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Lenovo impulsa la era de producción de la IA empresarial con NVIDIA

Lenovo impulsa la era de producción de la IA empresarial con NVIDIA

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Lenovo Hybrid AI Advantage junto con NVIDIA ofrecen implementaciones más rápidas, inferencia en tiempo real y resultados de negocio medibles, desde estaciones de trabajo de IA de próxima generación hasta centros de datos y gigafábricas de nube de IA.

Budapest

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Durante NVIDIA GTC, Lenovo presentó nuevas soluciones Lenovo Hybrid AI Advantage™ con NVIDIA diseñadas para acelerar la adopción de la inteligencia artificial, reducir el tiempo hasta el primer token (TTFT) y ofrecer resultados de negocio medibles en entornos personales, empresariales y de nube.

Basándose en la aceleración de inferencia presentada en Lenovo Tech World, esta nueva fase de ejecución de IA híbrida amplía Lenovo Hybrid AI Advantage desde el dispositivo hasta el centro de datos y las implementaciones de nube de IA a escala de gigavatios, permitiendo la toma de decisiones en tiempo real, la eficiencia operativa y la automatización inteligente en diversas industrias a escala global.

A medida que la IA pasa del entrenamiento de modelos a impulsar decisiones en tiempo real, la inferencia se ha convertido en la nueva frontera de valor para las empresas, y las organizaciones necesitan infraestructura que permita de forma segura abarcando el edge, el centro de datos y la nube. Según el CIO Playbook 2026 encargado por Lenovo y realizado por IDC, el 84% de las organizaciones espera ejecutar IA en entornos on-premises o edge junto con la nube, lo que acelera la demanda de plataformas híbridas de IA validadas y diseñadas para inferencia a escala de producción.

“Juntos, Lenovo y NVIDIA estamos en una posición única para ayudar a las organizaciones a operacionalizar la IA, desde la experimentación hasta la producción empresarial e incluso gigafábricas de nube de IA”, afirmó Yuanqing Yang, presidente y CEO de Lenovo. “A medida que la IA agéntica impulsa un crecimiento exponencial en las cargas de trabajo de inferencia, el control de costos y el rendimiento por token se vuelven críticos. Al combinar la computación acelerada de NVIDIA con las plataformas y servicios de IA híbrida de Lenovo de extremo a extremo, permitimos que los clientes escalen la IA con mayor eficiencia, menor costo por token y un tiempo más rápido hasta la producción”.

Con nuevas plataformas de inferencia, sistemas de gigafábricas impulsados por Rubin y soluciones de IA agéntica específicas para la industria, Lenovo y NVIDIA están llevando la IA desde los entornos de desarrollo hacia la producción en el mundo real a escala global.

“A medida que la IA impulsa la transformación empresarial en todas las industrias, NVIDIA y Lenovo están ayudando a las empresas a acelerar el retorno de inversión de sus implementaciones de IA”, afirmó Jensen Huang, fundador y CEO de NVIDIA. “Desde agentes e inferencia hasta entrenamiento, soluciones verticales y sistemas robóticos, los clientes se benefician de potentes soluciones híbridas de IA diseñadas para escalar”.

Desarrollo e inferencia de IA en cualquier lugar donde trabajes

Lenovo está llevando el desarrollo y la inferencia de IA en tiempo real directamente a los profesionales con estaciones de trabajo móviles y de escritorio de próxima generación impulsadas por NVIDIA RTX Pro Blackwell:

  • GPUs NVIDIA RTX Pro Blackwell en la próxima generación de equipos móviles de Lenovo, incluyendo la ultraliviana ThinkPad P14s Gen 7, la ThinkPad P16s Gen 5 y la premium ThinkPad P1 Gen 9.

  • Soporte para hasta 2 GPUs NVIDIA RTX Pro 6000 Blackwell Max-Q Workstation Edition en la estación de trabajo de escritorio ThinkStation P5 Gen 2.

  • Dispositivo para desarrolladores de IA capaz de soportar modelos de IA de hasta 200B parámetros, con 1 Petaflop de potencia de cómputo de IA en ThinkStation PGX, ideal para desarrollo e inferencia de IA seguros, privados y on-prem.

  • Lenovo AI Developer, una suite completa de desarrollo de IA y blueprints diseñados por expertos que permiten a científicos de datos y desarrolladores de IA construir, escalar y asegurar sus flujos de trabajo de IA.

  • Lenovo Imaging Services for Devices, preconfigurado para simplificar la implementación, reducir la carga de trabajo de IT y asegurar que la flota de PCs esté lista desde el primer día.

    Primer concepto del mundo de batería de ánodo de silicio de 1.000Wh/L para laptops con una capacidad de hasta 99,9Whr, que permite mejorar la duración de la batería y ofrecer mayor rendimiento sin aumentar el tamaño del equipo.

