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Pánico en Aeroparque: un avión de Aerolíneas Argentinas perdió una rueda durante el aterrizaje

Pánico en Aeroparque: un avión de Aerolíneas Argentinas perdió una rueda durante el aterrizaje

Ni los pasajeros ni la aeronave sufrieron daños durante el incidente. Debido al desperfecto, integrantes de la Junta de Seguridad en el Transporte iniciaron una investigación.

Aerolíneas Argentinas volverá a realizar un paro. Foto: NA

Fuente: https://www.canal26.com/

Un momento de tensión tuvo lugar este lunes en el Aeroparque Jorge Newbery cuando un avión de Aerolíneas Argentinas que llegó desde Ushuaia a la Ciudad de Buenos Aires sufrió el desprendimiento de un neumático al aterrizar.

El incidente ocurrió con la aeronave matrícula LV CXT mientras circulaba por la pista a baja velocidad. Desde la línea aérea aseguraron que no comprometió la «seguridad de los pasajeros».

«Investigadores de la JST se dirigen al lugar del incidente grave ocurrido con la aeronave Boeing 737-81D, matrícula LV-CXT, en el Aeroparque Internacional Jorge Newbery, Buenos Aires, a aprox. 21.00 h UTC. La investigación está a cargo de la Sede Central», indicó la Junta de Seguridad en el Transporte en sus redes sociales.

Por su parte, desde Aerolíneas Argentinas informaron: «El avión matrícula LV CXT, una vez aterrizado en Aeroparque y cuando estaba circulando en calle de rodaje a baja velocidad, sufrió un desprendimiento de neumático. No comprometió en ningún momento la seguridad de los pasajeros ni de la aeronave»

«Aterrizó un avión de Aerolíneas en Aeroparque y perdió una rueda. La aeronave está bien, y los pasajeros también», comunicaron, en tanto, desde Aeropuertos Argentina 2000.

Cómo fue el accidente del avión de Aerolíneas Argentinas

El AR 1881 había partido de Ushuaia a las 14.30 y tanto el despegue como el desarrollo del vuelo fueron absolutamente normales, así como el aterrizaje, que transcurrió sin inconvenientes, a punto tal que los que viajaban en la aeronave ni se percataron de lo que había ocurrido.

La rueda que se desprendió fue la del tren trasero izquierdo y como se movía a muy baja velocidad, no tuvo inconvenientes para seguir desplazándose hasta que pudo ser remolcado por un tractor hasta la zona de desembarco de los pasajeros.

 

 

Un avión oficial venezolano aterrizó de emergencia en Colombia

Un avión oficial venezolano aterrizó de emergencia en Colombia

Se produjo, al parecer, por una confusión con la pista de destino. El aparato es un Cessna 550 Citation II y se desconocen los motivos del vuelo.

Inesperado aterrizaje de un avión venezolano en Colombia

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Un avión oficial de Venezuela hizo este viernes un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de la ciudad fronteriza colombiana de Cúcuta, al parecer por una confusión con la pista de destino, señalaron fuentes oficiales.

El aparato es un Cessna 550 Citation II, con matrícula venezolana YV3226, que aterrizó esta mañana en el aeropuerto internacional Camilo Daza de Cúcuta, la principal ciudad de la frontera entre los dos países.

«La información que tenemos sobre el aterrizaje del avión venezolano en Cúcuta es que se trata de una emergencia. Esperamos reporte de la Aeronáutica civil que es la autoridad competente para el caso», manifestó en su cuenta de X el presidente colombiano, Gustavo Petro.

Según la página de seguimiento de vuelos FlightAware, el avión con la matrícula YV3226 despegó esta mañana del aeropuerto internacional de Maiquetía, en Caracas, y aterrizó una hora y 20 minutos después en el Camilo Daza, de Cúcuta.

Hasta el momento se desconoce el motivo del vuelo y cuántas personas iban a bordo, pero medios colombianos aseguran que la aeronave transportaba a cinco personas, dos de ellos militares armados.

La Aeronáutica Civil (Aerocivil) emitió un comunicado en el que indica: «la aeronave YV3226 cuenta con la debida autorización por parte de la autoridad de aviación civil colombiana» conforme a lo establecido en el Convenio de Chicago, que «reconoce el derecho a realizar escalas técnicas el territorio colombiano, así como la utilización de aeródromos en situaciones de emergencia».

