estamos esperando obviamente que la Municipalidad nos convoque, porque yo me baso en lo que dijo públicamente el intendente, de que se iba a tener en cuenta a los trabajadores”, añadió.

Acerca de la relación laboral que tendrían con la empresa municipal en caso de una convocatoria al gremio, Mendoza dejó en claro que “nosotros como gremios no podemos regalar nuestro Convenio Colectivo de Trabajo, lo hemos dicho siempre públicamente”.

“Tenemos que sentarnos la nueva empresa prestataria, los trabajadores y la Municipalidad a tratar en primera instancia salir a trabajar y después hay que ir viendo. Yo soy muy optimista, no creo que no nos llamen; veremos”, concluyó.

UTA le exigió a la Municipalidad garantizarles por escrito sus fuentes laborales con el sueldo del convenio

UTA le exigió a la Municipalidad garantizarles por escrito sus fuentes laborales con el sueldo del convenio

Se realizó una marcha desde la plaza San Martín hasta la Intendencia, que si bien estaba convocada sólo bajo la denominación de “trabajadores de Crucero del Sur y familiares”, contó con la presencia del secretario general Diego Mendoza.

UTA le exigió a la Municipalidad garantizarles por escrito sus fuentes laborales con el sueldo del convenio - Diario La Mañana

Fuente:/https_www.lamañanaonline.com.ar

“Está tan caldeada la situación, que podría pasar cualquier cosa en cualquier momento”, advirtió el dirigente

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), uno de los dos gremios que agrupan a los choferes de Crucero del Sur, marcharon este lunes hacia la sede de la Intendencia y al Concejo Deliberante para exigir que por escrito, la Municipalidad le garantice la continuidad laboral de todos los afiliados, así como el respecto por el convenio salarial vigente, cuando se ponga el marcha el nuevo servicio de transporte que la Comuna está diagramando.

La movilización fue convocada por “trabajadores de Crucero del Sur y familiares”, debido a que llevan tres meses sin cobrar los sueldos, y contó con la participación del secretario general de la UTA, Diego Mendoza.

El dirigente detalló que se pide “una solución inmediata y definitiva al conflicto del transporte, que lleva 54 días sin colectivos en la ciudad, afectando a miles de usuarios que esperan un esfuerzo por parte del Municipio y también a trabajadores que siguen sin cobrar sus sueldos”.

Contó, además, que la exigencia de garantizar las fuentes laborales de todos los trabajadores se debe a la organización que está haciendo la Comuna de un nuevo sistema de transporte. Este sería con participación estatal y privada, con 40 colectivos, de los cuales la mitad estaría por comprar el propio Municipio.

“Al margen del conflicto salarial que tenemos con la empresa, lo que buscamos ahora es que el Municipio o la nueva prestataria del servicio absorban al personal actual y den previsibilidad en los puestos de trabajo, sin resignar o ceder los derechos incluidos en el convenio colectivo de UTA”, aclaró Mendoza al respecto.

La Mañana le planteó que el plan de la Municipalidad es un sistema distinto y con condiciones laborales y salariales diferentes a las actuales. “Ahí vamos a empezar a tener un problema, porque nosotros tenemos un convenio colectivo de trabajo que nos avala, que nos respalda, y eso sería regalar derechos ya adquiridos”, advirtió.

Agregó que lo primero que buscan es la continuidad laboral, aunque reiteró que van a “cuidar y respetar” el convenio. “De todas maneras, sabemos que el país está pasando por un momento grave, el transporte está pasando por una crisis, pero todo se habla”, dijo.

Mendoza planteó que si la conformación del nuevo sistema de transporte tarda, mientras se puede salir a trabajar con los colectivos de Crucero del Sur, con la condición de que antes les paguen los sueldos adeudados.

Este Diario le comentó que desde la Municipalidad se dice que Crucero del Sur debe pagar a los trabajadores, que con el nuevo servicio comenzando desde cero, los responsables de este nuevo esquema harán la selección de los trabajadores que manejarán los colectivos que comprará la Municipalidad.

Mendoza dijo que no tienen “gran claridad” respecto a quién va a ser la operadora: “Es mucho misterio; no sabemos quién va a ser nuestro nuevo operador. No sabemos siquiera si vamos a seguir trabajando. Ese es el motivo de la marcha, que al margen de que le cobremos a la empresa Crucero del Sur todas nuestras acreencias laborales, necesitamos esa previsibilidad de seguir trabajando”.