Plataformas de IA listas para producción para inferencia empresarial en tiempo real

Los servidores de IA acelerados por NVIDIA y las plataformas híbridas de IA de Lenovo están redefiniendo la economía de la IA empresarial y ahora ofrecen retorno de inversión en menos de seis meses y hasta 8 veces menor costo por token en comparación con servicios cloud IaaS equivalentes, ayudando a las empresas a llevar las cargas de trabajo de IA a entornos on-premise con mayor eficiencia y control.

Los nuevos servidores ThinkSystem y ThinkEdge optimizados para inferencia de Lenovo, combinados con plataformas Hybrid AI mejoradas y soluciones integradas de partners, permiten inferencia de IA en tiempo real en entornos de retail, manufactura, salud, deportes y ciudades inteligentes. Clientes como Iren y el Town of Cary están utilizando infraestructura de Lenovo para modernizar operaciones y escalar servicios basados en datos.

El portafolio ampliado incluye diseños de sistemas pre-validados integrados con el software NVIDIA AI Enterprise, incluyendo:

  • Dos plataformas Lenovo Hybrid AI: una con GPUs NVIDIA RTX PRO 6000 para IA escalable e inferencia multimodal, y otra impulsada por NVIDIA B300, entre los primeros sistemas certificados por el design review board de NVIDIA para entrenamiento de IA empresarial.

  • Plataforma inicial de inferencia Lenovo Hybrid AI con NVIDIA RTX PRO 4500 Blackwell, que ofrece hasta 3 veces más rendimiento en procesamiento de video y datos y 4 veces mejor rendimiento en generación de contenido en comparación con NVIDIA L4 para implementaciones de un solo nodo.

  • Lenovo ThinkAgile HX650a con Nutanix Enterprise AI y Nutanix Kubernetes Platform, que proporciona una base validada para inferencia protegida y cargas de trabajo agénticas.

  • Plataformas Lenovo Hybrid AI con Cloudian que ofrecen canalizaciones de datos escalables y seguras, mientras que Veeam Kasten proporciona protección nativa de Kubernetes para proteger modelos y servicios de IA.

Estas soluciones están respaldadas por una colaboración global ampliada con IBM Technology Lifecycle Services para acelerar la adopción de IA híbrida en todo el mundo.

Se desploma la producción de la industria automotriz: cae 30,1% en el primer bimestre

Se desploma la producción de la industria automotriz: cae 30,1% en el primer bimestre

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Aunque la actividad creció frente a enero, según la Asociaciòn de Fábricas de Automotores (ADEFA), el sector continúa afectado por la caída de exportaciones, paradas en plantas y una demanda interna todavía débil.

La producción automotriz registró un repunte frente a enero

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

La industria automotriz registró en febrero una mejora respecto a enero, aunque el nivel de actividad sigue muy por debajo del registrado el año pasado, que también había sido un mal año. El último año de Alberto Fernández (2023), terminó con una producción anual de 620 mil vehículos. Ya en 2024 esa cifra cayó a 500 mil y, en 2025, descendió a 490 mil.

Los mejores años de la industria automotriz nacional (2011-12-13) rondaban las 800 mil unidades anuales. Y la actual capacidad instalada (entre las 10 fábricas de automóviles que hay en la Argentina) es para producir 1.300.000 vehículos por año. Los 490 mil autos producidos el año pasado son pocos, Pero este año es peor, cayó un 30,1% respecto de esos números.

Además de la caída de las exportaciones, la demanda interna tampoco repunta. En el primer bimestre se vendieron 5% de autos menos que el año pasado.

Pero vayamos a los números de producción: según el informe difundido por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), durante el segundo mes de 2026 se produjeron 29.632 vehículos entre automóviles y comerciales livianos.

Con 15 días hábiles de actividad y un promedio diario de 1.975 unidades, las terminales lograron una suba del 41,1% frente a enero, cuando se habían fabricado 20.998 vehículos. Sin embargo, en la comparación interanual la producción quedó 30,1% por debajo de febrero de 2025, cuando se habían producido 42.419 unidades.

Producción del bimestre

Con estos datos, el primer bimestre de 2026 cerró con 50.630 vehículos producidos, lo que representa también una caída del 30,1% respecto del mismo período del año pasado.

Desde Adefa señalaron que el desempeño del sector estuvo condicionado por paradas programadas en distintas plantas, el freno en los niveles de producción, una mayor apertura a las importaciones y una demanda externa que todavía no logra recuperarse.

Exportaciones: el principal retroceso

El frente externo continúa siendo uno de los principales desafíos para la industria. Durante febrero se exportaron 15.991 vehículos, lo que representó el 54% de la producción mensual.

El volumen implicó una suba del 63,9% frente a enero, aunque todavía se ubicó 28,9% por debajo del nivel registrado en febrero de 2025.

Producción del bimestre

Con estos datos, el primer bimestre de 2026 cerró con 50.630 vehículos producidos, lo que representa también una caída del 30,1% respecto del mismo período del año pasado.

Desde Adefa señalaron que el desempeño del sector estuvo condicionado por paradas programadas en distintas plantas, el freno en los niveles de producción, una mayor apertura a las importaciones y una demanda externa que todavía no logra recuperarse.

