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China y la construcción de la red de túneles hidráulicos más grande del mundo: 664 kilómetros que beneficiarán a más de 11 millones de personas

China y la construcción de la red de túneles hidráulicos más grande del mundo: 664 kilómetros que beneficiarán a más de 11 millones de personas

El Proyecto Central de Desvío de Agua combina tecnología de punta, planificación estratégica y soluciones de ingeniería extrema para superar complejos desafíos geográficos.

El Proyecto Central de Desvío de Agua de Yunnan.

Fuente: https://www.canal26.com/

En zonas donde el agua es escasa y la geografía impone límites severos, la ingeniería puede marcar un antes y un después. Tal es el caso de China, en donde se avanza con la construcción de una obra monumental que consiste en una red de túneles subterráneos y que es la más grande del mundo.

Esta colosal obra cuenta con 664 kilómetros y está destinada a transformar de manera definitiva el acceso al agua en la provincia de Yunnan.

Este proyecto demuestra cómo la combinación de visión estratégica, tecnología y planificación permite convertir desafíos naturales en oportunidades de desarrollo.

¿Cuál es el proyecto colosal que lleva a cabo China?

Es el Proyecto Central de Desvío de Agua de Yunnan, una ambiciosa iniciativa que busca trasladar agua desde el río Jinsha hacia el centro de la provincia que coincide con ser una región densamente poblada y con una demanda hídrica en aumento.

China puede ralentizar la rotación de la Tierra con el llenado de una gigantesca represa

China puede ralentizar la rotación de la Tierra con el llenado de una gigantesca represa

La represa de las Tres Gargantas, construida sobre el río Yangtsé, China, contiene 42 mil millones de toneladas de agua cuando se encuentra en su capacidad máxima de llenado.

El problema ha llevado a algunos científicos a afirmar que en la próxima década habrá que tener en cuenta un segundo bisiesto negativo

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Un informe de la NASA indicó que la colosal represa de las Tres Gargantas, ubicada en China y finalizada en 2012 en la provincia de Hubei, puede provocar una leve desaceleración en la rotación terrestre. Considerada una de las grandes hazañas de la ingeniería contemporánea, la obra se emplaza en el corazón del país asiático y modifica el curso del río Yangtsé, el más extenso del continente. Además, es la central hidroeléctrica con mayor capacidad de generación de energía del mundo.

Si una sola presa es capaz de influir en el eje de la Tierra, el efecto combinado de miles de construcciones de este tipo, sumado al impacto del cambio climático y a las constantes alteraciones que produce, transformó esta cuestión en un tema de actualidad y dejó de ser una preocupación distante.

La atmósfera, las corrientes oceánicas o episodios intensos de El Niño, ya provocan cambios significativos en la duración del día y en la posición del eje.

Benjamin Fong Chao, El geofísico e integrante del Centro de Vuelo Espacial Goddard de la agencia espacial estadounidense aseguró que “provocaron un pequeño pero perceptible cambio en la rotación de la Tierra, como resultado del cual el día se adelantó en 0,06 microsegundos y el eje se desplazó unos 2 centímetros”.

Las dudas acerca del posible impacto de la represa de las Tres Gargantas, situada en China, sobre la rotación terrestre comenzaron a plantearse en 2005, a partir de un estudio de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA) que examinó las consecuencias del terremoto y el tsunami del océano Índico de 2004.

Esta monumental obra de ingeniería, emplazada sobre el río Yangtsé, el tercero más largo del planeta después del Amazonas y el Nilo, cuenta con un embalse de dimensiones colosales. En su nivel máximo de almacenamiento, puede contener alrededor de 42.000 millones de toneladas de agua.

Se trata de una masa descomunal que, según advirtió la NASA hace más de 25 años y que luego fue analizada en profundidad, podría llegar a generar un efecto medible sobre la rotación de la Tierra en caso de alcanzar su nivel máximo.