“Podría pasar cualquier cosa”

Consultado sobre los reclamos a la empresa, el dirigente dijo que la sede está tomada hace varias semanas, y advirtió que “la idea es hacer cosas que no puedo decir públicamente… pero está tan caldeada la situación, que podría pasar cualquier cosa en cualquier momento”.

Añadió que la marcha fue para “descomprimir un poco, sacar un poco la bronca y que alguien nos escuche”, al tiempo que anunció la realización de una nueva movilización, “endureciendo la lucha sindical, (porque) vamos a cuidar a todos los compañeros y estamos buscando la continuidad para todos”.

Con endurecer la protesta se refirió a posibles cortes de ruta, acampes y “varias cosas que se pueden hacer, aunque no estamos acostumbrados, pero la situación no da para más”.

“¿Qué pasaría si Crucero del Sur paga estos tres meses adeudados, la Municipalidad arranca con un nuevo servicio pero no los tiene en cuenta?”, preguntó La Mañana.

Mendoza dijo saber que con 40 colectivos, no todos los choferes van a poder trabajar, pero aseveró que con esa cantidad de unidades tampoco se soluciona el transporte en la ciudad: “Si queremos hacer un cambio importante en el transporte, lógicamente, vamos a tener que hablar más de 40 colectivos, pero bueno, no nos quedemos; arranquemos ya sea con diez, con veinte, pero arranquemos de una buena vez, porque esta situación no da para más”, dijo, aunque remarcando que el convenio salarial y laboral “no está en discusión”.

La UTA y las empresas llegaron a un acuerdo: no habrá paro de colectivos

La UTA y las empresas llegaron a un acuerdo: no habrá paro de colectivos

La UTA, las empresas y la Secretaria de Trabajo mantuvieron un encuentro y llegaron a un acuerdo en las paritarias y evitaron una nueva medida de fuerza.

Puede haber un nuevo paro de colectivos. 

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresariales finalmente arribaron este miércoles a la tarde a un acuerdo salarial, por lo que no habrá paro de colectivos este viernes.

La negociación estaba trabada en una diferencia de $250.000 que desde la UTA dan por reconocida y homologada en la última paritaria y las cámaras aseguran que aquello es el pago de una suma no remunerativa por única vez.

Finalmente se lograron acercar posiciones, y la posibilidad de una medida de fuerza quedó desactivada.

Como parte del acuerdo, el sector patronal abonará dos cuotas de $250.000 a cobrar en mayo y en junio.

“Está 50 y 50″, habia dicho al ingresar a la reunión Luciano Fusaro, vicepresidente de Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), una de las cámaras empresarias, sobre las posibilidades de salir con un acuerdo, en declaraciones que recoge el portal Infobae.

La falta de acuerdo con el sindicato que conduce Roberto Fernández ya provocó un paro de servicios de colectivos hace dos semanas.

Las partes se sentaron a la mesa de negociación en la sede de la Secretaría de Trabajo en Callao al 100, con el objetivo de acercar a las posiciones.

Los motivos del conflicto

La negociación se encontraba trabada en una diferencia de 250.000 pesos que desde la UTA dan por reconocida y homologada en la última paritaria y las cámaras aseguran que aquello es el pago de una suma no remunerativa por única vez. En base a estos dos conceptos es que el gremio reclamaba un piso de negociación de $987.000 para marzo y las cámaras se paran en $737.000.

Desde la patronal aseguraban que si validan ese monto y no hay aumento de subsidios o una suba del precio del boleto, es imposible cumplir por lo que se empezarán a ajustar con despidos de personal y reducción en la cantidad de servicios de colectivos.

«El reclamo salarial de la UTA significa para los operadores un costo adicional de $12.500 millones de pesos, el cual es imposible de absorber con el nivel de ingresos percibidos por vía de tarifas y subsidios», indicaron en un informe sectorial en el cual ven posibles cuatro opciones para la resolución del conflicto: 1-Que el gobierno autorice una suba de tarifas; 2-El gobierno aumente los subsidios; 3-La UTA modere sus pretensiones salariales; 4-Una mezcla entre los escenarios anteriores.