Exportaciones: el principal retroceso

El frente externo continúa siendo uno de los principales desafíos para la industria. Durante febrero se exportaron 15.991 vehículos, lo que representó el 54% de la producción mensual.

El volumen implicó una suba del 63,9% frente a enero, aunque todavía se ubicó 28,9% por debajo del nivel registrado en febrero de 2025.

En el acumulado del primer bimestre, las exportaciones totalizaron 25.750 unidades, lo que marca una caída del 23,4% en comparación con el mismo período del año pasado.

Ventas al mercado interno

Las entregas a concesionarios alcanzaron en febrero 36.292 unidades, con una mejora del 5,7% respecto de enero. No obstante, el número quedó 20,4% por debajo de las 45.617 unidades comercializadas en febrero de 2025.

En el balance del primer bimestre, las ventas mayoristas al mercado interno sumaron 70.625 unidades, lo que representa una baja del 11,4% interanual. Estas ventas mayoristas incluyen los autos nacionales e importados que las terminales (las filiales de cada marca instaladas en el país) les venden a los concesionarios. Y acá se ve también la caída de la producción nacional: la venta a concesionarios de vehículos nacionales cayó un 33,6% en este bimestre.

La situación del sector automotriz se da en un contexto de debilidad general de la industria argentina. Según la Unión Industrial Argentina (UIA), el Monitor de Desempeño Industrial marcó 36,5 puntos en enero de 2026, muy por debajo de los 50 puntos, que es el nivel que indica crecimiento de la actividad.

El indicador lleva 15 mediciones seguidas en terreno negativo, lo que refleja que la mayoría de las empresas industriales sigue registrando caídas en su actividad. Además, el índice bajó 7,5 puntos frente al trimestre anterior y 5,6 puntos en comparación con un año atrás, lo que confirma que la situación del sector fabril continúa deteriorándose.

El relevamiento del Centro de Estudios de la UIA, que incluyó 644 empresas de distintos sectores, regiones y tamaños, también reflejó el deterioro en la actividad: el 53,3% de las compañías reportó una caída en su nivel de producción respecto del promedio del último trimestre de 2025, mientras que solo el 13% indicó aumentos.

La visión del sector

El presidente de Adefa, Rodrigo Pérez Graziano, explicó que los resultados mensuales todavía están influenciados por la estacionalidad habitual del sector.

“Dado que los datos mensuales continúan reflejando la incidencia de la estacionalidad habitual, para realizar proyecciones más precisas será necesario aguardar el desarrollo del primer trimestre”, señaló.

Además, el directivo destacó la necesidad de avanzar en mejoras estructurales que fortalezcan la competitividad de la industria, especialmente en materia fiscal a nivel nacional, provincial y municipal.

En ese sentido, subrayó que la eliminación definitiva del impuesto interno, incorporada en recientes reformas económicas, apunta a mejorar las condiciones para impulsar el crecimiento y la sustentabilidad del sector automotor.

Récord energético: Argentina alcanza un hito histórico en la producción de petróleo

Récord energético: Argentina alcanza un hito histórico en la producción de petróleo

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La producción de crudo alcanzó 868.712 barriles diarios en diciembre, marcando un récord histórico con un incremento interanual de casi 15%.

La suba en la producción de petróleo impulsó un superávit de US$ 893 millones en diciembre. 

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

La Argentina alcanzó un hito histórico en su producción de petróleo, al registrar 868.712 barriles diarios en diciembre de 2025, según informó la Secretaría de Energía.

Este nivel representa un aumento interanual del 14,8% y una suba del 2,3% respecto al mes anterior. “Argentina tuvo en diciembre el mejor mes de su historia en producción de petróleo”, destacó la dependencia de Secretaria de Energía en un posteo oficial.

La cartera de Energía señaló que este crecimiento se logra “con reglas claras, inversión privada y un Estado que ordena y deja producir”, consolidando así el potencial energético del país y generando crecimiento, empleo y divisas.

El incremento en la producción se reflejó también en la balanza de dólares del sector energético, que registró un saldo positivo de US$ 893 millones en diciembre, gracias a exportaciones por US$ 1.067 millones frente a importaciones por US$ 174 millones.

En 2025, el superávit acumulado de la energía alcanzó US$ 7.815 millones, mejorando en US$ 2.085 millones respecto al mismo período de 2024. Este resultado se explicó principalmente por mayores exportaciones, que aumentaron US$ 1.369 millones, y menores importaciones, que se redujeron en US$ 716 millones.

General Motors mantendrá paradas de producción en 2026 y reducirá salarios en su planta de Santa Fe

General Motors mantendrá paradas de producción en 2026 y reducirá salarios en su planta de Santa Fe

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La automotriz confirmó un esquema de una semana de inactividad por mes durante todo el año próximo. La planta opera con menos de 600 trabajadores tras los retiros voluntarios y el ajuste responde a la caída de ventas.

General Motors mantendrá un esquema de paradas en su producción de 2026.