Al parecer el destino del vuelo era la vecina ciudad venezolana de San Antonio del Táchira, situada en la frontera, pero la tripulación tuvo que aterrizar en Cúcuta.

Según la Aerocivil, en este caso el aterrizaje de emergencia fue «derivado de una circunstancia de confusión entre pistas cercanas» lo que confirma la versión de que el avión se dirigía a San Antonio del Táchira, ciudad separada de Cúcuta solo por el río Táchira.

La Aerocivil agregó que se le dio permiso de aterrizar porque el hecho «corresponde a una aeronave que estuvo en situación de peligro».

«En consideración al derecho internacional que en dicha condición tiene la aeronave YV3226, a la información recopilada sobre el incidente operacional, se autoriza el despegue de dicha aeronave para continuar su vuelo a su destino final», agregó la Aerocivil.

 

Avión desaparecido de Malaysia Airlines: un investigador reveló dónde podría estar la aeronave

Avión desaparecido de Malaysia Airlines: un investigador reveló dónde podría estar la aeronave

El australiano Vincent Lyne argumentó que este particular pasaje submarino es un «perfecto lugar de ‘escondite’ para un avión». La búsqueda se encuentra inactiva desde 2017.

Avión de Malaysia Airlines. Foto: Gentileza Wikipedia.Fuente: https://www.canal26.com/

10 años de la famosa desaparición del avión MH370 de Malaysia Airlines, un científico australiano, llamado Vincent Lyne, aseguró conocer la posible ubicación donde se encontrarían los restos de la aeronave extraviada el 8 de marzo de 2024.

A lo largo de los años muchas teorías surgieron por parte de expertos y aficionados que se dedican a estudiar este caso. Sin embargo, la búsqueda se encuentra inactiva desde 2017. Ahora, Lyne publicó en LinkedIn, la posible ubicación.

En el texto que compartió en sus redes sociales, el investigador sostiene que el avión se encuentra en un agujero de aproximadamente 6 kilómetros de profundidad en la Cordillera Rota, una meseta oceánica en el sureste del Océano Índico.

La hipótesis de australiano sostiene que la ubicación fue una elección deliberada del piloto Zaharie Ahmad Shah y no un choque a falta de combustible, como reza la oficial. Y argumenta que este particular pasaje submarino es un «perfecto lugar de ‘escondite’ para un avión«.

La evidencia que apoya su hipótesis

Lyne explicó que esta nueva ubicación del avión coincidiría con la longitud en la que se encuentra el Aeropuerto de Penang y su intersección con una ruta de vuelo que el piloto había practicado en el simulador de su casa previo al incidente.

Por otro lado, el investigador australiano manifestó que esta área en particular no fue inspeccionada en las búsquedas oficiales que se realizaron entre 2014 y 2017. Por este motivo, sugirió que se realicen nuevos rastreos para dar con la aeronave.

¿Qué pasó con el avión de Malaysia Airlines?

El 8 de marzo de 2014, el vuelo MH370 de la compañía Malaysia Airlines que viajaba desde Kuala Lumpur hasta Beijing desapareció de todos los radares. Allí, viajaban 239 pasajeros y la tripulación de cabina a bordo.

Desde entonces, múltiples hipótesis surgieron a lo largo de los años para explicar qué fue lo que realmente pasó. Sin embargo, no se pudieron encontrar rastros ni pruebas contundentes que verifiquen alguna de las especulaciones.

 

El aterrador mensaje que envió una pasajera antes de la tragedia aérea en Brasil: «Tengo miedo de este vuelo»

El aterrador mensaje que envió una pasajera antes de la tragedia aérea en Brasil: «Tengo miedo de este vuelo»

Previo a su muerte, Rosana Santos Xavier le transmitió su «temor» a su madre por las deplorables condiciones que presentaba el avión de la empresa ‘Voepass’, que se estrelló en San Pablo.

Trágico accidente aéreo en Brasil. Foto: EFE

Fuente: https://www.canal26.com/

En medio de la conmoción por la tragedia aérea en San Pablo (Brasil) que dejó un saldo de 62 muertos, se conocieron unos aterradores mensajes que envió una pasajera del vuelo, quien manifestó cierto «temor» por las condiciones del avión de la empresa ‘Voepass‘.

Al subir a la aeronave, la joven de 23 años, identificada como Rosana Santos Xavier, le vaticinó el triste final a su madre con una serie de desgarradores mensajes: «Tengo miedo de este vuelo. Te lo juro. Es un avión viejo. Hay un asiento roto y caos».