La magnitud de la estructura resulta impactante: supera los dos kilómetros de extensión y alcanza los 182 metros de altura. Para su construcción se utilizaron alrededor de 510.000 toneladas de acero y, mediante 34 generadores, abastece de energía eléctrica a gran parte del territorio chino.

El río Yangtsé o también denominado como “río Azul”, drena una cuenca de casi dos millones de kilómetros cuadrados, alimentando de agua el 40% del territorio chino. En el curso medio del río hay tres desfiladeros naturales llamados Qutang, Wu y Xiling: las Tres Gargantas.

Las Tres Gargantas, erigida a lo largo del río Yangtsé, fue planeada en 1919 por el primer presidente de la República de China, Sun Yat-sen, como medida para controlar las inundaciones del río y generar energía.

 

Advertencia de China a EEUU: «Ningún país puede actuar como policía mundial»

Advertencia de China a EEUU: «Ningún país puede actuar como policía mundial»

La portavoz de la Cancillería china, Mao Ning, condenó el proceso judicial en Nueva York y afirmó que Washington ignoró el estatus de jefe de Estado del líder chavista.

La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores chino

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

China acusó este martes al Gobierno de Estados Unidos de «imponer sus propias normas por encima del Derecho Internacional» y han pedido la liberación «inmediata» del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, y su mujer, Cilia Flores, detenidos en territorio estadounidense tras ser capturados el fin de semana durante el bombardeo estadounidense sobre Caracas.

Este martes, la administración de Xi Jinping exigió la liberación inmediata del expresidente venezolano y de su esposa, Cilia Flores, al tiempo que acusó a Washington de actuar como un «policía mundial» y de socavar la estabilidad de las relaciones internacionales.

La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Mao Ning, fue la encargada de fijar la postura oficial en una conferencia de prensa. La funcionaria afirmó que Estados Unidos ignoró el estatus de Maduro como jefe de Estado al procesarlo abiertamente y someterlo a un «supuesto juicio» bajo su propia jurisdicción. Para Beijing, esta acción constituye una violación grave de la soberanía nacional de Venezuela.

«Ningún país puede actuar como policía mundial, ni reclamar el papel de juez internacional», sentenció Mao Ning, subrayando que «ningún país puede colocar sus propias normas por encima del derecho internacional». Además de pedir la libertad de la pareja detenida, China reclamó que se garantice la seguridad personal de ambos mientras permanezcan bajo custodia estadounidense.

La vocera remarcó que el gigante asiático defiende consistentemente que todas las naciones deben respetar el derecho de los pueblos a elegir de manera independiente su propio camino de desarrollo. En esa línea, instó a las grandes potencias a «predicar con el ejemplo» cumpliendo con los propósitos y principios de la Carta de las Naciones Unidas.

Al ser preguntada sobre el reconocimiento a Delcy Rodríguez como nueva presidenta encargada de Venezuela, Mao ha aclarado que Pekín «respeta la soberanía e independencia» del país y que, por lo tanto, «respeta cualquier decisión adoptada por el Gobierno venezolano de acuerdo a su Constitución y sus leyes».

 

El mensaje de China a Estados Unidos: «Liberen de inmediato a Nicolás Maduro»

El mensaje de China a Estados Unidos: «Liberen de inmediato a Nicolás Maduro»

Así lo manifestó su Ministerio de Relaciones Exteriores en un comunicado. Calificó la captura del dirigente chavista como una “clara violación del derecho internacional” y reclamó que se garantice su «seguridad personal».

El gobierno de Xi Jinping dejó en claro su rechazo a la operación militar impulsada por Donald Trump para capturar a Maduro.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

China solicitó a Estados Unidos que “libere inmediatamente” al expresidente Nicolás Maduro y su esposa, y que “desista de intentar derrocar al gobierno de Venezuela”. El reclamo fue emitido este domingo a través del Ministerio de Relaciones Exteriores.