Fuente: https://www.canal26.com/

En un contexto complejo marcado por la desaceleración de la actividad económica y la retracción del consumo, la automotriz General Motors confirmó que mantendrá paradas de producción durante todo el 2026. La medida impactará directamente en su planta ubicada en la provincia de Santa Fe, donde se continuará aplicando un esquema de inactividad mensual que ya viene funcionando desde hace tiempo y que refleja las dificultades que atraviesa el sector automotriz en la Argentina.

Actualmente, General Motors opera con menos de la mitad del personal que tenía en 2024. En concreto, la empresa cuenta con menos de 600 operarios, cuando hace apenas dos años la dotación superaba los 1.000 trabajadores. Esta reducción significativa se explica, en gran parte, por los planes de retiros voluntarios implementados durante 2025, que achicaron de manera considerable la nómina de empleados.

¿Cómo repercute la decisión de General Motors a sus empleados?

El esquema confirmado por la empresa implica una semana de inactividad por mes. Durante esos períodos, los empleados perciben únicamente el 75% de su salario habitual, lo que genera una merma directa en los ingresos mensuales. Desde el gremio advierten que esta situación profundiza la incertidumbre laboral y económica de los trabajadores y sus familias, que ven afectada su capacidad de planificación y consumo ante la falta de ingresos completos.

Según señalan fuentes sindicales, la decisión de General Motors no hace más que reflejar la caída sostenida de las ventas que atraviesa la industria automotriz en general y la empresa en particular. En ese sentido, el ajuste productivo estaría orientado a concentrar los recursos exclusivamente en la fabricación del modelo Chevrolet Tracker, dejando de lado otros proyectos industriales.

Este esquema de suspensiones rotativas y reducciones salariales prolonga una política de ajuste que la compañía viene aplicando desde hace varios años. Lejos de tratarse de una medida aislada, forma parte de una estrategia de adaptación a un escenario económico adverso que, por ahora, no muestra señales claras de recuperación para el sector.

 

Informe de la UIA: El 40% de las empresas redujo la producción y aumentan los despidos

Informe de la UIA: El 40% de las empresas redujo la producción y aumentan los despidos

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A partir de una encuesta realizada por la Unión Industrial Argentina, se encendieron las alarmas sobre la actividad productiva y las complicaciones de la empresas.

Informe de la UIA: El 40% de las empresas redujo la producción y aumentan los despidos

Fuente https://www.diariopopular.com.ar/

Según una encuentra realizada por la Unión Industrial Argentina (UIA), cuatro de cada diez empresas redujo su producción y aumentó la cantidad de despidos. El informe registró que el Monitor de Desempeño Industrial (MDI) se ubicó en 43,8 puntos en octubre.

Este dato se mantuvo por debajo del umbral de expansión por decimocuarto relevamiento consecutivo. Además, cayó 5,2 puntos en la comparación interanual y también retrocedió frente al informe previo.

En este contexto, todos los sectores analizados se ubicaron por debajo de 50 puntos y mostraron retrocesos respecto de los dos relevamientos anteriores.

Según el relevamiento, entre los valores más bajos se encontraron Textiles, Metales comunes y productos de metal y Confecciones, cuero y calzado

Mientras que en el plano productivo, el deterioro volvió a reflejarse con fuerza. El 40,3% de las empresas disminuyó su nivel de producción frente al promedio del tercer trimestre, mientras sólo el 21,3% lo aumentó.

La incidencia de empresas con caídas creció respecto del relevamiento anterior y se amplió en comparación interanual, cuando más compañías habían informado subas.

La mayoría de los sectores presentó una baja, con una relación amplia entre disminuciones y aumentos. El 47,4% de las empresas informaron una baja y apenas el 21% mostró alzas. La brecha entre caídas y aumentos aumentó respecto de julio y se ubicó entre los valores más altos de la serie.

Los sectores con mayor impacto fueron Textiles, Muebles y otros, y Otros productos de metal, que registraron los índices de difusión más negativos.

Las exportaciones también mostraron un comportamiento en rojo, con el 25,1% informó disminuciones y el 18,2% reportó incrementos.

El empleo y el abastecimiento

El 21,0% de las empresas redujo su personal, una cifra que permaneció entre las más elevadas de los relevamientos recientes. La proporción de empresas que adoptó reducción de turnos laborales ascendió al 23,5%, mientras el 7,7% aplicó suspensiones, decisiones que crecieron de manera sostenida a lo largo de los últimos cinco informes. Estos movimientos afectaron por igual a Micro, Pequeñas, Medianas y Grandes.

Con respecto al abastecimiento, los tiempos de entrega de proveedores mostraron una mejora. Sólo el 6,6% de las empresas informó un aumento en los plazos de entrega, lo que representó uno de los valores más bajos desde octubre de 2023.

El 47,5% de las empresas reportó dificultades para cumplir al menos uno de los pagos principales: salarios, proveedores, compromisos financieros, servicios públicos o impuestos. Las mayores complicaciones se observaron en impuestos, con 29,3%, y en proveedores, con 26,7%. Además, el 8,2% declaró atrasos en todos los pagos, el valor más elevado de la serie.