Según detalló durante una entrevista con el medio local ‘Jornal Nacional‘, Rosemeire dos Santos Xavier, la madre de Rosana, intentó calmarla y le pidió que leyera un salmo de la Biblia para tranquilizarse antes del despegue del avión de ‘Voepass’.

Tras ello, la señora contó que (después del mensaje de su hija) tuvo un mal presentimiento. Y así sucedió, ya que horas más tarde, se enteró del accidente viendo la televisión. «Me desesperé y empecé a correr por toda la casa gritando«, confesó Rosemeire.

Rosana vivía en Franco da Rocha y había viajado a Paraná por negocios, reveló su madre. La joven de 23 años colaboraba en su vivienda y estaba ahorrando para poder comprarse su propio auto: «Solo pensaba en nosotros, su dinero era para ayudar en casa«.

Por último, Rosemeire precisó que su hija trabajaba de manera virtual y viajaba cada dos meses a Toledo, donde se encuentra la sede de la empresa para la cual se empleaba y debía asistir a reuniones presenciales.

Detalles del accidente aéreo en Brasil

El avión, un bimotor de modelo ATR-72-500 y fabricación francesa, se estrelló en una zona residencial del municipio brasileño de Vinhedo, en el interior del estado de San Pablo.

El aparato, que cayó de forma vertical y girando sobre sí mismo, cubría el trayecto entre la ciudad de Cascavel y San Pablo y se accidentó cuando le quedaban unos 80 kilómetros para llegar al aeropuerto de Guarulhos, su destino.

Las autoridades aeronáuticas informaron de que tanto el avión como sus pilotos estaban en condiciones regulares de vuelo, con todas las licencias actualizadas, y que la tripulación no llegó a reportar a la torres de control ninguna emergencia ni problema a bordo.

Los responsables por la investigación dijeron que aún no es posible determinar las causas del accidente, pero expertos en aviación y pilotos que pasaron por la misma región señalaron la posible acumulación de hielo en las alas de la aeronave como la principal hipótesis.

 

Afirman que el avión accidentado en Brasil estaba «en condiciones normales» y el piloto no reportó ninguna emergencia

Afirman que el avión accidentado en Brasil estaba «en condiciones normales» y el piloto no reportó ninguna emergencia

Autoridades brasileñas que investigan el siniestro señalaron que «todavía es prematuro» hablar de las hipótesis planteadas por especialistas sobre las posibles causas, siendo la principal la posible formación de hielo en las alas de la aeronave.

Trágico accidente aéreo en Brasil. Foto: EFE

Fuente: https://www.canal26.com/

El avión de la aerolínea Voepass que se estrelló este viernes en el interior del estado brasileño de San Pablo en un accidente en el que murieron sus 61 ocupantes estaba en condiciones regulares de vuelo y no llegó a reportar ninguna emergencia.

«Todo es muy prematuro. Lo único que tenemos hasta ahora es que no hubo comunicación (del piloto del avión) con los órganos de control de que habría alguna emergencia«, afirmó el brigadier general Marcelo Moreno, director del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aéreos (Cenipa) de la Fuerza Aérea Brasileña.

En una rueda de prensa, el oficial agregó que el piloto no se comunicó con ninguna torre de control para reportar problemas, por lo que espera que las cajas negras de la aeronave, ya rescatadas, puedan dar alguna pista de lo ocurrido.

De acuerdo con Moreno, el vuelo transcurrió dentro de la normalidad hasta las 13.20 (hora brasileña) cuando dejó de responder las llamadas del Centro de Control de Aproximación de San Pablo, y un minuto después desapareció del radar.

El general dijo ser muy prematuro comentar las diferentes hipótesis que señalaron especialistas sobre las posibles causas del accidente, la principal de las cuales es sobre la posible formación de hielo en las alas de la aeronave, que explicaría su caída en vertical y girando sobre sí.

«Es muy temprano para afirmar cualquier cosa. En este momento no podemos afirmar si eso fue decisivo o no para lo ocurrido», afirmó el director de Cenipa, quien aclaró que la aeronave accidentada cuenta con un certificado para volar en esas condiciones atmosférica (de formación de hielo), ya que poseía dispositivos para impedir que se forme hielo en su fuselaje.