A través de un comunicado de esa cartera, China pidió a Estados Unidos que «garantice la seguridad personal del presidente Nicolás Maduro y su esposa, que los libere inmediatamente y que desista de derrocar al gobierno venezolano”. Además, calificó la captura del dirigente chavista como una “clara violación del derecho internacional”.

Ante la detención de Maduro en una operación militar del Ejército norteamericano, el gigante asiático expresó su “grave preocupación” por el hecho de que el gobierno de Donald Trump “se haya apoderado por la fuerza” del líder venezolano y lo haya sacado hacia Nueva York, donde pasó su primera noche detenido.

«China expresa su profunda conmoción y condena enérgicamente el uso temerario de la fuerza por parte de Estados Unidos contra un Estado soberano y las acciones dirigidas contra el presidente de otro país», sostuvo tras el ataque. Asimismo, denunció una “grave transgresión” de las leyes internacionales, una “vulneración de la soberanía venezolana” y una “amenaza a la paz y la seguridad de América Latina y el Caribe”.

El Ministerio de Relaciones Exteriores chino instó a la Casa Blanca a respetar el derecho internacional y la Carta de las Naciones Unidas, además de “cesar las violaciones de la soberanía y la seguridad de otros países”.

En línea con la postura china, Corea del Norte calificó de «salvaje violación» de la soberanía venezolana la operación militar estadounidense que bombardeó Caracas y alrededores y terminó con la captura de Maduro y su mujer, Cilia Flores. «Estamos prestando mucha atención a la gravedad de la situación actual en Venezuela provocada por este acto déspota de Estados Unidos, que enlaza con el aumento de la inestabilidad que va a provocar en una situación regional de por sí debilitada», publicó el Ministerio de Relaciones Exteriores norcoreano en un comunicado.

La comunidad internacional, pidió Corea del Norte, «debe reconocer la gravedad de la actual situación venezolana, que ha tenido consecuencias catastróficas para la consolidación de las relaciones regionales e internacionales», y que alce «una voz de protesta y denuncia contra la habitual violación de la soberanía de otros países por parte de Estados Unidos».

 

China lanza una advertencia a Elon Musk sobre la expansión de Starlink

China lanza una advertencia a Elon Musk sobre la expansión de Starlink

El gobierno chino señaló en la ONU que la proliferación descontrolada de estos satélites genera riesgos significativos en ausencia de una regulación efectiva.

China lanza una advertencia a Elon Musk sobre la expansión de Starlink

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

China lanzó una advertencia sobre la rápida expansión de los satélites Starlink, propiedad del magnate Elon Musk, dueño de Tesla y SpaceX, señalando que representa un riesgo para la seguridad y presenta «profundos desafíos», informó el medio SCMP este jueves citando fuentes oficiales.

El mensaje de alerta fue emitido por un representante de Pekín durante un evento informal del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (ONU).

En este contexto, el diplomático chino citó incidentes como cuasi colisiones entre satélites Starlink y la estación espacial china en 2021, y acusó a estas constelaciones de violar leyes nacionales y de ser utilizadas para reconocimiento militar.

«Con la rápida expansión de las actividades espaciales comerciales, la proliferación descontrolada de constelaciones de satélites comerciales por parte de un país determinado, en ausencia de una regulación eficaz, ha generado importantes desafíos en materia de seguridad», aseguró el diplomático cuyo nombre no fue revelado.

China tacha de «discriminatorio» el ‘arancel al carbono’ de la UE

El Gobierno chino calificó este jueves de «discriminatorio» e «injusto» el inicio de la fase definitiva del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la Unión Europea (UE), conocido como el «arancel al carbono», y advirtió de que adoptará las «medidas necesarias» en respuesta.

Desde el 1 de enero, los importadores de determinados productos intensivos en emisiones -como el acero, hierro, cemento, aluminio, fertilizantes, hidrógeno y electricidad- deberán pagar por el CO2 incorporado en los bienes que entren en la UE.