La situación de las PyMEs siguió la misma tendencia que el total de la muestra. Este grupo registró predominio de caídas en producción, ventas y empleo. En producción, las Micro y Pequeñas mostraron un índice de difusión de -22,5 puntos, mientras las Medianas y Grandes registraron -13,5 puntos. En ventas, las Micro y Pequeñas alcanzaron -31,4 puntos, frente a -17,7 puntos en las Medianas y Grandes. En empleo, el índice se mantuvo en -10,4 puntos para todos los tamaños.

 

Inhibieron las actividades productivas de otro laboratorio

Inhibieron las actividades productivas de otro laboratorio

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Se trata de RIGECIN LABS S.A. Es el segundo establecimiento al que se aplica esta medida en cuatro días. El anterior había sido la firma P. L. RIVERO Y CIA. S.A., por ampollas y sueros con fallas.

El producto SOLUCION ELECTROLITICA BALANCEADA RIGECIN

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Las actividades productivas del laboratorio RIGECIN LABS S.A fueron inhibidas de manera preventiva por el hallazgo de anestésicos contaminados, los cuales eran aplicados en hospitales para pacientes de alta vulnerabilidad, entre otros productos con deficiencias.

Se trata del segundo establecimiento al que se aplica esta medida en cuatro días. El anterior había sido la firma P. L. RIVERO Y CIA. S.A., por ampollas y sueros con fallas.

La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) comunicó a través de la Disposición 6202/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial, quese inhibieron las actividades de la firma RIGECIN LABS S.A al detectar que el producto SOLUCION ELECTROLITICA BALANCEADA RIGECIN, presentación bolsa 500 ml, tenía “partículas en suspensión y presunta contaminación microbiológica”.

De esta manera, el Departamento de Vigilancia post Comercialización y Acciones Reguladoras del INAME, categorizó el incidente reportado con nivel crítico y prioridad de tratamiento alta, lo que va a permitir categorizar el riesgo que representa para la salud del paciente o para la Salud Pública.

En la resolución detallaron que “que el reporte recibido informó sobre la observación de partículas en suspensión en envases cerrados y posibles hongos, que se re-suspenden por agitación y que se aplica a pacientes hospitalizados de alta vulnerabilidad”.

Entre el 6 y el 13 de junio último se efectuó una inspección al establecimiento en la que se observaron desvíos a las BPFyC que comprometían la calidad, seguridad y eficacia de los productos elaborados. Pese al plan de acción presentado por la firma, una nueva verificación del INAME determinó que persistían deficiencias críticas en el cumplimiento de las normas.

Conforme a lo dado a conocer, se pudo verificar que para las deficiencias mayores y críticas se había propuesto medidas insuficientes y no aceptables, y, además, no se habían informado las medidas inmediatas o de contingencia para subsanar las no conformidades detectadas.

Frente a lo hallado, las autoridades sanitaria indican que, a primera vista, “se trataría de productos contaminados elaborados en un establecimiento con deficiencias en el cumplimiento de las Buenas Prácticas y por ello no se puede asegurar que los productos que se hayan fabricado en el mismo cumplan, en forma uniforme y controlada, con los requerimientos de seguridad y eficacia de acuerdo con las normas de calidad adecuadas al uso que se les pretende dar y conforme a las condiciones exigidas para su comercialización”.

Además de la inhibición del establecimiento, la autoridad sanitaria dispuso la prohibición de uso, comercialización y distribución en todo el territorio nacional de la solución electrolítica balanceada Rigecin (citrato de sodio) y de la solución molar de bicarbonato de sodio inyectable Rigecin / bicarbonato de sodio, por desvíos de calidad atribuibles a presunta contaminación.

En paralelo, se ordenó al laboratorio el recupero del mercado de los lotes EB0440, EB0444, EB0405, EB0455 y EB0438 de la solución electrolítica balanceada, y del lote BI0091 de la solución molar de bicarbonato de sodio inyectable.

“Estas acciones se enmarcan en la reciente designación del nuevo director del INAME, Gastón Morán, y en la decisión de realizar un relevamiento puntilloso y exhaustivo de todos los expedientes pendientes de resolución en el organismo”, manifestaron.

 

Palmar Largo triplicó su capacidad de producción de petróleo en los últimos años, destacó el Gobierno

Palmar Largo triplicó su capacidad de producción de petróleo en los últimos años, destacó el Gobierno

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El gerente de REFSA Hidrocarburos, el ingeniero Silvio Basabes, confirmó que además de trabajar en el aumento de la producción de petróleo crudo, retomaron las actividades en la planta piloto de litio

Palmar Largo triplicó su capacidad de producción de petróleo en los últimos años, destacó el Gobierno - Diario La Mañana

Fuente: /https_www.lamañanaonline.com.ar
En el Oeste formoseño, como parte de la Subcuenca Lomas de Olmedo, los yacimientos de Palmar Largo, Surubí y El Chivil son áreas petroleras definidas.

Desde enero del 2021, con la finalización de las concesiones a empresas extranjeras, se dio paso a una gestión local a través de REFSA Hidrocarburos.