Por su parte, el director de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac, regulador), Luiz Ricardo de Souza, dijo en la misma rueda de prensa que tanto el avión como sus tripulantes contaban con todos los certificados exigidos y actualizados.

«El avión estaba totalmente regular y en condiciones normales de aeronavegabilidad. Cumplía todo lo previsto por la legislación», afirmó De Souza al referirse al aparato fabricado en 2010 y que operaba en Brasil desde 2022.

Cómo fue el trágico accidente en Brasil

El avión, un bimotor de modelo ATR-72-500 y de fabricación francesa, se estrelló en la tarde de este viernes en una zona residencial del municipio brasileño de Vinhedo, en el estado de San Pablo.

El aparato cubría el trayecto entre la ciudad de Cascavel y San Pablo y se accidentó cuando le quedaban unos 80 kilómetros para llegar al aeropuerto de Guarulhos, su destino.

Pese a caer en un área residencial, el aparato se estrelló en los patios traseros de un conjunto de residencias sin afectar ninguna edificación ni dejar ninguna víctima en tierra. 

 

Tragedia en Brasil: un avión de pasajeros se estrelló en una zona residencial de San Pablo

Tragedia en Brasil: un avión de pasajeros se estrelló en una zona residencial de San Pablo

La aeronave se dirigía al aeropuerto de Garulhos. A bordo iban más de 60 pasajeros.

Caída de un avión en San Pablo. Foto: Captura de video.

Fuente: https://www.canal26.com/

Un avión ATR 72 que realizaba un vuelo regular de pasajeros en Brasil se estrelló en Vinhedo, en el interior de São Paulo, impactando viviendas.

El avión, con matrícula PS-VPB, es un ATR 72-500 de Voepass, ex Passaredo, que volaba 2Z-2283 desde Cascavel, en Paraná, tenía destino al Aeropuerto Internacional de Guarulhos.

Los vídeos que circulan en Internet muestran al avión cayendo en espiral, antes de impactar contra el suelo y provocar el incendio. El turbohélice se estrelló en el barrio de Capela, en la ciudad de Vinhedo, cuando descendía para aterrizar en Guarulhos.

Los datos preliminares del radar indican que la aeronave alcanzó una velocidad de descenso de 13 mil pies por minuto y según trascendió viajaba con más de 60 pasajeros a bordo. Por el momento no se sabe si hay sobrevivientes .

Chengdu J-20: cómo es el avión de caza de quinta generación de China, apodado «Dragón Poderoso»

Chengdu J-20: cómo es el avión de caza de quinta generación de China, apodado «Dragón Poderoso»

La aeronave de combate, similar al Lockheed F-22 y F-35 de Estados Unidos, es capaz de efectuar ataques precisos y silenciosos. El Gobierno chino está diseñando dos flamantes variantes.

Chengdu J-20; avión de combate de China. Foto: Reuters.Fuente: https://www.canal26.com/

Chengdu J-20 es el nombre de la aeronave de combate diseñada por China, cuyo coste de desarrollo e investigación se estima en 4.400 millones de dólares, que pretende hacerle frente a los Lockheed F-22 y F-35 de Estados Unidos, y al Sukhoi Su-7 de Rusia.

El ‘Dragón Poderoso‘, como fue apodado Chengdu J-20, es una pieza fundamental del proyecto que trazó el presidente Xi Jinping para modernizar la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y defender al país desde el aire, además efectuar ataques precisos y silenciosos.

Los orígenes del caza chino se remontan a finales de la década de 1990, período de tiempo en el que surgió el programa J-XX para crear una aeronave de combate de quinta generación. Según ‘South China Morning Post‘, fue presentado en 2016 e inició su servicio en 2017.

El modelo original tiene una longitud de 21,2 metros, una envergadura alar de 13,01 metros y una altura de 4,69 metros. El peso máximo está establecido en los 37.000 kilogramos y puede otorgar un alcance de 5.500 kilómetros si se agregan dos tanques de combustible adicionales.

El sistema de propulsión del J-20 está compuesto por dos motores de postcombustión con postquemador Shenyang WS-10C producidos en china que le permiten volar a Mach 2.0. Los primeros tenían motores Saturn AL-31F desarrollados por Lyulka en tiempos de la Unión Soviética.