Tras un periodo transitorio entre 2023 y 2025 en el que solo se exigía la notificación de emisiones, el sistema pasará a requerir la compra y entrega de certificados CBAM, cuyo precio estará vinculado al mercado europeo de derechos de emisión (EU ETS).

La medida busca evitar la fuga de carbono y garantizar una competencia equitativa entre productores europeos y extracomunitarios.

 

Las “tácticas fabianas”: Estados Unidos pone en práctica una antigua estrategia para desgastar a China

Las “tácticas fabianas”: Estados Unidos pone en práctica una antigua estrategia para desgastar a China

Surgieron en el Siglo III a.C. del general romano Quinto Fabio Máximo; y se usan hasta la actualidad. Cómo usa EEUU sus conexiones para desgastar progresivamente a su oponente.

Donald Trump y Xi Jinping.

Fuente: https://www.canal26.com/

En el Siglo III a.C., después de varias derrotas ante Cartago en el campo de batalla, Roma -al mando del general Quinto Fabio Máximo- optó por una estrategia de erosión gradual del enemigo por distintas vías. Ahora, Estados Unidos se enfrenta a un desafío similar con China, y el truco para la victoria puede ser aplicar tácticas como las fabianas.

Durante las Guerras Púnicas, Roma sufrió derrotas devastadoras frente a Cartago, que estaba bajo el mando de Aníbal Barca. Ello obligó a los altos mandos romanos a replantear su forma de enfrentar la amenaza cartaginesa. Ante la imposibilidad de vencer a su adversario en una confrontación directa en el campo de batalla, emergió la figura de Quinto Fabio Máximo, quien adoptó una estrategia alternativa basada en el hostigamiento constante, el desgaste progresivo y la interrupción de las líneas de suministro enemigas. Estas tácticas, conocida posteriormente como fabianas, no buscaba una victoria inmediata, sino erosionar gradualmente la capacidad de Cartago para sostener la guerra.

En la actualidad, Estados Unidos enfrenta un desafío de naturaleza distinta, pero comparable en términos estratégicos. China se ha consolidado como su principal rival económico y geopolítico, con un crecimiento sostenido que resulta difícil de contener mediante mecanismos tradicionales de competencia o confrontación directa. A diferencia de la Guerra Fría, el poder chino no descansa únicamente en su capacidad militar, sino en su integración profunda en los flujos comerciales, financieros e industriales del sistema internacional.

En este contexto, la contención frontal del ascenso chino se vuelve costosa, riesgosa y, en muchos casos, impracticable. Como en tiempos de Fabio Máximo, la alternativa no pasa por una batalla decisiva, sino por una estrategia indirecta orientada a elevar los costos del avance del rival. Tensiones regionales, inestabilidad en la periferia estratégica y amenazas persistentes sobre corredores e infraestructuras clave se convierten así en herramientas contemporáneas de una lógica fabiana aplicada al siglo XXI. ¿se ha convertido el desgaste indirecto en la principal herramienta para contener el ascenso de China?

El presente análisis se concentra en el espacio asiático–indo-pacífico, principal escenario de la competencia estratégica actual con China, sin desconocer que dinámicas de desgaste indirecto comparables pueden observarse en otros teatros del sistema internacional.

Problemas entre vecinos: Camboya y Tailandia

Los recientes enfrentamientos entre los dos países asiáticos, independientemente de sus razones, tiene el potencial de comprometer la estabilidad interna de Camboya, país donde China impulsa la construcción del nuevo Canal Funan–Techo. Este proyecto busca conectar Phnom Penh, la capital de un país sin acceso directo al mar, con el golfo de Tailandia. De completarse con éxito, el canal reduciría en torno al 60–70% el tránsito marítimo a través del puerto vietnamita de Ho Chi Minh, alterando el equilibrio logístico regional.