 

En este contexto, la Provincia busca optimizar la producción, superar los desafíos de las cuencas maduras y asegurar que las regalías generadas se traduzcan en desarrollo para la comunidad.

El gerente de REFSA Hidrocarburos, el ingeniero Silvio Basabes, confirmó que además de trabajar en el aumento de la producción de petróleo crudo, retomaron las actividades en la planta piloto de litio.

Actualmente, la producción alcanza 90 metros cúbicos diarios —unos 550 barriles—, lo que representa el triple de lo registrado en 2021. Ese volumen encuentra mercado en clientes de Buenos Aires, Neuquén y Mendoza.

Basabes precisó que hoy hay 15 pozos en actividad, mientras que al inicio de la gestión apenas quedaba uno operativo.

Pozo de agua

En otro orden, Basabes se refirió a una obra que encara el Gobierno provincial en la zona y que beneficiará a las comunidades de Palmar Largo, El Favorito y La Brea.

Se trata de un pozo para obtener agua dulce, de un acuífero que se halla a 400 metros de profundidad y que aliviará el trabajo de la planta potabilizadora ubicada en El Potrillo. La obra está supervisada y depende del Servicio Provincial de Agua Potable (SPAP).

Mano de obra

Basabes reveló también que trabajan en Palmar Largo unas 80 personas, de las cuales el 75% son locales, de la zona (en el 2021, el porcentaje de trabajadores locales era del 20%), y que en la actualidad ningún servicio está tercerizado, como ocurría cuando el yacimiento estaba en mano de privados.

“Cuando llegamos, las empresas tenían propias 20 personas y el resto tercerizaba. Se tercerizaba el servicio de comedor, el servicio de compresión, el servicio de enfermería, el servicio vial, cuadrilla de soldadores, mecánicos…”, enumeró.

Sobre el personal, comentó que cumple una jornada que consiste en 10 o 12 horas de trabajo, depende de la actividad que cumple cada uno, existiendo mecánicos, electricistas, soldadores y cañistas, entre otros oficios, todos formados debidamente por capacitadores que contrató el Gobierno provincial y se siguen capacitando.

“Estamos escuchando que hay 8.000 despidos en el rubro petrolero en el Sur del país y realmente las empresas multinacionales anteponen sus grandes ganancias al desarrollo social, llevándose nuestros recursos naturales. Y eso es lo que REFSA, en este rincón de la provincia, ha cambiado en esa dirección, anteponiendo los intereses sociales; esta es la decisión del Gobernador”, enfatizó.

“Avanzar en un sistema energético que anteponga los intereses sociales, frente a las ganancias de multinacionales, es un deber impostergable. El modelo extractivo y trabajos precarios de las multinacionales son cada vez más rechazados por la comunidad. Son años de saqueo de nuestros recursos naturales y grandes ganancias a las petroleras extranjeras, mientras los índices del pueblo empeoran, creciendo la pobreza y la indigencia”, consideró.

“La operación de Palmar Largo por parte de REFSA es un gran primer paso en esa nueva dirección”, subrayó.

Pluspetrol e YPF aumentan 20% la capacidad de procesamiento en La Calera y se posiciona como el tercer yacimiento de gas de Vaca Muerta

Pluspetrol e YPF aumentan 20% la capacidad de procesamiento en La Calera y se posiciona como el tercer yacimiento de gas de Vaca Muerta

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Este hito incrementa la capacidad de procesamiento de gas en su CPF al llegar a 14,5 millones de m3/d. Para el desarrollo del bloque, en los últimos dos años se invirtieron USD 1.500 millones y se espera cerrar el 2025 con una inversión del orden de los USD 700 millones.

En el yacimiento La Calera que Pluspetrol opera con YPF como socio se amplió la capacidad de procesamiento de gas de la planta de CPF en un 20%.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Como parte de la estrategia de crecimiento y desarrollo eficiente de los activos, en el yacimiento La Calera que Pluspetrol opera con YPF como socio, se amplió la capacidad de procesamiento de gas de la planta de CPF en un 20%, llegando a 14.5 MMm3/d para satisfacer la demanda en el período invernal. A ello se suman los 4.800 m3d de condensado que también son tratados en dicha planta y que impulsan el desarrollo sostenible de la provincia de Neuquén, además de contribuir a la generación de divisas fundamentales para el país.

La particularidad de La Calera, donde Pluspetrol opera con YPF como socio, es que está ubicado en una posición privilegiada en la zona de gas rico no convencional más grande del país. Gracias al esfuerzo conjunto de ambas compañías, es posible contar hoy en el área con más de 90 pozos productivos; convirtiendo a La Calera en uno de los principales activos no convencionales de gas y condensado del país, y en el tercer yacimiento de Vaca Muerta. De esta manera, Pluspetrol se consolida como el tercer operador de gas en el país.