Evolución en proceso

Una de las dos variantes que está en proceso, se basa en un diseño de dos asientos que permitirá que un segundo operador realices misiones de control y alerta temprana. Asimismo, podrá coordinar ataques desde vehículos aéreos no tripulados (drones) que acompañen al caza.

La otra variante se espera que utilice una versión mejorada de los motores Shenyang denominada WS-10 TVC. Esta tendría capacidad de sectorización de empuje, es decir, la cámara de combustión movería para manipular la dirección y alcanzar un mayor margen de maniobrabilidad.

Respecto al armamento, todas las piezas de este apartado están resguardadas dentro de la bahía central, un punto crucial para no perjudicar el diseño que permite conseguir su capacidad furtiva y transportar hasta 11.000 kilos de armas de diferente tipo.

Según ‘Ainonline‘, el caza puede transportar y lanzar misiles PL-10 de corto alcance (20 kilómetros), PL-12 de alcance medio (100 kilómetros) y PL-15 de largo alcance (200 kilómetros). Por otro lado, implementarían misiles PL-21 de un alcance mucho más elevado y bombas guiadas LS-6 de 50 y 60 kilogramos.

 

Un aterrizaje de emergencia en Bangkok deja al menos un muerto y varios heridos

Un aterrizaje de emergencia en Bangkok deja al menos un muerto y varios heridos

Según Singapore Airlines, el vehículo Boeing 777-300 ER atravesó «fuertes turbulencias» que lo obligaron a aterrizar.

Accidente de Singapore Airlines. Foto: Reuters.

Fuente: https://www.canal26.com/

Un avión de la aerolínea Singapore Airlines que viajaba de Londres a Singapur sufrió un siniestro fatal al atravesar «fuertes turbulencias» en pleno vuelo. De esta manera, perdió la vida un británico de 73 años y 30 personas terminaron heridas, siete de ellas en grave estado.

La aeronave, del tipo un Boeing 777-300 ER, partió del aeropuerto londinense de Heathrow con destino a la ciudad Estado asiática con 211 pasajeros y 18 tripulantes. Pero  10 horas luego de despegar padeció unas «turbulencias extremas». El piloto, tras detectar una emergencia médica, aterrizó de emergencia en el aeropuerto de Suvarnabhumi en Bangkok.

«Singapore Airlines ofrece su más sentido pésame a la familia del fallecido», dijo la aerolínea en un comunicado publicado en Facebook, que detalló que el número de heridos asciende a 30, incluidos 18 que están internados.

Otros 12 fueron trasladados y tratados en diferentes hospitales, mientras que el resto de pasajeros y miembros de la tripulación que lo necesitaron recibieron asistencia médica en el aeropuerto de Bangkok. Además, una decena de ambulancias fueron llevadas hasta la pista para atender a los heridos en el momento del aterrizaje.

«Nuestra prioridad es brindar toda la asistencia posible a todos los pasajeros y tripulantes a bordo del avión. Estamos trabajando con las autoridades de Tailandia para brindar la ayuda médica necesaria y enviando un equipo a Bangkok para brindar cualquier apoyo adicional», informó la empresa.

En su último comunicado la compañía indicó que entre los pasajeros se encontraban 56 australianos, 47 británicos, 41 singapurenses, 23 neozelandeses y dos españoles, entre otras nacionalidades.

En este sentido, el portal FlightRadar, que registra los vuelos en todo el mundo, el avión de Singapore Airlines sufrió una súbita pérdida de altitud durante 4 minutos, por la que descendió desde los 37.000 hasta los 31.000 pies (de 11.200 metros a 9.400 metros), cuando aparentemente logró estabilizarse.

Por su parte, el ministro singapurense de Transporte, Chee Hong Tat, manifestó en redes sociales su «tristeza» por el incidente a bordo y expresó su «pésame» a los familiares de la víctima mortal.

El deplorable estado del avión

En una conferencia de prensa nocturna, el director de la compañía pública Aeropuertos de Tailandia, Kittipong Kittikachorn, informó que la víctima mortal pudo haber muerto por un ataque cardíaco y señaló que los heridos, incluidos pasajeros con heridas internas craneales, fueron hospitalizados en un centro médico de Bangkok.

«En cuanto al avión, desde fuera parece estar bien. Pero por dentro es un desastre. (…) Les sirvieron el desayuno (cuando se produjo la turbulencia del aire), pero la mayoría de las personas con las que hablé estaban sentadas con el cinturón de seguridad puesto», declaró Kittipong a los medios.