El canal comenzaría en el sistema fluvial del Mekong, un río cuya cuenca nace en el Tíbet y atraviesa China, Myanmar, Laos, Tailandia, Camboya y Vietnam. Si la obra se concretara, China podría obtener una vía adicional que facilite el acceso de sus buques comerciales y potencialmente buques de guerra hacia el golfo de Tailandia, país aliado de Estados Unidos. Esto ampliaría la capacidad de China para proyectar poder naval en el sudeste asiático y reforzar indirectamente su posición frente a posibles intentos de bloqueo en el estrecho de Malaca.

Sin embargo, el actual clima de conflicto en Camboya y su periferia complica la continuidad del proyecto. La inestabilidad política y militar aumenta los costos, ralentiza las obras y genera condiciones menos favorables para que China consolide esta pieza clave dentro de su estrategia regional.

¿Rearme de Japón?

Las relaciones entre Japón y China se han tensado tras el ascenso de Sanae Takaichi como primera ministra de Japón el 21 de octubre de 2025. Su gobierno, identificado con un enfoque más firme respecto a China, ha señalado que Tokio defenderá a Taiwán ante una posible agresión, lo cual Pekín ha interpretado como una provocación directa, estimulado así un aumento de las tensiones entre ambos países.

¿Está EE.UU. detrás de la nueva actitud de Japón hacia China? Considerando que la seguridad japonesa está garantizada por el país norteamericano, dado que a Japón se le prohibió tener fuerzas armadas después de la Segunda Guerra Mundial (sólo un número limitado con fines defensivos), resulta difícil pensar que Tokio podría mostrar una actitud beligerante respecto a Beijing sin contar con el respaldo de Washington. Entre Taiwán, Japón y Filipinas se le genera un escenario por demás complejo a China para profundizar su proyección en el Indo Pacífico.

India y Afganistán

En este contexto, el reciente acercamiento del gobierno de Narendra Modi al régimen talibán en Afganistán introduce una nueva variable en el tablero estratégico regional. India, históricamente marginada de Kabul tras la retirada estadounidense, ha optado por una aproximación pragmática orientada a evitar que Afganistán quede exclusivamente bajo la órbita de China y Pakistán.

Paralelamente, la persistencia de redes yihadistas en el entorno afgano y su proyección transfronteriza hacia Asia Central y Pakistán ha incrementado los riesgos para ciudadanos e inversiones chinas, como lo evidencian ataques mortales contra trabajadores chinos en Tayikistán a principios de diciembre y las amenazas recurrentes contra proyectos de infraestructura vinculados a Beijing.

Aunque estos grupos aparentemente no actúan necesariamente como instrumentos directos de ningún Estado, su accionar introduce un factor de inestabilidad crónica que obliga a China a destinar mayores recursos a la protección de personal, rutas y activos estratégicos. Este deterioro del entorno de seguridad no busca derrotar frontalmente a China, sino elevar de manera sostenida los costos de su proyección económica y estratégica en Eurasia.

Hacia un nuevo tablero de inestabilidad

Así como Fabio Máximo evitó la confrontación frontal con Cartago para erosionar gradualmente su capacidad de sostener la guerra, hoy la presión sobre China se articula a través de la multiplicación de fricciones en su periferia estratégica.

La inestabilidad en Camboya que demora proyectos clave de infraestructura, el endurecimiento de Japón que obliga a Beijing a dispersar recursos militares, y el deterioro del entorno de seguridad en el eje afgano-centroasiático que encarece la protección de ciudadanos e inversiones, no buscan provocar un colapso inmediato del poder chino.

En ese sentido, las tácticas fabianas aplicadas en el Indo-Pacífico no detienen a China, pero sí la obligan a avanzar más lentamente, bajo presión constante y con costos crecientes, una forma contemporánea de contención adaptada a un mundo donde la economía pesa tanto como la fuerza militar.

Como advirtió B. H. Liddell Hart: “En estrategia, el camino más largo suele ser el más corto hacia el objetivo”, siempre que no se confunda paciencia estratégica con renuncia al control del ritmo del conflicto.