En la construcción de la CPF (Central Processing Facility), participaron más de 1.900 colaboradores directos e indirectos; en 6.5 millones de horas de trabajo, habiéndose colocado más de 13.000 m3 de hormigón y 4.750 Tn de piping. El conjunto de las inversiones alocadas para la construcción de la CPF, sus ampliaciones y pozos perforados de los últimos 3 años, alcanzarán al cierre del 2025, un total de USD 2.200 millones.

El Gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, visitó La Calera para conocer de cerca la ampliación, como así también las obras asociadas a la misma. Lo hizo junto a el CEO de Pluspetrol, Claudio de Diego y el presidente de YPF, Horacio Marín. También participaron Guillermo Koenig; ministro de Economía, Producción e Industria de Neuquén, y el Country Manager de Pluspetrol en Argentina, Julián Escuder.

Este significativo avance no solo refuerza el compromiso empresarial con el desarrollo energético de la región, sino que también reafirma la colaboración entre Pluspetrol y YPF como un modelo de innovación y sostenibilidad en el sector. La Calera se posiciona como un ejemplo de cómo, a través de la inversión y el trabajo conjunto, es posible potenciar los recursos naturales de manera responsable, generando empleo y desarrollo local. Mirando hacia el futuro, ambas compañías continuarán apostando por el crecimiento sostenible, confiando en que sus acciones contribuirán al bienestar de la comunidad y al fortalecimiento de la economía nacional.

 

Crisis en la producción de yerba mate: cayó más del 50% en el primer trimestre

Crisis en la producción de yerba mate: cayó más del 50% en el primer trimestre

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El derrumbe es en comparación con el mismo período del año pasado. Qué razón hay detrás de la baja y la palabra de los productores. El futuro de esta actividad.

La crisis de la producción yerbatera se siente en Misiones y Corrientes.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Las luces de alerta se encendieron en el sector de la yerba mate. Durante el primer trimestre de este año, la producción mostró una caída superior al 50% respecto al mismo período de 2024, lo que significó un mínimo histórico para el rubro. La crisis de esta economía regional empezó a sentirse con fuerza en Misiones y Corrientes, donde se concentra la mayor parte del cultivo.

El desplome de la producción quedó registrado en los últimos datos del Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). En marzo pasado, ingresaron 31.394.469 kilogramos de hoja verde a establecimiento de secanza. La cifra resultó muy inferior en comparación de los 80.606.849 kilos del mismo mes del año pasado. Y la baja se anotó aún más al analizar las cifras a nivel trimestral: entre enero y marzo de 2024, entraron 135.544.067 kg. de hoja verde y en igual período de este año, 65.018.623. Un derrumbe preocupante.

Por qué cayó la producción de yerba mate

La razón de este panorama es clara: el precio que reciben los productores por la hoja verde no cubre los costos operativos. «En general, les están pagando alrededor de 240 pesos el kilo. Y en el mejor de los casos, el número llega a $300. Con esos valores no hay manera de que les cierren las cuentas», explicó Guido Bambini, investigador del Centro de Economía Política Argentina (CEPA), al ser consultado por Popular.

El escenario empeora, debido a las condiciones de pago que plantean los compradores, las cuales se concretan con plazos de 60 a 90 días, o hasta en 12 cuotas sin interés. El deterioro de los ingresos llevó a que el sector congelara la discusión paritaria de los obreros rurales, ya que no hay forma de pagar un aumento salarial para los tareferos, y paralizó también el entramado social y comercial de las localidades yerbateras.

«Esto es consecuencia del modelo de gobierno y el DNU 70/2023. Las industrias tienen hoy la potestad de marcar el camino y nos perjudican. Bajaron el precio de la hoja verde y no se están cubriendo ni los costos operativos», señaló esta semana Jorge Scripzuk, productor yerbatero de la localidad misionera de Aristóbulo del Valle, a una radio local.

En concreto, el decreto dictado por Javier Milei desreguló el sector y dejó sin efecto la facultad del INYM para fijar los precios de referencia de la hoja verde y la yerba canchada. La Justicia suspendió la aplicación de la medida, pero el Ejecutivo mantuvo acéfala la presidencia del instituto, lo que frena la implementación de precios mínimos en el rubro.

Por la baja en los valores de la materia prima y las dificultades para afrontar los costos operativos, los productores pusieron en marcha una serie de reclamos. Así las cosas, realizaron un paro de cuatro meses durante la zafriña (cosecha de verano) y organizaron acampes en las rutas de Misiones. A principios de marzo, la necesidad de generar ingresos para subsistir llevó a una parte de ellos a iniciar la cosecha gruesa.

«Ya no teníamos más plata para aguantar y aceptamos la mejora que ofrecieron algunos secaderos, pero todavía no alcanza, porque pedimos un precio de $390. Estamos pagando carísimos los insumos, la energía eléctrica y el combustible», comentó Jonás Peterson, referente de los productores de la localidad misionera de Andresito, en diálogo con Popular. «Cuando comenzaron las clases, algunos no tenían plata para comprarles los útiles a sus hijos. Todo se puso difícil», describió en tono preocupado.