Las negociaciones vienen trabadas porque ninguna de las tres partes da el brazo a torcer. Las empresas no cuentan con los fondos, la patronal no quiere ceder lo que entienden como un derecho adquirido y el Estado dice: «No hay plata».

Desde las cámaras indican que «la diferencia entre los costos calculados por el Estado y el costo enfrentado por los operadores no es un problema reciente, pero se ha profundizado durante los últimos años, alcanzándose una brecha superior al 40%».

¿Cómo se cubre esta diferencia? En primer lugar, disminuyendo la inversión y compra de nuevas unidades, lo que impacta en una mayor antigüedad del sistema y, luego, disminuyendo la frecuencia del servicio, que se traduce en más demoras y espera por parte de los usuarios.

En un documento difundido este martes, la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (Aaeta) aseguró que hay 4 millones de pesronas que utilizan el sistema de colectivos en el AMBA, y que el 82,5% de los viajes realizados en esa región se hacen en colectivos. “Cuenta con 18 mil unidades, distribuidas entre 387 líneas, empleando a más de 50 mil trabajadores”, estimaron.

“Los ingresos del sector son regulados por el Estado, quien determina el nivel de tarifas y compensaciones a percibir. Los subsidios no surgen de declaraciones juradas presentadas por las empresas, sino del cálculo de los costos del sector que realiza la propia Secretaría de Transporte. Dicho cálculo incluye los costos de operación, inversión y la ganancia empresarial”, calcularon desde Aaeta.

 

Colectivos: la UTA amenaza con un nuevo paro para la próxima semana

Colectivos: la UTA amenaza con un nuevo paro para la próxima semana

El gremio que se respete el acuerdo paritario y las cámaras empresarias dicen que no tienen el dinero suficiente para afrontar el pedido de los choferes de colectivos.

En caso de que no lleguen acuerdo

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

En medio de la discusión paritaria entre las empresas, el gremio y el gobierno de Javier Mileila Unión Tranviarios Automotor (UTA) vuelve a amenazar con un paro de transporte para la próxima semana.

Desde el gremio reclaman que se respete el acuerdo paritario que establece un sueldo base de $987.000 con aumentos de acuerdo a la inflación, lo que representa un incremento del 13,2% para los haberes de marzo.

De acuerdo a la información que se tiene por parte de las empresas, indican que no cuentan con el dinero para afrontar el pedido de los gremialistas y, por eso, reclaman una actualización de la tarifa del transporte. El sector explica que la UTA exige un incremento salarial, pero para afrontarlo la Secretaría de Transporte debería aceptar modificaciones en la estructura de costos.

El reclamo también es porque el boleto promedio en AMBA es bajo y no le permite a las empresas recaudar lo suficiente como para hacerse cargo del incremento en los sueldos del personal de transporte. En caso de que no lleguen acuerdo, los gremios amenazan con realizar un paro el próximo jueves..

Por su parte, el Gobierno evalúa postergar el aumento del boleto del transporte público que estaba previsto para el mes mayo en el AMBA, como lo indica la Resolución 5/2024 de la Secretaría de Transporte, por lo que deberían realizar una entrega mayor de subsidios a la empresas.

El pasado 11 de abril, la UTA realizó un paro de 24 horas y, pese a no lograr un acuerdo en la reunión del gremio y las cámaras empresarias, levantó la medida, Sin embargo, en aquel momento alertó que, si las empresas no cumplen con lo acordado, podría retomar la medida de fuerza el 25 de abril.

Sobre la decisión de levantar la paralización del servicio de colectivos, el gremio había comunicado que fue «en procura de mantener la paz social, y con el fin de normalizar el servicio público de transporte del AMBA».

En Córdoba hay paro de colectivos desde este lunes

La Asociación Obrera de la Industria del Automotor (AOITA) anunció dos paros escalonados para la próxima semana en el marco de las negociaciones paritarias de los choferes interurbanos de Córdoba. Estas medidas de fuerza, que durarán 24 y 48 horas respectivamente, culminarán con una concentración en la terminal de Córdoba.

El anuncio se produce tras 90 días de conflicto salarial y ante lo que la AOITA denuncia como una «postura inflexible del empresariado».

El paro de 24 horas, el primero de la serie, tendrá lugar desde las cero horas del lunes 22 de abril, seguido por un paro de 48 horas el 25 de abril. Durante este último, se llevará a cabo una concentración en la terminal de Córdoba.