 

Poderío naval: China presentó su impresionante buque de asalto Type 076 con 40.000 toneladas de pura potencia

Poderío naval: China presentó su impresionante buque de asalto Type 076 con 40.000 toneladas de pura potencia

El gigante asiático exhibió su creciente poderío bélico, donde destaca el revolucionario buque de asalto anfibio que confirma el acelerado avance en su dominio marítimo.

El barco de asalto anfibio chino, el Type 076.

Fuente: https://www.canal26.com/internacionales/

China sigue siendo pionera en cuanto a armamento se trata. Ante las crecientes tensiones globales, el gigante asiático realizó uno de los despliegues armamentísticos más imponentes en décadas.

Fue en el marco del 80 aniversario de la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial, donde China aprovechó la fecha para exhibir su creciente poderío y se sabe que parte de su estrategia militar no fue expuesta, a modo de cuidar un poco el hermetismo.

Estados Unidos, muy atento: el portaaviones Fujian de la Armada china modifica el poder naval en el Indo-Pacífico

Estados Unidos, muy atento: el portaaviones Fujian de la Armada china modifica el poder naval en el Indo-Pacífico

  • Con Taiwán como principal foco de las amenazas chinas y Estados Unidos como defensor de la isla autogobernada desde 1949, el nuevo portaaviones aumenta la tensión en una de las regiones más calientes del planeta.

  • El portaaviones chino Fujian.
  • Fuente: https://www.canal26.com/
  • China volvió a encender las alarmas en Washington tras anunciar la entrada en servicio del Fujian, su tercer portaaviones y el más avanzado de su flota. Considerado un “monstruo marino”, el buque incorpora tecnología de punta comparable solo con la de Estados Unidos, lo que supone un salto cualitativo en la capacidad militar del gigante asiático y altera el equilibrio de poder en el estratégico Indo-Pacífico, escenario clave de la rivalidad entre ambas potencias.

    La puesta en servicio del nuevo portaaviones busca equiparar sus capacidades militares con las de Estados Unidos. Uno de los puntos centrales para acercarse a esta paridad es el diseño e instalación de un sistema de catapultas electromagnéticas (EMALS) que permite desplegar aviones de mayor peso con más eficiencia, una tecnología que hasta ahora solo pone en alta mar el portaviones USS Gerald Ford de la marina norteamericana.

  • El despliegue del Fujian cobra aún más relevancia si se considera el escenario en el que operará la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN). Sus principales teatros de operaciones se concentran en el estrecho de Taiwán, la zona más vigilada del planeta ante la posibilidad de un intento de anexión por parte de Pekín, y en el Mar de China Meridional, un espacio en disputa con Japón, Filipinas, Vietnam, Malasia, Brunéi y el propio Taiwán.

    En esta región, cada islote -natural o construido artificialmente por China- representa un punto de control clave en una compleja red de tensiones geopolíticas, donde Estados Unidos actúa, en el trasfondo, como el gran árbitro del equilibrio regional.

  • Hasta ahora, China contaba con dos portaaviones en su flota: el Liaoning y el Shandong, ambos símbolos del crecimiento sostenido de su poderío marítimo. Con la incorporación del Fujian, el gigante asiático no solo amplía su capacidad operativa, sino que marca un hito al integrar por primera vez tecnología de última generación desarrollada íntegramente en el país. Este avance refleja la determinación de Pekín por reducir su dependencia de sistemas extranjeros y consolidar una industria militar autónoma, capaz de competir en condiciones iguales con la estadounidense.

    Cómo es el nuevo portaaviones Fujian de China

    Se trata del primer portaaviones chino diseñado y construido íntegramente en el país, con un desplazamiento superior a las 80.000 toneladas, dado que los dos previos derivan de diseños soviéticos y emplean rampas de despegue en lugar de catapultas.