Para forzar a la industria yerbatera a subir el precio de la materia prima y que no se genere un sobrestock, los productores recurrieron a la estrategia de «cosecha por goteo». ¿En qué consiste? En cortar la hoja verde en la medida justa y necesaria para la subsistencia del productor y evitar la convalidación de precios que no se adaptan a los reclamos. «Si antes cosechaban 5.000 kilos por día, hoy levantan sólo 2.000», indicó Scripzuk.

A futuro, las perspectivas asoman tensas y preocupantes para el sector. «El Gobierno no quiere que funcionen los acuerdos de precios. De hecho, algunos funcionarios del INYM estuvieron hace unas semanas en Buenos Aires, donde se reunieron autoridades de la Secretaría de Agricultura, y el mensaje desde el Ejecutivo fue que los productores yerbateros tenían que reconvertirse. Para ese eslabón de la cadena, el futuro es muy malo», pronosticó Bambini.

Scripzuk, en tanto, describió algunos de los daños colaterales generados por la desregulación y la caída en el precio de la hoja verde. «Hay lugares donde se van viendo cartelitos de venta de chacras. La situación es desesperante y con esto volvemos al 2000 y 2001, donde pasaba algo similar”.

«Esto colapsará en algún momento. Van a tener que mejorar el precio, o los productores están decididos a no cosechar», aseveró Scripzuk. Y concluyó: «Muchos quieren salir a la ruta. Hay bronca e impotencia. Quieren salir a cortar hasta la circulación de la yerba canchada».

 

Nissan paraliza su producción en Córdoba en medio de versiones de cierre

Nissan paraliza su producción en Córdoba en medio de versiones de cierre

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La empresa paró su único turno activo para la fabricación de la pickup Frontier y su «gemela», la Renault Alaskan. Esta línea de producción (que todos auguran que dejará de existir) está instalada en la histórica planta Renault, en Santa Isabel.

La línea de producción de la Nissan Frontier está dentro de la planta Renault

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Tras varios meses de crisis, la automotriz Nissan finalmente suspendió esta semana el único turno activo que tenía en su planta de Córdoba, confirmaron fuentes sindicales y gubernamentales.

La medida se da en medio de rumores del cierre de la producción que la marca japonesa tiene dentro de la planta de Renault, en Santa Isabel, Córdoba.

Los 450 empleados que trabajan en la línea de montaje de la pickup Frontier están suspendidos esta semana y crecen las advertencias del sector autopartista sobre demoras en los pagos de Nissan a sus proveedores.

En diálogo con Cadena 3, Maximiliano Ponce, secretario General de SMATA en Córdoba, expresó su preocupación: «La verdad que sí, estamos en un estado de alerta porque si el producto nuevo (la nueva generación de la Nissan Frontier) se va a México, ¿qué van a fabricar aquí? Quedaría fuera de mercado el producto viejo».

Además, Ponce confirmó algunas demoras en los pagos a proveedores, lo que agrava la situación: «Hemos tenido contacto con varios proveedores y sí, la verdad que les siguen bajando los pedidos».

La situación afecta a unos 250 empleados que están suspendidos de manera total y a otros 200 que enfrentan suspensiones parciales.

Ponce agregó: “Nunca ha hecho una producción coherente, siempre ha estado con problemas. Y este último tiempo, hace un año que venimos empujando para renovar los contratos, tratando de sostener los puestos de trabajo”.

Según el gremio, existe una mala relación empresarial entre Nissan y Renault. Hace años, las dos empresas acordaron una alianza mundial, con inversiones en conjunto. Pero la alianza se fue diluyendo y hoy Nissan (a nivel global) está negociando una fusión con las también japonesas Honda y Mitsubishi.

Todo empezó mal con esta pickup

La inversión inicial para producir una pickup en Córdoba fue de Nissan. Como la alianza con Renault estaba en su apogeo, la línea de producción se instaló dentro de la histórica planta de Renault de Santa Isabel, que este año cumple 70 años.

En un principio, allí se iban a producir tres pickups: la Nissan Frontier, la Renault Alaskan y la Mercedes-Benz Clase X, todas con la misma plataforma de Nissan. Ya con las primeras unidades producidas, Mercedes-Benz decidió que no iba a comercializar su pickup en ningún lugar del mundo y se abrió del proyecto. Entonces comenzó únicamente la producción de la Frontier, a fines de 2018. La variante de Renault de esta pickup, la Alaskan, parecía que tampoco iba a materializarse, pero finalmente, en 2021, Nissan comenzó a fabricarle su pickup a Renault. Que realmente no tiene mucho éxito.

Para el 2026, está anunciada una nueva generación de la pickup Nissan Frontier, pero los autopartistas locales aseguran que Nissan canceló el proyecto en la Argentina, y que la nueva Frontier solamente se producirá en México para toda la región.

Por su parte, Renault confirmó que en Santa Isabel va a producir una camioneta compacta (por ahora se la conoce como Niágara), que originalmente se pensó que, a la inversa de la Frontier/Alaskan, Renault también se la iba a producir para Nissan. Pero nada de eso va a ocurrir.