    La entrada en servicio del Fujian marca el inicio de la “era de la catapulta electromagnética” en la Armada china y la transición de una defensa costera a una defensa en alta mar. El nuevo sistema le permite a los aviones cazas embarcados despegar con carga completa de combustible y armamento, lo que amplía su radio de combate y su capacidad ofensiva.

El MI5 advirtió a los parlamentarios de Reino Unido: hay un alto riesgo de un espionaje de China

El MI5 advirtió a los parlamentarios de Reino Unido: hay un alto riesgo de un espionaje de China

La información fue brindada por Lindsay Hoyle, presidente de la Cámara de los Comunes, tras un mensaje enviado por parte de los servicios secretos.

Ciberdelito; espionaje. Foto: Unsplash.

Fuente: https://www.canal26.com/

Los servicios británicos MI5 hicieron una seria advertencia a los legisladores del Reino Unido. Según indicaron los agentes, hay un importante riesgo de que haya un espionaje por parte de China, tal como relató Lindsay Hoyle, presidente de la Cámara de los Comunes.

En una carta dirigida a los diputados, Hoyle alertó de que los agentes estatales chinos son implacables en sus intentos de interferir en los procesos parlamentarios.

Así, el Ministerio de Seguridad de China (MSS, en inglés) está contactando activamente con parlamentarios para recabar información y sentar las bases para relaciones a largo plazo, utilizando redes profesionales, agencias de reclutamiento y consultores que actúan en su nombre, indica la alerta, remitida también a los miembros de la Cámara de los Lores (alta) por su presidente, Lord McFall.

El aviso dice que hay dos personas que trabajan en estas actividades y que utilizan perfiles en la plataforma profesional LinkedIn para hacer un seguimiento a gran escala en nombre del MSS.

Une distancias enormes: la impresionante velocidad que alcanza el nuevo tren de China

Une distancias enormes: la impresionante velocidad que alcanza el nuevo tren de China

La nueva línea de tren de carga de alta velocidad entre Wuhan y Guangzhou conecta dos de los mayores polos industriales de China y promete revolucionar el movimiento de mercancías.

La línea de tren de alta velocidad de Wuhan-Guangzhou.

Fuente: https://www.canal26.com/

China volvió a dar un paso significativo en la modernización de su red ferroviaria. El gigante asiático puso en marcha una nueva línea de tren de carga de alta velocidad que conecta la ciudad de Wuhan, capital de la provincia central de Hubeicon Guangzhou, el poderoso centro económico del sur y capital de Guangdong.

De esta manera, quedan unidos a través de este corredor logístico los dos polos industriales más dinámicos que posee el gigante asiático y es una forma de mejorar la circulación de mercancías a una escala nunca antes vista.

China: trenes a velocidades inusitadas

Las velocidades a las que operan estos trenes son abismales: alcanzarían los 350 kilómetros por hora, una forma de viajar que permitiría realizar entregas directas en poco tiempo entre las ciudades del centro de China y el núcleo de transporte de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, una de las zonas económicas más activas del mundo.

Según información de la agencia Xinhuala infraestructura está diseñada para soportar y responder ante esta demanda de servicios logísticos rápidos y confiables, lo que resulta esencial para cadenas de suministro que resultan cada vez más complejas.

Por tanto, estos trenes incorporan sistemas avanzados de embalaje, monitoreo de temperatura y control de humedad, lo que garantiza que las cargas arriben en condiciones óptimas pese a que recorran trayectos largos.

La inauguración de esta ruta se suma a otras líneas de carga de alta velocidad abiertas en los últimos años, como los servicios exprés Kunming-Chengdu, Zhengzhou-Chongqing y Nanchang-Shenzhen. Autoridades y operadores esperan que esta nueva conexión impulse el desarrollo coordinado entre la región central de China y los centros tecnológicos y comerciales del sur, fortaleciendo los flujos económicos y consolidando una red ferroviaria que apunta a convertirse en referente global en logística de alta velocidad.